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Message par Kaji93 » jeu. 5 juin 2014 23:12
Je les acheter il y a 3 semaines pour la modique sommes de 3000 euros, elle totalise 142000 km avec quelque factures a l'appuie est un carnet d'entretien très bien suivis chez BMW est quelque remplacement de pièces d'origine au même kilométrage. Alternateur et sa courroie remplacer, kit silentbloc sur le train AV, Étanchéité haut moteur, mais la demoiselle avait encore quelque petit soucis mécanique ( acheter en connaissance de cause ).
Donc voici la petite dernière acheter dans l'état.
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[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
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Il y a quelque bricole a faire encore comme les jantes, leurs épaisse couche de noir appliquer au pinceau... et puis sûrement quelque explication sur la pannes que j'ai pu avoir.
Mais j'imagine qu'il y a une autres section pour tout sa.
bientôt d'autres photo qui la mettrons un peut plus en valeur je n'est pas vraiment eu le temps en ce moment j'ai déjà commencer a retaper les jantes est y a un peut de boulot.
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Message par Elkantar » ven. 6 juin 2014 00:04
Une photo de l'AR ? comme jtai dit, je suis sur que les feux crystal vont super bien avec cette couleur.
Par contre, l'arriere me semble vachement rabaissé. il y a eu une modif ?
moi jdis les répétiteurs latéraux ca coute pas cher et ca permetrait de plus voir ces horribles répétiteurs oranges lol
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Re: 316 Ti de 2002 ( les début )
Message par Kaji93 » ven. 6 juin 2014 00:29
Sinon elle est d'origine mais y faut dire que la elle est dans la descente du garage est c'est plutôt raide est j'ai pas de châssis sport du moins pas dans les options du carnet d'origine est c'est un pack business donc sa reste soft niveaux option en dehors de tout ce qui peut y avoir de série, le seul truc sport c'est le volant en cuir 3 branches en option.
Mais je pense que sa serais une grosse erreur de la rabaisser, elle est déjà très basse d'origine est les pneu polisses l'intérieur des ailes AR dans les virages
J'ai une photo a plat avec les jantes AR en cours de travaux bon avec les néons le téléphone a un peut de mal
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
Si quelqu'un a un avis d'ailleurs noir ou gris les jantes ?
à savoir qu'elle vont être repeinte en époxy donc elle seront plutôt satinée est non pas vernie est donc brillante.
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Message par Momoracing » ven. 6 juin 2014 09:22
Superbe compact, mon père a eu la même que toi Il est vrai que les feux arrières rouge de la phase 2 sont beaucoup plus jolie que les lexus de la phase 1. (a mon gout)
Une photo de l'intérieur ?
edit: +1 pour les répétiteurs blanc, ca coute rien et ca apporte une petite jeunesse !
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Message par Elkantar » ven. 6 juin 2014 10:31
Pense a faire ta vidange de BVA. Si ca n'a jamais été fait ca va te changer.
Sinon, pour que l'arrière soit autant rabaissé, c'est ptet que les amortisseurs sont morts de chez morts
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Message par Momoracing » ven. 6 juin 2014 12:30
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Message par Kaji93 » ven. 6 juin 2014 20:02
J'ai un pneu est une petite mallettes d'outils dans le coffreMomoracing a écrit :Ou enlève les parpaings du coffre
Vous la trouver si basse que sa de l'arrière ? Elle a du 235/45/17ZR à l'arrière est les jantes sont plus déporter derrière que devant ( j'ai un ET40 devant ) et du 225/45/17ZR à l'avant mais sur un pack business elle ne sont certainement pas d'origine, je pense a des AC schnitzer de E36 mais ce ne sont pas les même devant que derrière.
J'ai aussi 4 roulettes en 15" avec des pneus pratiquement neuf, y faut que je les monte pour sabler les jantes et les faire en époxy je pendrais des photo a ce moment la pour voire si vraiment elle a les fesses qui tombe.
Sinon je suis tout a fait d'accord avec vous elle va surement changer un peut, je voudrais la rajeunir, comme les deux latéraux en blanc et peut-être même des angels eyes a l'avant et des feux de phase 2 derrière.
Pour les jantes je part sur un époxy gris satinée ( pas vraiment le choix d'avoir une couleur légèrement matte en époxy ) mais un gris légèrement anthracite, je ferais sa courant juin juillet, si le sableur a le temps, car je les sable puis ponçage a la main pour vraiment enlever tout les défauts de l'allu puis elle passeront en traitement pour l'époxy.
Puis pour finir si le budget le permet lui faire une petite peinture sur les deux latéraux + les deux Pare choc car l'aile arrière droite est très malade... est les coup de portière sur la demoiselle j'ai horreur de sa
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Message par Elkantar » ven. 6 juin 2014 20:20
et un teintage des vitres ?
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Message par Kaji93 » ven. 6 juin 2014 20:31
pour l'avant oui il est possible d'avoir des angels eyes même sur une compactElkantar a écrit :tu peux mettres des AE sur ces feux ????
et un teintage des vitres ?
sa donnerais sa [ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
Sinon j'y est penser a les faire teinté, avec ce bleu sa lui irais vraiment bien mais j'ai un peut de mal à rouler avec les vitre fumée donc pour l'instant sa reste en stand bye mais j'y réfléchie quand même, surtout qu'il reste pas mal de film teinté a mon boulot
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Message par Elkantar » ven. 6 juin 2014 20:45
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Message par Kaji93 » ven. 6 juin 2014 21:36
le carnet avec les option d'origine :
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
l'intérieure :
Je me suis un peut amuser avec une feuille de carbone a faire les insert du tableau de bord mais il ne m'en rester plus assez pour faire celui du sélecteur de vitesse du coup j'ai fait l'ouverture du cendrier, ou je me suis bien amuser a le remonter pour qu'il "re" fonctionne comme avant
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
J'adore le lecteur K7 , bon le seul problème c'est que je n'en est pas
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
est une petite photo de l'arrière j'en prendrais de meilleur après lavage :
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
Est aussi les jantes que j'ai décaper pour voir un peut les dégâts derrière l'épaisse couche de peinture murale.
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
est elle mérite bien un sablage, derrière toutes les immonde couche de peinture, du noir au jaune poussin la vrai peinture d'origine est très résistante est sa me prendrais beaucoup trop de temps a la décaper à la main, mais je serais obliger de faire une finition manuelle avant l'époxy pour éliminer les éclat est les déformations.
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Message par Elkantar » ven. 6 juin 2014 21:39
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Message par Kaji93 » ven. 6 juin 2014 21:41
Mais le téléphone ne lui rend pas vraiment hommage
Pour les puriste de l'origine et pour ma défense les insert était gris comme le sélecteur est avais pas mal d'éclat et puis sa dénature pas trop le véhicule je trouve.
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Message par Elkantar » ven. 6 juin 2014 21:42
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Message par Kaji93 » ven. 6 juin 2014 22:16
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