Conseils pour ressorts courts.

Tout ce qui concerne la liaison au sol de votre BMW série 3 e46, amortisseurs, pneus, jantes, etc...
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KarNiiF
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Message par KarNiiF » dim. 28 août 2022 12:01

Bonjour,

Je possède un 330D 204ch pack luxe de 2003.
Elle a 255K Km et mes deux amortisseurs arrière sont HS.
Je compte donc repartir sur du neuf à l'avant et à l'arrière. J'ai vu sur internet des kits complet H&R ressort court à 500 euros donc j'aimerai avoir des retours d'expérience sur ce kit.
Ce kit annonce un rabaissement de 35mm AV et 20mm AR, je suis monté en 225/45/R17 je voulais savoir si au quotidien ça peut poser problème avec les ralentisseurs et toutes ces conneries qui trainent sur nos routes? :I155Z:

Merci d'avance et bonne route à tous :924IM:




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Message par Phildefer » dim. 28 août 2022 14:35

c'est "pas trop de la daube" mais effectivement avec toutes les "merdes modernes" des combinés filetés peuvent aider à éviter la misère
Eibach est plutôt pas mal aussi
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Message par airliner33 » dim. 28 août 2022 15:08

Sur e46 je trouve l'arrière hyper sensible au rabaissement (déjà d'origine suivant tes roues ça peut coincer)
Alors avec du -20 j'imagine même pas
Personnellement je ferais pas, ou alors avec des combinés
À l'avant j'avais aussi eu des galères, les roues frottaient dans les virages un peu appuyés (pourtant visuellement c'était pas déconnant)
J'avais dû tout remettre neuf origine
Depuis ce jour, je n'ai plus jamais acheté ça
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Message par KarNiiF » dim. 28 août 2022 16:47

Merci pour vos réponses.
J'ai eu l'expérience des combinés sur mon ancienne S4 et franchement j'ai détesté le confort proche de zéro...
J'hésite à remettre des suspensions d'origine mais j'en ai un peu marre de l'effet bateau de l'origine dans les virages.
Mais bon j'ai pas envie non plus de frotter.
Bref je suis perdu :00AU5:



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Message par airliner33 » dim. 28 août 2022 20:19

Pourquoi pas mettre les suspensions sport ?
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Message par Phildefer » lun. 29 août 2022 00:52

c'est vrai que j'ai une autre auto avec des suspensions à faire claquer des dents à chaque gravier et ça peut saouler à un moment donné ... :4K32V:
et pourtant j'aime bien de ras de terre mais faut faire un choix
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Message par KarNiiF » lun. 29 août 2022 20:55

airliner33 a écrit :
dim. 28 août 2022 20:19
Pourquoi pas mettre les suspensions sport ?
D'origine
Celle du pack M ?



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Message par airliner33 » lun. 29 août 2022 21:09

Oui, tu vas déjà perde un peu en hauteur et tu auras un petit gain, c'est pas transcendant mais tu seras pas emmerdé



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Message par KarNiiF » jeu. 22 sept. 2022 20:48

Pensez vous que si je monte des ressorts courts + amortos ou des suspensions complet du pack M je dois également changer d'autres pièces du chassis genre biellette de barre stab, triangle etc? Est ce compatible avec l'origine?



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Message par airliner33 » jeu. 22 sept. 2022 20:57

Il faut comparer les références (même si ça ne veut pas forcément dire que les pièces sont fondamentalement différentes
Au pire tu n'auras pas beaucoup de pièces en plus, à part les biellettes qui se reprennent sur l'amortisseur, le reste doit être tout identique




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