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M3 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par mikidrooki2 » mar. 13 mars 2012 15:47
Bonjour,
voici la présentation de mon véhicule:
http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... f=5&t=1424" onclick="window.open(this.href);return false;
voici la présentation de mon véhicule:
http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... f=5&t=1424" onclick="window.open(this.href);return false;
Modifié en dernier par mikidrooki2 le mer. 14 mars 2012 13:24, modifié 1 fois.
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Re: Présentation d'un ///M E46 coupé
Message par Geresop » mar. 13 mars 2012 15:52
Hem, pourrais-tu faire la présentation de ta voiture dans cette rubrique... en respectant le style du titre, merci d'avance
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Re: Présentation d'un ///M E46 coupé
Message par Bruno » mer. 14 mars 2012 09:28
Un peu sommaire ta présentation de ta 3 : avec un liens ,cette belle E46 doit surement mérité d'avoir droit a avoir un beau topic avec de belle photos digne de ce nom!alors fait-nous une belle présentation a la hauteur de ta belle 3
Pense aussi a mettre ton titre en conformité comme par ex ici < http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... =100&t=713" onclick="window.open(this.href);return false; > merci
Bruno.
Pense aussi a mettre ton titre en conformité comme par ex ici < http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... =100&t=713" onclick="window.open(this.href);return false; > merci
Bruno.
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Re: Présentation d'un ///M E46 coupé
Message par manidos » mer. 14 mars 2012 10:19
c'est le zouel ta présentation, vivement des photos
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par mikidrooki2 » mer. 14 mars 2012 18:20
Bonjour les bimmers,
je me présente: Mike de Belgique, je suis l'heureux possesseur d'un ///M coupé E46 depuis presqu'un an, acheté à un passionné à ses 97.000 km.
Voiture fascinante, j'en rêve depuis sa sortie en 2001.
Pour la décrire un minimum:
Carbonschwarz, intérieur cuir noir, ciel de toit noir, boîte manuelle.
Options originales:
toutes options sauf Harman-Kardon (dommage), toit ouvrant et store électrique (tant mieux!).
Modifications rajoutées:
clignos avant noirs, répétiteurs latéraux noirs, ouies noires, calandres noire, feux arrières LED OEM, pédalier ACS, logo avant et arrière carbone noir et blanc,
jante CSL OEM en 8.5 et 9.5X19 en Michelin Pilotsport SP2 (à l'époque le pilot supersport n'existait pas),
amortisseur Sachs sport sur ressorts maison (-4), géo sur mesure: carrossage - 2.5 AR et -1.5 AV,
Toujours entretenue tiptop, elle est splendide et dans un superbe état esthétique et mécanique (malgré ses 10 ans) mis à part l'usure du siège conducteur au niveau des côtés des soutiens lombaires (maladie), mais un traitement complet du cuir va le rendre neuf.
Les silentblocs inférieurs et supérieurs du pont arrière OEM sont chez moi tout comme les supports moteur et boîte, je vais très prochainement les remplacer et lui faire par la même occasion une petite Inspection II par souci du travail bien fait et pour être tranquille pendant quelque temps.
Après l'été, nouvelles courroies et galets tendeurs ainsi qu'embrayage et volant moteur.
Je ne l'ai jamais passée au banc mais elle va vraiment bien (en comparaison avec celles dans lesquelles je suis déjà monté et/ou celles déjà "défiées". Je dois me situer entre 330 et 340 cv comparativement à une 337cv essayée.
Mon seul (petit) regret si on peut parler de regret: un poids excessif, mais je ne la viderai pas.
Les photos:
je me présente: Mike de Belgique, je suis l'heureux possesseur d'un ///M coupé E46 depuis presqu'un an, acheté à un passionné à ses 97.000 km.
Voiture fascinante, j'en rêve depuis sa sortie en 2001.
Pour la décrire un minimum:
Carbonschwarz, intérieur cuir noir, ciel de toit noir, boîte manuelle.
Options originales:
toutes options sauf Harman-Kardon (dommage), toit ouvrant et store électrique (tant mieux!).
