Bonjour à toutes et à tous,
Je me permets de vous poser quelques questions concernant un possible achat, en ayant pris connaissances des différents topics et forums liés à l'achat d'une 330i E46 Touring.
Après ma mésaventure avec une 320D , je suis tombé un peu par hasard sur une annonce clairement à côté de chez moi.
Le véhicule en questions est vendu par un particulier :
- BMW 330 XI Touring
- MEC : 03/2001
- 127 000KM
- Origine : Italie (importée en 2017)
- 3ème main
- Factures + Carnet entretien Italien et factures française de 2019 à aujourd'hui.
- Prix de vente ; 4700€
Il est indiqué que le compte-tours ne fonctionne plus et l'autoradio ne capte plus les ondes mais fonctionne tout de même (bon...)
Vendu avec barres de toits et 4 pneus neige en plus des pneus été, non montés sur jantes.
Selon le vendeur, le véhicule a été entretenu.
Je vais visiter le véhicule demain matin. Toutefois, ça me paraît bizarre, le véhicule importé dans un premier temps, puis deuxièmement deux propriétaires en 3 années avec un manquement de factures d'entretiens sur deux ans (entre 2017 et 2019).
J'ai a disposition l'immatriculation du véhicule, le VIN, l'historique Histovec et l'annonce si vous souhaitez plus d'informations.
De mon côté, je trouve ça un peu louche..
Vous avez sans doute plus d'expériences et un œil plus aguerrit que le mien, qu'en pensez-vous ?
[Avis Achat] 330 XI E46 2001
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- Bizz
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Message par Bizz » lun. 28 déc. 2020 13:53
Modifié en dernier par Bizz le lun. 17 mai 2021 11:03, modifié 1 fois.
Bizz
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Message par airliner33 » lun. 28 déc. 2020 14:00
Ils sont peut-être passés dessous et ont eu peur ?
Après c'est possible, à mon avis ils ont acheté la caisse, et les 15L/100 ça les a calmé
Après c'est possible, à mon avis ils ont acheté la caisse, et les 15L/100 ça les a calmé
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Message par Bizz » lun. 28 déc. 2020 14:44
C'est possible qu'ils aient pris peur... Ça rassure pas tellement faut dire
Concernant le prix de vente (assez faible ?) , l'origine du véhicule et la panne compteur, tu en penses quoi ?
J'aurais bien plus d'informations et d'éléments demain en ayant inspecté le véhicule.
Concernant le prix de vente (assez faible ?) , l'origine du véhicule et la panne compteur, tu en penses quoi ?
J'aurais bien plus d'informations et d'éléments demain en ayant inspecté le véhicule.
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Message par airliner33 » lun. 28 déc. 2020 15:02
Aucune idée, peut-être le moteur d'aiguille
L'origine ça va, si tu as l'historique c'est cool, c'est plutôt en France que c'est douteux ...
L'origine ça va, si tu as l'historique c'est cool, c'est plutôt en France que c'est douteux ...
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Message par Bizz » lun. 28 déc. 2020 15:47
Y a des chances que le compteur soit à changer...
C'est ce qui m'inquiète le plus, deux années sans facture, à quel moment on garde pas des factures d'entretiens ?
Sinon, je me posais la question de savoir si la 330i phase 1 était homologuable avec un boîtier ethanol. D'après le garage, homologué à la pose de ces boîtiers, que je fréquente, c'est une 15cv et le maximum homologuable est de 14cv.
Avez-vous eu connaissance d'une 330i E46 à l'ethanol via boîtier ? Si non, reprogrammée ?
C'est ce qui m'inquiète le plus, deux années sans facture, à quel moment on garde pas des factures d'entretiens ?
Sinon, je me posais la question de savoir si la 330i phase 1 était homologuable avec un boîtier ethanol. D'après le garage, homologué à la pose de ces boîtiers, que je fréquente, c'est une 15cv et le maximum homologuable est de 14cv.
Avez-vous eu connaissance d'une 330i E46 à l'ethanol via boîtier ? Si non, reprogrammée ?
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Message par airliner33 » lun. 28 déc. 2020 15:56
Quand il y en a pas
Reprogrammation, mais alors de ce que j'ai vu passer sur le forum, c'est un peu le début des ennuis pour certains
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Message par Bizz » lun. 28 déc. 2020 16:03
Il est bien là le soucis !
