323ci, gros trous à l'accélération

[yaka31]

Bonjour,

Depuis hier j'ai eu de gros problèmes de trous à l'accélération avec aussi un ralenti très irrégulier.

Infos sur la voiture, je roule avec un mélange E85 et E95 dans une proportion de 70% d'éthanol.
jusqu’à hier aucun problèmes si ce n'est quelque léger raté à froid et une surconsommation de plus ou moins 10 %

autre détail, j'ai un soucis avec la pompe secondaire d'essence, donc je veille toujours a ne pas descendre en dessous de 10 litre dans le réservoir, et justement je ne suis pas loin de cette limite.

Donc le problème, Hier en partant du travail, j'ai pu rouler, mais avec énormément de trous, baisse de régime, et quasiment impossible de monter dans les tours. je pouvais quand même rouler et j'ai fait 8 kilomètres, puis je suis arriver à la gare ou j'ai attendu mon fils moteur arrêté. Quand j'ai redémarré, plus aucun problème.

Ce matin aucun problème au démarrage, j'ai roulé 2 kilomètres dans les bouchon puis je me suis arrêté 1mn, au redémarrage le problème était de retour. j'ai roulé comme ça 5mn, puis j'ai profité d'être dans le bouchons et je arrêté puis redémarré la voiture et plus de problème j'ai pu arriver sans que le soucis se reproduise.

Au début j'ai pensé à un problème au niveau du filtre à carburant, sachant que l'éthanol est reconnu pour boucher les filtre lorsqu'on commence à l'utiliser avec une voiture qui à déjà beaucoup roulé. Mais le fait que le problème puisse disparaître après redémarrage me fait pense que ce n'est pas ça le PB.

On dirait vraiment que c'est un problème de manque d’essence, donc est ce que ça pourrait être la pompe a essence qui fait des siennes ???

voila, et merci d'avance pour vos conseils.

[yaka31]

Bonjour,

J'ai oublié de préciser que depuis plus de 500km j'ai le voyant moteur orange qui reste allumé mais sans soucis de comportement moteur, c'est arrivé lors d'une "forte accélération", mais j'ai pensé que c'était probablement due au passage à un mélange 80/20 d'éthanol et je pensais revenir a un mélange 70/30 au prochain plein.

Merci

[airliner33]

Effectivement tu avais omis un détail plutôt très important
Passes au diag tu verras bien, fais un plein au 98 aussi pour éliminer cette possibilité

[yaka31]

Effectivement tu avais omis un détail plutôt très important
Passes au diag tu verras bien, fais un plein au 98 aussi pour éliminer cette possibilité

Merci Airliner33, mais je n'ai pas ce qu'il faut pour faire le diag, est ce qu'une âme charitable autour de Toulouse ou Colomiers pourrais me proposer de faire le diag sur ma titine...
Je suis un peu fauché en ce moment.

[karnage]

salut , lors de mon passage a l'e85 ( reprog ) j'ai du changer le filtre a carburant et la pompe a essence ils ont bouffé toute la m**** que contenait le reservoir , depuis plus de probleme ca fait environ 10 000 km que je roule 100 % e85
filtre environ 40e et la pompe 175 , si ca peut t'aider...

[yaka31]

salut , lors de mon passage a l'e85 ( reprog ) j'ai du changer le filtre a carburant et la pompe a essence ils ont bouffé toute la m**** que contenait le reservoir , depuis plus de probleme ca fait environ 10 000 km que je roule 100 % e85
filtre environ 40e et la pompe 175 , si ca peut t'aider...

merci pour ta réponse, j'ai moi aussi changé le filtre, mais pas la pompe qui fonctionne très bien (confirmé en repassant à 100% sans plomb).
Tu précise que tu as fait une reprog, est ce que tu l'as faite part toi même, ou l'as tu fait faire ?

[karnage]

salut
la reprog a ete faire chez LR performance, c'est une reprog flexfuel sans augmentation de puissance donc pas tres cher (390)

[karnage]

j'oubliai ........
récemment j'ai eu un pb de catalyseur bouché , je ne sait pas si rapport avec l'e85, néanmoins c'est facile a vérifier ( peut être une piste ?)