durite egr 316 i fondu

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 16:11

salut a vous .j ai un probleme avec ma vanne egr la duritr qui arrive dessu du moin ce qui tient la durite a fondu .quelqun a deja eu ce sousi ..merci a vous

Message par **fastninja** » mar. 28 janv. 2014 16:14

euh EGR sur une essence ?
bon j'ai laché l'automobile en tant que professionnel il y a quelques années mais je ne connaissais pas d'EGR sur des modèles essence...
tu n'aurais pas une photo plutot ?

Les pros, me goure-je ?

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 16:16

ok.merci a toi alors je me tromp surement . coter gauche du moteur une petite piece grise avec une grosse durite noir qui decend dans un bocale noire et du cote une petite durite noire et bleu

Message par **Momoracing** » mar. 28 janv. 2014 16:17

photo

j'suis pas expert en 316i ^^

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 16:19

je vais essayer de mettre une photo je suis pas un pro en informatique lol

Message par **fastninja** » mar. 28 janv. 2014 16:19

cedcin a écrit :ok.merci a toi alors je me tromp surement . coter gauche du moteur une petite piece grise avec une grosse durite noir qui decend dans un bocale noire et du cote une petite durite noire et bleu

moi je dis photo photo photo

Message par **fastninja** » mar. 28 janv. 2014 16:40

voila la photo

ca serait pas le recyclage des vapeurs d'essence ?
genre la boite noire me fait penser a un canister....

ca fuit quoi là ou y a du chatterton ?

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 16:41

merci pour la photo . alors le scotch je l ai mis pour faire tenir cette duritr dont le bout en plastique qui le tient a fondu

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 16:41

je ne sais pas du tout ce que c est

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 16:43

ben y a aucune odeur dans ce qui fuit

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 17:28

up normale ou non que ca chauffe a cette enderoit ? y a t il une solution? pui je rouler comme sa en attendant ?
merci

Message par **fastninja** » mar. 28 janv. 2014 17:50

apparemment c'est un systeme de pompe a air..

je pense que c'est pour renvoyer de l'air frais dans l'echappement pour diminuer les imbrulés.
le truc qui ne sert a rien!

Message par **cedcin** » mar. 28 janv. 2014 19:44

merci beaucoup a tous . juste encore une chose si j enleve le scotche j entend a ce niveau l echapement et cela fait comme si j avait une fuite mai ca vien bien de la es ce normal

Message par **fastninja** » mar. 28 janv. 2014 19:50

cedcin a écrit :merci beaucoup a tous . juste encore une chose si j enleve le scotche j entend a ce niveau l echapement et cela fait comme si j avait une fuite mai ca vien bien de la es ce normal

ce que tu peux faire c'est débrancher le petit tuyau (rep 14) sur l'espèce de bonbonne (rep 15), cela devrait garder fermer la communication entre l'échappement et la pompe a air.
Voir le boucher avec quelque chose (genre petite bille) et le rebrancher pour que cela soit invisible.
c'est un peu le meme principe de commande à dépression que les vannes EGR (avant qu'elles soient electriques).