Je sors tout juste de chez BMW, verdict....
C'est une véritable m avec le chassis sport (vu mes lombaires, je m'en doutais ^^), toutes les options et jantes sont de serie (à part les angel eyes, le silencieux et la calandre) comme m'avait dit l'allemand
Les kilométrages du carnet correspondent parfaitement avec leur bases de données, en bref, je suis content
Le nom qu'ils m'ont donné est 318i pack sport m2 et le gars m'a clairement déconseillé de faire reprog ou swapper car "apparemment" elles sont très rares (les vrais) et le imola rot II en rajoute une couche, malgré les petits 143 poneys du moteur ça lui ferait perdre sa valeur?...
Je savais bien qu'elle était particulière cette caisse
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Message par Mickey11 » lun. 13 juil. 2020 16:56
La vitesse n'a jamais tué personne...l'arrêt brutal, c'est ça qui fait mal. Jeremy Clarkson
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Message par airliner33 » lun. 13 juil. 2020 19:35
Un swap lui fera perdre de la valeur
Une reprogrammation tu la sentiras même pas
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Message par Mickey11 » lun. 13 juil. 2020 19:40
Yes du coup elle reste comme elle est
Je ne savais pas que c'était "rare" en l'achetant car j'en voyait pas mal, mais pas aussi équipées, interieur et extérieur comme celle-là... en e46 bien entendus
Je ne savais pas que c'était "rare" en l'achetant car j'en voyait pas mal, mais pas aussi équipées, interieur et extérieur comme celle-là... en e46 bien entendus
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Message par Cedy » lun. 13 juil. 2020 21:15
Et bien qu'elle bonne nouvelle d'avoir une petite perle comme la tienne.
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Message par Mickey11 » lun. 13 juil. 2020 22:31
Oui c'est bon à savoir si je souhaite la revendre...un jour lointain ^^
Après, même si c'était une remontée, je l'aime quand même depuis que j'ai posé les yeux sur ces photos. Je ne te raconte pas quand j'ai pu la voir pour de vrai un mois plus tard et partir avec pour les 1400kms du retour
Après, même si c'était une remontée, je l'aime quand même depuis que j'ai posé les yeux sur ces photos. Je ne te raconte pas quand j'ai pu la voir pour de vrai un mois plus tard et partir avec pour les 1400kms du retour
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Message par dan_roh » lun. 13 juil. 2020 23:05
faudra pas t'attendre non plus a une prise de valeur énorme sur des moteurs de la sorte ni sur ce type de véhicule assez commun et produits à très large échelle et cela il est vrai même si ton véhicule ne court pas les rues, les options que tu as sont en général réservées aux 25i et 30i
si tu regardes les véhicules plus anciens c'est toujours les plus hautes cylindrées qui cotent, les options rentrent en compte mais ça passe souvent en deuxième dans les critères de recherche, en premier tu cherches un moulin et ensuite tu regardes les options des voitures qui sortent.
si tu regardes les véhicules plus anciens c'est toujours les plus hautes cylindrées qui cotent, les options rentrent en compte mais ça passe souvent en deuxième dans les critères de recherche, en premier tu cherches un moulin et ensuite tu regardes les options des voitures qui sortent.
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Message par Mickey11 » lun. 13 juil. 2020 23:25
Oui c'est sur c'est pas une m3, mais en la tenant propre et entretenue irréprochablement comme c'est prévu, je pourrais facilement la revendre sans trop y perdre non plus...et encore si je la revend
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Message par Mickey11 » lun. 13 juil. 2020 23:28
Quand tu poses ton regard sur ce rouge profond bien ensoleillé.... t'oublies vite le p'tit 143 poneys
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Message par airliner33 » mar. 14 juil. 2020 09:34
Ça reste rare, surtout quand tu achètes directement à un particulier passionné qui l'a gardé un long moment.
C'est plutôt les diverses reventes entre pro, les lots qui passent la frontière, c'est là que ça pue un peu
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Message par Mickey11 » mar. 14 juil. 2020 10:47
Ça pour être passionné!!
Le gars à pas mal de voitures et toutes sont subtilement personnalisées (genre les jantes m, le diffuseur pc arrière, les rétros, et la grille de capot ou il y à les gicleurs lave glace peints en noir brillant) mais surtout ultra bichonnées, même la petite yaris de sa femme on pourrait manger sur le bloc ou la moquette ^^
Toutes sont sous bâche dans le garage qui est d'une propreté exemplaire.
Il m'expliquait qu'il n'était pas particulièrement fan de BMW mais de belles voitures en général depuis gamin (ma rouge dormait entre une magnifique 750i e38 et une 405 mi16 rouge )
Il a été proprio de la voiture de mars 2006 (26k kms), à fevrier 2020 (119k kms) et je dispose du suivi complet des 2 proprios.
Le fait qu'hier BMW m'a confirmé la véracité du carnet d'entretien et l'authenticité du package, fait que je sais d'où elle vient avec certitude ^^
Le seul passage frontière, c'était moi avec mes WW
Je sais qu'elle ne vaudra jamais de l'or, mais je sais aussi que je ne roule pas en knackie transformée en saucisse de Montbéliard, elle est authentique et je la kiffe
(EDIT) j'ai passé les 10k roulés avec hier et à part un voyant airbags et un défaut de masse au feu arrière ( tout est réglé ), aucuns soucis, ni conso de fluides ou vibrations.
Le CT de février stipule:
-bielette de barre stab (fait + une géo complète)
-point de corrosion de surface au train arrière ( en cours mais quasi disparu)
-reglage antibrouillards avant trop haut (on y peut rien)
-et rien d'autre
Le gars à pas mal de voitures et toutes sont subtilement personnalisées (genre les jantes m, le diffuseur pc arrière, les rétros, et la grille de capot ou il y à les gicleurs lave glace peints en noir brillant) mais surtout ultra bichonnées, même la petite yaris de sa femme on pourrait manger sur le bloc ou la moquette ^^
Toutes sont sous bâche dans le garage qui est d'une propreté exemplaire.
Il m'expliquait qu'il n'était pas particulièrement fan de BMW mais de belles voitures en général depuis gamin (ma rouge dormait entre une magnifique 750i e38 et une 405 mi16 rouge )
Il a été proprio de la voiture de mars 2006 (26k kms), à fevrier 2020 (119k kms) et je dispose du suivi complet des 2 proprios.
Le fait qu'hier BMW m'a confirmé la véracité du carnet d'entretien et l'authenticité du package, fait que je sais d'où elle vient avec certitude ^^
Le seul passage frontière, c'était moi avec mes WW
Je sais qu'elle ne vaudra jamais de l'or, mais je sais aussi que je ne roule pas en knackie transformée en saucisse de Montbéliard, elle est authentique et je la kiffe
(EDIT) j'ai passé les 10k roulés avec hier et à part un voyant airbags et un défaut de masse au feu arrière ( tout est réglé ), aucuns soucis, ni conso de fluides ou vibrations.
Le CT de février stipule:
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