Rotule bras de suspension récalcitrante
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Message par Cyril29 » lun. 8 nov. 2021 13:41
l'arrache rotule cassé
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Message par airliner33 » lun. 8 nov. 2021 14:19
C'est toujours la rotule que tu essaies d'enlever ? Tu peux pas la découper ?
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Message par Cyril29 » lun. 8 nov. 2021 15:43
Oui c'est toujours ça...j'avais réussi à démonter une jambe de force d'un seul côté, j'ai essayé de l'autre mais ça ne passe pas.
Mais si je la découpe il faut que je change le bras de suspension...c'est pas donné, je crois qu'il faut changer la paire, et j'arrive pas à le démonter non plus (cardan cassé...)
Mais si je la découpe il faut que je change le bras de suspension...c'est pas donné, je crois qu'il faut changer la paire, et j'arrive pas à le démonter non plus (cardan cassé...)
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Message par Cyril29 » jeu. 2 déc. 2021 10:32
Bon du coup la cloche de suspension côté gauche est bien déformée... il va falloir que je la redresse avant de remettre la nouvelle jambe de force avec la coupelle neuve. Je ne vois pas comment faire ça, mis à part à la massette. J'ai acheté un renfort de cloche (prévu par BMW de série pour les routes en mauvais état), au moins ça me donne un "patron" pour savoir jusqu'où ramener la cloche et où elle est déformée.
Quelqu'un a t-il déjà fait ça?
Merci
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Message par airliner33 » jeu. 2 déc. 2021 10:35
C'est quoi la cloche de suspension ? la coque de la caisse ?
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Message par Cyril29 » jeu. 2 déc. 2021 15:42
oui c'est ça, je vais faire des photos, ça sera plus parlant !
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Message par airliner33 » jeu. 2 déc. 2021 15:46
T'as fais le fou, t'aurais dû sortir la disqueuse, il vaut mieux couper un tirant qu'abimer la structure de la caisse à le machiner dans tous les sens
Après tu le bourrines sur un étau pour le sortir
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Message par Cyril29 » jeu. 2 déc. 2021 23:00
Ah non, c'est pas moi qui l'ai plié ça l'était déjà , c'est justement en essayant de démonter l'amortisseur que je m'en suis rendu compte. J'ai tout remonté comme c'était, c'est un garage qui va changer les deux jambes de force, j'abandonne. Mais avant de leur amener il faudrait que je rectifie la cloche...
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Message par Cyril29 » jeu. 2 déc. 2021 23:04
On voit qu'elle est bombé sur la gauche, près de l'ecrou
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Message par airliner33 » ven. 3 déc. 2021 09:04
Coupe la, et tu changes le bras, un garage va te prendre un bras de toute façon (excellent)
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Message par jc06200 » mer. 29 déc. 2021 14:41
Salut, j'ai eu le coup sur une 205GTI après avoir tapé un trottoir. La seule solution économique c'est une bonne cale de bois et une massette. Tu lui mets dans la tronche jusqu'à ce que ce soit redevenu normal en travaillant petit à petit.
Concernant ta rotule. La seule solution est de chauffer uniquement le pivot en fonte et d'éviter la tige de la rotule. 2 métaux qui se dilatent ensembles restent bloqués. Ensuite tu cognes. Tu laisses l'écrou de la rotule, tu vas mater le filetage à force mais on s'en tape. Tu as déjà tout bousillé, il faut aller au bout. Il faudra sortir le triangle pour installer à la presse une nouvelle rotule.
Achète-toi aussi de bon outils au fur et à mesure. On voit bien la mauvaise qualité de ton arrache rotule. Quand ça devient galère : SAM, FACOM... c'est pas une légende.
Bref on voit que tu te fais chier mais là il faut aller au bout. Un garage te le fera mais prépare la caillasse, c'est pour ça qu'on fait tout nous même et qu'on en bave
Concernant ta rotule. La seule solution est de chauffer uniquement le pivot en fonte et d'éviter la tige de la rotule. 2 métaux qui se dilatent ensembles restent bloqués. Ensuite tu cognes. Tu laisses l'écrou de la rotule, tu vas mater le filetage à force mais on s'en tape. Tu as déjà tout bousillé, il faut aller au bout. Il faudra sortir le triangle pour installer à la presse une nouvelle rotule.
Achète-toi aussi de bon outils au fur et à mesure. On voit bien la mauvaise qualité de ton arrache rotule. Quand ça devient galère : SAM, FACOM... c'est pas une légende.
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