Modifications rajoutées:
clignos avant noirs, répétiteurs latéraux noirs, ouies noires, calandres noire, feux arrières LED OEM, pédalier ACS, logo avant et arrière carbone noir et blanc,
jante CSL OEM en 8.5 et 9.5X19 en Michelin Pilotsport SP2 (à l'époque le pilot supersport n'existait pas),
amortisseur Sachs sport sur ressorts maison (-4), géo sur mesure: carrossage - 2.5 AR et -1.5 AV,
Toujours entretenue tiptop, elle est splendide et dans un superbe état esthétique et mécanique (malgré ses 10 ans) mis à part l'usure du siège conducteur au niveau des côtés des soutiens lombaires (maladie), mais un traitement complet du cuir va le rendre neuf.
Les silentblocs inférieurs et supérieurs du pont arrière OEM sont chez moi tout comme les supports moteur et boîte, je vais très prochainement les remplacer et lui faire par la même occasion une petite Inspection II par souci du travail bien fait et pour être tranquille pendant quelque temps.
Après l'été, nouvelles courroies et galets tendeurs ainsi qu'embrayage et volant moteur.
Je ne l'ai jamais passée au banc mais elle va vraiment bien (en comparaison avec celles dans lesquelles je suis déjà monté et/ou celles déjà "défiées". Je dois me situer entre 330 et 340 cv comparativement à une 337cv essayée.
Mon seul (petit) regret si on peut parler de regret: un poids excessif, mais je ne la viderai pas.
Les photos:
- Fichiers joints
-
- 44.jpg (70.67 Kio) Vu 1544 fois
-
- 33.jpg (85.9 Kio) Vu 1544 fois
-
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par Geresop » mer. 14 mars 2012 20:50
Super E46... super présentation... le tout au bon endroit
merci
merci
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par cc6500 » mer. 14 mars 2012 21:01
Trés belle ta 3 un peu plus de 10 ans et pourtant toujours aussi bien portante!
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par thedjerome » mer. 14 mars 2012 22:11
Cette M3 e46 est magnifique.
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par mikidrooki2 » jeu. 15 mars 2012 12:01
Merci les gars,
en effet, elle va sur ses 11 ans mais malgré son état de jeune mamy: grâce à l'ancien proprio et moi (2 amoureux) nous avons su la garder dans un état estéthique irréprochable, la mécanique est aussi toute fraîche car je la traite (comme il l'a traité) comme il se doit. Le plus dur ce sont les 20 -25km à mi-pédale max jusqu'à 3000trs max (très important, même avec les 16d et autres poêle à mazout plus rapide), avant de commencer à écraser (et donc à se régaler). Le 1er embrayage commence à s'user (logique vu le kmage), les courroies font un mini bruit pdt 2sec lors des 1ère 30 sec. de démarrage à froid après une nuit de sommeil (au chaud, toujours). Mon chat en fait juste un peu sa victime, quelques mini griffures visibles à l'oeil nu à 10 cm en plein soleil/lumière. Et la maladie, ce siège usé coté renfort lombaire. Il me faut la housse BM et refaire les sièges, mais la bonne housse est à 300€ pour mon auto et pareil pour démonter et apporter les sièges à un pro pour remise à neuf, je préfère mettre 600€ pour les pièces méca, étant donné que je possède une machine de "polishage", du compoud, polish et wax utilisé en carrosserie professionelle pour les griffures.
Mais quel plaisir lors des bourres sur belles routes par beau temps le dimanche. Une fois les BBS LM de mon daily remontées (class C Emeraudschwarz de 2001 aussi) je vous fais des "belles" photos de famille des mes 2 mamys en top état...
