330CI, pack M2, 2004 (EdF)
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330CI, pack M2, 2004 (EdF)
Message par EdF » mar. 19 janv. 2021 23:59
Bonjour tout le monde !
Après plusieurs BMW, une E46 320d pack luxe berline, une E61 520d Excellis Touring, une E30 cabriolet M-TEch1 et une E34 525iX Touring, J'ai finalement replongé et j'ai craqué pour une jolie 330 CI cabriolet équipée du pack M2 complet intérieur & extérieur, équipée du hard-top.
La belle est en attente de ses papiers Français. Dès qu'ils seront faits, elle sera mienne
voici son pédigrée:
- 1ère immat : 24-Dec-2004
- fabrication : 20-Oct-2004
- import Japon
- couleur : 300 Alpinweiss
- BVA
- 90.000km
le kilométrage est certifié par les relevés BMW (au Japon), dont le dernier en octobre 2018 à 77042km avec un passage en garantie pour les airbags.
- équipements principaux :
0205 Automatic transmission
0210 Dynamic stability control
0226 Sports suspension settings
0249 Multifunction f steering wheel
0313 Fold-in outside mirror
0354 Windscreen, green-tinted upper strip
0388 Softtop, black
0399 Softtop, electromech. all-autom.
0431 Interior mirror with automatic-dip
0449 Interior toll mirror for Japan
0459 Seat adjustment, electric, with memory
0473 Armrest front
0481 Sports seat
0494 Seat heating driver/passenger
0520 Fog lights
0521 Rain sensor
0522 Xenon Light
0534 Automatic air conditioning
0380 Hardtop-preparation (hardtop rajouté en rétrofit en concession)
05AB Two-stage stoplamp discontinued
0601 TV function
0609 Navigation system Professional
0646 Preparation f teleph.installation Japan
0650 CD drive
0676 HiFi speaker system
0692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus
0710 M leather steering wheel
0716 Aerodynamics package
0760 High gloss shadow line
0772 Interior strip strips, Alu Black Cube
0785 White direction indicator lights
0788 BMW LA wheel, Individual
0807 National version Japan
0823 Hot-climate version
0832 Battery in luggage compartment
0845 Acoustic fasten seat belt reminder
Elle aura besoin d'amour pour retrouver tout son attrait
En effet, elle a le voyant moteur allumé et les codes défauts suivants:
P0171 Mélange trop pauvre, ligne 1
P0174 Mélange trop pauvre, ligne 2
P0313 Ratés d‘allumage détectés avec niveau de carburant trop bas
P0599 Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop haut
Les 3 premiers défauts étant fort probablement liés entre-eux.
Les bougies, bobines et le filtre à essence ont été remplacés sans résultat.
A savoir que le moteur tourne parfaitement rond et le ralenti est stable.
Il faudra que je regarde une éventuelle prise d'air ou les sondes lambda ?!
¨Place aux photos:
Après plusieurs BMW, une E46 320d pack luxe berline, une E61 520d Excellis Touring, une E30 cabriolet M-TEch1 et une E34 525iX Touring, J'ai finalement replongé et j'ai craqué pour une jolie 330 CI cabriolet équipée du pack M2 complet intérieur & extérieur, équipée du hard-top.
La belle est en attente de ses papiers Français. Dès qu'ils seront faits, elle sera mienne
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- fabrication : 20-Oct-2004
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le kilométrage est certifié par les relevés BMW (au Japon), dont le dernier en octobre 2018 à 77042km avec un passage en garantie pour les airbags.
- équipements principaux :
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0354 Windscreen, green-tinted upper strip
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0399 Softtop, electromech. all-autom.
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0449 Interior toll mirror for Japan
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0494 Seat heating driver/passenger
0520 Fog lights
0521 Rain sensor
0522 Xenon Light
0534 Automatic air conditioning
0380 Hardtop-preparation (hardtop rajouté en rétrofit en concession)
05AB Two-stage stoplamp discontinued
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0650 CD drive
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0823 Hot-climate version
0832 Battery in luggage compartment
0845 Acoustic fasten seat belt reminder
Elle aura besoin d'amour pour retrouver tout son attrait
En effet, elle a le voyant moteur allumé et les codes défauts suivants:
P0171 Mélange trop pauvre, ligne 1
P0174 Mélange trop pauvre, ligne 2
P0313 Ratés d‘allumage détectés avec niveau de carburant trop bas
P0599 Dispositif de commande du chauffage à thermostat - circuit trop haut
Les 3 premiers défauts étant fort probablement liés entre-eux.
Les bougies, bobines et le filtre à essence ont été remplacés sans résultat.
A savoir que le moteur tourne parfaitement rond et le ralenti est stable.
Il faudra que je regarde une éventuelle prise d'air ou les sondes lambda ?!
¨Place aux photos:
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Message par airliner33 » mer. 20 janv. 2021 07:52
Superbe
Rare en blanc, on pourra croire à une voiture bien française pour la combinaison inter/exter
C'est étonnant que les deux lignes soient appauvries en même temps, au CT tout est correct niveau valeurs lambda?
Rare en blanc, on pourra croire à une voiture bien française pour la combinaison inter/exter
C'est étonnant que les deux lignes soient appauvries en même temps, au CT tout est correct niveau valeurs lambda?
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Message par EdF » mer. 20 janv. 2021 08:01
Bonjour,
Effectivement, sur le CT les valeurs lambda sortent bonnes:
0.999 donc conforme à la plage spécifiée (sur le CT) qui est de 0.97 à 1.03.
La valeur mesurée est pile au nominal de la tolérance, à un poil près.
Note: le CT date du 10/11/2020.
