Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par Bewiees » mer. 3 juil. 2019 17:40
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » mer. 3 juil. 2019 17:51
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » mer. 3 juil. 2019 18:19
A cause du "wastegate" (ou du moins ce qu'ils appellent comme ça sur cette page ) le turbo est vachement haut entre la partie entrée des gaz d'échappement et le wastegate.
De ce coup:
- Par l'avant, il est bloqué par le compresseur de clim (dessus ou dessous)
- Au dessus, c'est la boite à air (ou il y a le cache à ressort pour les 3 vis supérieures qui relient le turbo au collecteur)
- Par derrière c'est le support moteur qui bloque
Des images valant mieux que des grands mots, je vous en fais une paire en rentrant du boulot
Des tutos que j'ai pu lire à droite ou à gauche sur le net, beaucoup disent qu'il faut enlever le support moteur côté passager ET lever le moteur de quelques centimètres pour dégager le turbo.
De ce que je vois (mais encore une fois, je peux me tromper) enlever le support moteur devrait suffire.
Sincèrement, si il existe une méthode pour déposer le turbo sans toucher ni au support moteur je suis preneur car c'est vraiment cette étape sur laquelle je suis le moins à l'aise ...
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » jeu. 4 juil. 2019 07:17
Moi je passe par la roue avant pour sortir le support, tu retires le passage de roue et tu es directement en face ça va bien
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » jeu. 4 juil. 2019 10:58
Donc,
Là, une photo prise devant et par dessus, on peut voir que le compresseur de clim bloque: Là, je suis sous la voiture, derrière le support moteur (donc sous le siège passager). J'ai marqué de trait rouges les limites hautes et basses du turbo: Cette fois, une vue depuis l'avant par dessous (donc je suis sous le compresseur de clim): Sincèrement, si je pouvais éviter de tomber le support moteur, ça m'arrangerait pas mal ...
En parallèle, je vais tenter d'appeler un garage BM' en espérant qu'il accepte de me donner deux trois conseils ... Je vous tiens au courant.
[mention]airliner33[/mention] merci pour le tuyaux pour le démontage du support moteur, c'est toujours bon à prendre !
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » jeu. 4 juil. 2019 11:18
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » jeu. 4 juil. 2019 11:22
airliner33 a écrit : ↑jeu. 4 juil. 2019 11:18En effet assez différent des e9x, tu peux pas désolidariser la wastergate du turbo ?
Hmmm ... je pense que je pourrais. Mais le soucis reste entier s'agissant de remonter le nouveau (car là pour le coup, je pense qu'il faut éviter de démonter le turbo neuf ;-p)
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » jeu. 4 juil. 2019 11:26
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » jeu. 4 juil. 2019 16:14
Le mécanicien que j'ai eu au téléphone me confirme que, sur certains modèles, il est nécessaire de déposer le support moteur pour pouvoir enlever le turbo...
J'imagine que c'est le cas de ma 330D.
Je vais donc commander mon turbo neuf (ou reconditionné ... on verra en fonction du prix) et dès réception, je me lance !!
Je suis pas rassuré mais bon ...
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » jeu. 4 juil. 2019 16:19
Prends un reconditionné ça suffit largement
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » jeu. 4 juil. 2019 18:31
La pièce va me couter la modique (ironique hein :p) somme de 525€ HT. La pochette de joint associée est offerte.
Ils l'ont en stock, je vais la récupérer demain et j'attaque l'opération tant redouté ce week end.
Par contre, la personne au téléphone m'a parlé du déshuiler qu'il faudrait également changer, pièce responsable de l'encrassement du turbo qui, selon elle, est à changer tout les 50 000km sur BMW: 80€ HT.
Je vais jeter un oeil au carnet d'entretien voir si ça a pas été fait par l'ancien proprio, si non, je le ferai dans la foulée.
Pour information, ils ont mis dans le devis la liste des opérations "supplémentaires" qu'ils feraient si ils changeaient le turbo, ça peut servir de source d'inspiration à certains:
- Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
- Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
- Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
- Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
- Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
- Changement du reniflard d'air
- Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
- Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
- Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
Je vous donnerai des nouvelles dans le courant du week end !
Merci encore pour les conseils !
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » jeu. 4 juil. 2019 19:42
Ce n'est que mon avis
Et pourtant niveau entretien je suis pas laxiste ...
Prix très élevé je trouve
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » ven. 5 juil. 2019 11:19
Pas faux ! Je vais quand même dérouler les étapes les plus "rapides", ça me coutera pas grand chose en plus et ce sera déjà ça de fait !airliner33 a écrit : ↑jeu. 4 juil. 2019 19:42Alors tout ce qui est décrit est pertinent, en revanche si tu n'as pas eu de limaille dans l'huile lors de ta vidange je pense que toutes ces opérations sont inutiles surtout à 200mkm
Ce n'est que mon avis
Et pourtant niveau entretien je suis pas laxiste ...
Prix très élevé je trouve
En effet...
Après, je voulais absolument avoir la pièce pour ce week end histoire d'avancer, donc ça disqualifiait d'entrée de jeu les vendeurs par correspondance: pour avoir commandé plusieurs fois sur le gros site dont le nom commence par un prix qui récompense les cinéastes, j'ai été hyper déçu: j'ai attendu 2 semaines un bête rétroviseur, bien qu'ayant payé le supplément pour une livraison express ... (en fait, la livraison est bien express... la préparation, pas du tout :p)
De ce coup, j'ai tenté 4 enseignes:
- la chaine généraliste qui fait les entretiens : ils vendent pas de turbo.
- Un magasin spécialisé pièces détachées près de mon boulot: pareil, pas de turbo.
- Un magasin spécialisé pièces détachées près de chez moi: 50€ HT plus cher pour un turbo "compatible" mais pas un Garret d'origine... et pas foutu de me dire si le turbo était livré avec ses joints ou non.
- Le magasin sur lequel je me suis finalement rabattu ou j'ai été bien conseillé (le déshuileur, etc...) et qui est, au final, le moins cher et pour lequel les joints sont offerts..
Clairement, si je n'avais pas été pressé, j'aurai tenté via internet et j'aurai probablement économisé 200€ ...
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par airliner33 » ven. 5 juil. 2019 11:26
Pour les contrôles en effet ça ne coûte rien
Si tu nous fait un reportage intéressant peut-être j'épinglerais le sujet dans "pannes e46" changement de turbo ça intéresse du monde
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Re: Perte de puissance, fumée blanche [Turbo HS sur 330D]
Message par GégéLaCrapule » ven. 5 juil. 2019 11:44
airliner33 a écrit : ↑ven. 5 juil. 2019 11:26Non mais carrément tu fais en fonction de ton cas, si tu préfères la sécurité je comprends large
Pour les contrôles en effet ça ne coûte rien
Si tu nous fait un reportage intéressant peut-être j'épinglerais le sujet dans "pannes e46" changement de turbo ça intéresse du monde
Allé, challenge accepted
Je vais tenter :-) Je dois bien ça à la communauté !
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