Après, j'aurais plus de visibilité sur la santé du véhicule demain matin.
Ahmm, je regarde ça en rentrant ce soir, sur le forum si y a déjà eu des sujets traités.
Après, j'aurais plus de visibilité sur la santé du véhicule demain matin.
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Message par airliner33 » lun. 28 déc. 2020 16:07
Après tu t'engages sur un terrain plutôt glissant, une voiture qui a 20 ans, gros moteur essence, 4 roues motrices
Le moindre pépin va te coûter bonbon, et apparemment il y en a déjà
Dans ce genre d'achat il faut avoir les épaules solides car tu peux vite doubler la mise de départ
Le moindre pépin va te coûter bonbon, et apparemment il y en a déjà
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Message par Bizz » lun. 28 déc. 2020 16:19
C'est sûr ! Je me fais pas d'illusion sur la visite, j'ai déjà de gros doute à la base.
Mais bon, vu que c'est juste à côté de chez moi, alors autant aller y jeter un œil !
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Message par ludo132 » lun. 28 déc. 2020 17:01
Attention aux véhicules d'Italie très fort pour baisser le kilométrage sans que ça se voit .
De plus par rapport à l'année et le kilométrage ça me paraît très peu.
Pour l'éthanol le boîtier ça ne vaut strictement rien, Après à voir si ça vaut vraiment le coup de passer à l'éthanol sachant qu'à la base c'est un véhicule qui consomme énormément environ 15 l à l'éthanol sur petit trajet du 20 approcher à 18 voir 20 l . Avec du recul l'éthanol peut être intéressant mais il faut quand même rouler un minimum et éviter de faire des petits trajets car déjà sur des petits trajets la naissance a tendance à consommer avec l'éthanol tu as tendance à être à plus de 30 % de surconsommation sur du petit trajet
De plus par rapport à l'année et le kilométrage ça me paraît très peu.
Pour l'éthanol le boîtier ça ne vaut strictement rien, Après à voir si ça vaut vraiment le coup de passer à l'éthanol sachant qu'à la base c'est un véhicule qui consomme énormément environ 15 l à l'éthanol sur petit trajet du 20 approcher à 18 voir 20 l . Avec du recul l'éthanol peut être intéressant mais il faut quand même rouler un minimum et éviter de faire des petits trajets car déjà sur des petits trajets la naissance a tendance à consommer avec l'éthanol tu as tendance à être à plus de 30 % de surconsommation sur du petit trajet
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Message par Bizz » lun. 28 déc. 2020 17:17
C'est sûr, un véhicule importé ne me donne pas confiance. Je me répète mais le véhicule est vraiment à 5km de chez moi c'est ce qui attise ma curiosité et la venue de mon post.ludo132 a écrit : ↑lun. 28 déc. 2020 17:01Attention aux véhicules d'Italie très fort pour baisser le kilométrage sans que ça se voit .
De plus par rapport à l'année et le kilométrage ça me paraît très peu.
Pour l'éthanol le boîtier ça ne vaut strictement rien, Après à voir si ça vaut vraiment le coup de passer à l'éthanol sachant qu'à la base c'est un véhicule qui consomme énormément environ 15 l à l'éthanol sur petit trajet du 20 approcher à 18 voir 20 l . Avec du recul l'éthanol peut être intéressant mais il faut quand même rouler un minimum et éviter de faire des petits trajets car déjà sur des petits trajets la naissance a tendance à consommer avec l'éthanol tu as tendance à être à plus de 30 % de surconsommation sur du petit trajet
Pour ce qui est de son utilisation si il y a achat (j'en doute), c'est majoritairement pour de long trajet. Enfin, c'est intéressant d'avoir vos retours !
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Message par JMBMW » lun. 28 déc. 2020 19:04
+1 et pour reprendre une réponse au même post sur un autre fofo, xi = boîte de transfert = boîte à emm... = prix de la voiture.airliner33 a écrit : ↑lun. 28 déc. 2020 16:07Après tu t'engages sur un terrain plutôt glissant, une voiture qui a 20 ans, gros moteur essence, 4 roues motrices
Le moindre pépin va te coûter bonbon, et apparemment il y en a déjà
Dans ce genre d'achat il faut avoir les épaules solides car tu peux vite doubler la mise de départ
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