Quand j 'ai serré ma 605 2.5 TD sur l'autoroute et bien je peux vous dire qu'il fallait s'appuyer à 2 sur la jauge pour ne pas qu'elle déjauge !
le puit de jauge ressemblait à une carotide que l on vient de sectionner ...
Bilan les 2 pistons du milieux avaient brulé ...
Consommation d'huile (presque réglé)
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Consommation d'huile (presque réglé)
Message par airliner33 » mer. 16 févr. 2022 09:00
Perso dans cette affaire j'aurais démonté le cata pour voir si de l'huile n'est pas présente dans la partie chaude du turbo
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Consommation d'huile (presque réglé)
Message par bmw320D » mer. 16 févr. 2022 14:20
Bonjour
C'est déjà vérifié, le précasta et le catalyseur ainsi que toute la ligne d'échappement n'a même pas une goutte d'huile.
C'est déjà vérifié, le précasta et le catalyseur ainsi que toute la ligne d'échappement n'a même pas une goutte d'huile.
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Consommation d'huile (presque réglé)
Message par airliner33 » mer. 16 févr. 2022 14:25
Ca devient intéressant ton histoire, hâte d'en connaitre le dénouement
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Consommation d'huile (presque réglé)
Message par bmw320D » dim. 13 mars 2022 14:47
Bonjour, bonne nouvelle (à moitié).
1-J'ai changé le déshuileur par un modèle Vortex, et maintenant mon récupérateur d'huile additionnel se remplit au quart pour le même trajet (50km par jour pendant une semaine).
NB: le déshuileur je l'ai acheté sur le net pour 30€, peut un déshuileur acheté chez BMW 60€ serait plus efficace. (bien que pour moi c'est juste commercial)
2- Par contre le 2eme problème n'a pas été réglé (l'huile grise comme de la boue ou mayonnaise).
A- j'ai vérifié la jauge, l'huile est normale (noire).
B- J'ai vérifié en ouvrant le bouchon du cache culbuteur, l'huile et normale (noire).
C- J'ai vérifié dans le carter en ouvrant le bouchon de vidange, l'huile est normale (noire).
D- Par contre à cet endroit l'huile est grise et pleine d'eau
Conclusion: l'Huile se transforme en boue grise en se mélangeant avec de l'humidité dans cette piece, mais une question d'ou vient l'humidité (eau)???
1-J'ai changé le déshuileur par un modèle Vortex, et maintenant mon récupérateur d'huile additionnel se remplit au quart pour le même trajet (50km par jour pendant une semaine).
NB: le déshuileur je l'ai acheté sur le net pour 30€, peut un déshuileur acheté chez BMW 60€ serait plus efficace. (bien que pour moi c'est juste commercial)
2- Par contre le 2eme problème n'a pas été réglé (l'huile grise comme de la boue ou mayonnaise).
A- j'ai vérifié la jauge, l'huile est normale (noire).
B- J'ai vérifié en ouvrant le bouchon du cache culbuteur, l'huile et normale (noire).
C- J'ai vérifié dans le carter en ouvrant le bouchon de vidange, l'huile est normale (noire).
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D- Par contre à cet endroit l'huile est grise et pleine d'eau
Conclusion: l'Huile se transforme en boue grise en se mélangeant avec de l'humidité dans cette piece, mais une question d'ou vient l'humidité (eau)???
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Consommation d'huile (presque réglé)
Message par bmw320D » jeu. 17 mars 2022 20:29
Bonsoir
je reviens vers vous, car j'ai supprimé le "Oil Catch Can" (déshuileur supplémentaire) et je l'ai remplacé par une bouteille transparente pur surveiller ce qui se passe.
Au bout d'une journée (50km) je constate que de la vapeur d'huile se forme en haut de la bouteille, mais ce qui m'inquiète c'est la grande quantité d'eau claire et pure qui se forme en bas de la bouteille. est ce c'est juste de la condensation? ou bien y a un problème?
je reviens vers vous, car j'ai supprimé le "Oil Catch Can" (déshuileur supplémentaire) et je l'ai remplacé par une bouteille transparente pur surveiller ce qui se passe.
Au bout d'une journée (50km) je constate que de la vapeur d'huile se forme en haut de la bouteille, mais ce qui m'inquiète c'est la grande quantité d'eau claire et pure qui se forme en bas de la bouteille. est ce c'est juste de la condensation? ou bien y a un problème?
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