Au plaisir
en effet, elle va sur ses 11 ans mais malgré son état de jeune mamy: grâce à l'ancien proprio et moi (2 amoureux) nous avons su la garder dans un état estéthique irréprochable, la mécanique est aussi toute fraîche car je la traite (comme il l'a traité) comme il se doit. Le plus dur ce sont les 20 -25km à mi-pédale max jusqu'à 3000trs max (très important, même avec les 16d et autres poêle à mazout plus rapide), avant de commencer à écraser (et donc à se régaler). Le 1er embrayage commence à s'user (logique vu le kmage), les courroies font un mini bruit pdt 2sec lors des 1ère 30 sec. de démarrage à froid après une nuit de sommeil (au chaud, toujours). Mon chat en fait juste un peu sa victime, quelques mini griffures visibles à l'oeil nu à 10 cm en plein soleil/lumière. Et la maladie, ce siège usé coté renfort lombaire. Il me faut la housse BM et refaire les sièges, mais la bonne housse est à 300€ pour mon auto et pareil pour démonter et apporter les sièges à un pro pour remise à neuf, je préfère mettre 600€ pour les pièces méca, étant donné que je possède une machine de "polishage", du compoud, polish et wax utilisé en carrosserie professionelle pour les griffures.
Mais quel plaisir lors des bourres sur belles routes par beau temps le dimanche. Une fois les BBS LM de mon daily remontées (class C Emeraudschwarz de 2001 aussi) je vous fais des "belles" photos de famille des mes 2 mamys en top état...
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par manidos » jeu. 15 mars 2012 12:41
très belle M3 et tu m'as l'air passionné donc la belle est entre de bonnes mains, mais comme tu dit qu'il doit être dur à froid de rester à moins de 3000 tours...
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par mikidrooki2 » jeu. 15 mars 2012 14:05
Ouai je la traite comme il faut, aujourd'hui il fait bon à crever donc ça va rouler ce soir.
Laissez la bande de gauche libre car une rocket noire pourrait passer à 300 km/h :-).
Non je rigole, jamais plus de 120 km/h sur autoroute ( :-) en 3ème),
Hélàs elle cale avant le rupteur en 6, speedlimit à 6600 tr (presque 280 compteur ça suffit, de + elle y arrive très très facilement), je l'imagine trop en descente en 6 à 8000 tr à 315 compteur :-) mais cela m'en coutera 400€ de faire sauter cette limite (je cherche qquun qui pourrait me la faire sauter sans carto pour 250€, cela ne prend que 5-10min)
Laissez la bande de gauche libre car une rocket noire pourrait passer à 300 km/h :-).
Non je rigole, jamais plus de 120 km/h sur autoroute ( :-) en 3ème),
Hélàs elle cale avant le rupteur en 6, speedlimit à 6600 tr (presque 280 compteur ça suffit, de + elle y arrive très très facilement), je l'imagine trop en descente en 6 à 8000 tr à 315 compteur :-) mais cela m'en coutera 400€ de faire sauter cette limite (je cherche qquun qui pourrait me la faire sauter sans carto pour 250€, cela ne prend que 5-10min)
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par infiltré » ven. 16 mars 2012 14:25
Elle a l'air très bien conservée ta 3. Ceci dit, on sent la passion dans tes mots
Si tu as d'autres photos, n'hésite pas à nous faire plaisir
Si tu as d'autres photos, n'hésite pas à nous faire plaisir
Afin de préserver la convivialité du forum, merci de respecter les règles d'usage.
Un problème pour insérer une photo dans un post? Regardez donc le tuto de cc6500.
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par mikidrooki2 » ven. 16 mars 2012 14:49
Oui je sais Infiltré, ce sont les photos des premiers jours, sorry
je n'en ai jamais refait...
promis ça va venir, de 1 de ma part (je suis pas un spécialiste) p-e ce soir si j'ai le temps sans rien promettre
et surtout de 2 avec un passionné de photo, je vais aller devant un chateau ou autre beau batiment
+
je n'en ai jamais refait...
promis ça va venir, de 1 de ma part (je suis pas un spécialiste) p-e ce soir si j'ai le temps sans rien promettre
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Re: ///M E46 coupé 2001 (mikidrooki2)
Message par EIFFEL105 » ven. 16 mars 2012 15:05
Vivement les photos alors , ta 3 sera mise en valeurmikidrooki2 a écrit :Oui je sais Infiltré, ce sont les photos des premiers jours, sorry
je n'en ai jamais refait...
promis ça va venir, de 1 de ma part (je suis pas un spécialiste) p-e ce soir si j'ai le temps sans rien promettre
et surtout de 2 avec un passionné de photo, je vais aller devant un chateau ou autre beau batiment
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