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Message par jc06200 » mar. 11 janv. 2022 19:11
Mon moteur marche très bien, démarre nickel ..... Par contre à chaud, quand je repars en première d'un feu par exemple, le moteur ratatouille sur les premiers rpm et je suis obligé de mettre des petits coups de gaz pour monter le régime sinon je reste sur place.
Si je mets des coups d'accélérateur à partir du ralenti, on sent bien qu'il y a des ratés et ça fait des retours dans l'admission et à l'échappement. C'est assez chi...t car à froid quedale, ça marche nickel. Vous avez déjà eu ça ?
Merci d'avance pour vos retours
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Message par airliner33 » mar. 11 janv. 2022 19:59
T'as peut-être un petit décalage de distri ou de vanos
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Message par jc06200 » mar. 11 janv. 2022 20:06
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Message par Maïco » mar. 11 janv. 2022 21:40
BMW 325i VENDUE
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Message par jc06200 » mar. 11 janv. 2022 23:56
On m'a vendu une daube !! J'ai fais 3km et bim voyant moteur. La voiture a tourné super riche trop longtemps (bougies noires, collecteur adm dégeu...) Donc :
- Dépose totale admission, nettoyage complet, changement de tous les joints du collecteur.
- Dépose rampe injecteurs, nettoyage
- vidange 5w40 + filtre
- filtre à air
- filtre carburant + les petits bouts de durite
- débimètre
- bougies
- Sondes lambada (humour je précise) Av et Ar
- nettoyage toutes connectiques moteur
- vanne recyclage huile (couvre culbu/ adm)
- joint couvre culbuteur
- vanne pompe insuflation air (système antipollution)
- durites de dépression de commande vanne pompe insuflation
- vidange refroidissement
Je vous passe le châssis
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Message par Maïco » mer. 12 janv. 2022 08:42
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Message par jc06200 » mer. 12 janv. 2022 09:09
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Message par airliner33 » mer. 12 janv. 2022 10:11
Tu dois avoir un problème de mélange, tu n'as aucun défaut à la valise ?
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Message par jc06200 » mer. 12 janv. 2022 10:48
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Message par jc06200 » ven. 14 janv. 2022 00:12
A part le débimètre, je ne vois pas où il y a une sonde de température de l'air d'admission sur le M43B19. Vous auriez une idée ?
Je viens d'installer INPA pour faire des essais avec un autre logiciel car BMW scanner c'est pas mal mais je le trouve un peu louche. D'autant plus que je n'ai pas accès à la visualisation en direct des données moteur.
A suivre, merci à ceux qui suivent ce sujet.
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Message par airliner33 » ven. 14 janv. 2022 10:57
Sur l'admission
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Message par jc06200 » ven. 14 janv. 2022 21:55
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Message par jc06200 » mer. 2 mars 2022 11:02
J'ai fais tout un tas de vérification et de remplacement depuis et rien, le moteur broute à chaud en sortie de ralenti si j'accélère franchement. Depuis ma dernière publication, j'ai changé la rampe d'injection et c'est pareil. A froid pas de souci, dès que ça chauffe, elle broute et/ou râté d'explosion avec le boom qui va avec comme un allumage mal calé mais là c'est pas possible.
Voici la liste des pièces neuves :
Débimètre
Capteur AAC
Bougies BKR6EQUIP
Fils de bougies Bosch
Bobine
les 2 Lambda
Valve de recyclage des vapeurs d'huile
Vanne antipollution
Tous les joints du collecteur d'admission
Filtre carburant
Filtre air
Joint torique rampe injection (arrivée carburant)
Joints couvre culbuteur
J'ai pas mal de shadows quand je scan mais je ne pense pas qu'il y ait de relation car quand j'efface les défauts lorque le moteur tourne, l'ordi me sort 0 défauts. Je sèche complet.....
jc06200
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Message par airliner33 » mer. 2 mars 2022 11:15
Tu as vérifié que le moteur était bien calé quand tu as fait ce joint ?
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Message par Maïco » mer. 2 mars 2022 18:19
BMW 325i VENDUE
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