Le défaut était également présent à l’époque.
Effectivement, sur le CT les valeurs lambda sortent bonnes:
0.999 donc conforme à la plage spécifiée (sur le CT) qui est de 0.97 à 1.03.
La valeur mesurée est pile au nominal de la tolérance, à un poil près.
Note: le CT date du 10/11/2020.
Le défaut était également présent à l’époque.
Modifié en dernier par EdF le mer. 20 janv. 2021 21:25, modifié 1 fois.
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Message par JMBMW » mer. 20 janv. 2021 12:38
Sacré perle que tu as trouvé là. Rarissime config dans cet état et à ce kilométrage. Par contre, ce qui m'étonne c'est de la voir en conduite à gauche. Il me semble qu'au Japon, ils roulent à gauche non?
Pour ma part, je suis en passe de récupérer une 320 ci (coupé) bleu topaze à 71000 km. Elle était à mon défunt père et est dans un état très proche du neuf car 1ère main. Je ne manquerai pas de la présenter le moment venu.
Pour ma part, je suis en passe de récupérer une 320 ci (coupé) bleu topaze à 71000 km. Elle était à mon défunt père et est dans un état très proche du neuf car 1ère main. Je ne manquerai pas de la présenter le moment venu.
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Message par EdF » mer. 20 janv. 2021 21:30
oui, effectivement, la config m'a tapé dans l'oeil tout de suite
alors effectivement, au Japon, on roule à gauche et les volants sont à droites.
par contre, chose intéressante, lorsqu'un Japonais achète une voiture occidentale, il l'a prend avec le volant à gauche, pour qu'elle soit dans la config de son pays d'origine.
à une exception prêt: si ils achètent une Anglaise, il l'a prenne aussi avec le volant à gauche ... si si !!
va comprendre Charles ...
tout l'art de l'être et du paraitre ...
alors effectivement, au Japon, on roule à gauche et les volants sont à droites.
par contre, chose intéressante, lorsqu'un Japonais achète une voiture occidentale, il l'a prend avec le volant à gauche, pour qu'elle soit dans la config de son pays d'origine.
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Message par Bewiees » mer. 20 janv. 2021 23:35
Une beauté que tu as déniché !
Par contre faut peut être réfléchir à virer cette vieille bva et mettre une boîte 6 en conversion
Elle te dira merci et même pour le plaisir de la conduire et en revente si besoin ça ne sera que mieux.
Par contre faut peut être réfléchir à virer cette vieille bva et mettre une boîte 6 en conversion
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Message par BBR » jeu. 21 janv. 2021 04:24
Superbe !
J'ai lu dans une revue de sociologie que les japonais aiment acheter des etrangeres volant a gauche pour marquer l'ecart social car cela est synonyme de richesse/luxe et eleve le rang aux yeux des autres en societe...EdF a écrit : ↑mer. 20 janv. 2021 21:30oui, effectivement, la config m'a tapé dans l'oeil tout de suite
alors effectivement, au Japon, on roule à gauche et les volants sont à droites.
par contre, chose intéressante, lorsqu'un Japonais achète une voiture occidentale, il l'a prend avec le volant à gauche, pour qu'elle soit dans la config de son pays d'origine.
à une exception prêt: si ils achètent une Anglaise, il l'a prenne aussi avec le volant à gauche ... si si !!
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Message par EdF » jeu. 21 janv. 2021 06:55
Oui, pour y avoir habité, c’est tout à fait ca.BBR a écrit : ↑jeu. 21 janv. 2021 04:24Superbe !
J'ai lu dans une revue de sociologie que les japonais aiment acheter des etrangeres volant a gauche pour marquer l'ecart social car cela est synonyme de richesse/luxe et eleve le rang aux yeux des autres en societe...EdF a écrit : ↑mer. 20 janv. 2021 21:30oui, effectivement, la config m'a tapé dans l'oeil tout de suite
alors effectivement, au Japon, on roule à gauche et les volants sont à droites.
par contre, chose intéressante, lorsqu'un Japonais achète une voiture occidentale, il l'a prend avec le volant à gauche, pour qu'elle soit dans la config de son pays d'origine.
à une exception prêt: si ils achètent une Anglaise, il l'a prenne aussi avec le volant à gauche ... si si !!
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Message par airliner33 » jeu. 21 janv. 2021 07:14
La bva c'est une ZF ou une GM ?
C'est pour quand le retour de la capote ?
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Message par EdF » jeu. 21 janv. 2021 07:35
D’après ce que j’ai vu, c’est une boite A5S 325Z - TU .
Donc ZF 5HP19.
Donc ZF 5HP19.
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Message par EdF » sam. 23 janv. 2021 21:22
Bonsoir,
je me posais une question:
mon cab est équipé de l'option : 0788 BMW LA wheel, Individual
actuellement, elle est équipée de ces jantes : style 193 de E90 en ET34 à l'avant et ET37 à l'arrière. je ne pense pas qu'elles aient été disponibles sur E46 ?!
mais je me demande si d'origine elle n'aurait pas été livrée avec les style 135M, ET47 à l'avant et ET50 à l'arrière:
est-ce que ces jantes correspondaient à l'option 0788 ?
la différence de déport pourrait expliquer que les jantes actuelles me semblent ressortir plus que de normal.
qu'en pensez vous ?
je me posais une question:
mon cab est équipé de l'option : 0788 BMW LA wheel, Individual
actuellement, elle est équipée de ces jantes : style 193 de E90 en ET34 à l'avant et ET37 à l'arrière. je ne pense pas qu'elles aient été disponibles sur E46 ?!
mais je me demande si d'origine elle n'aurait pas été livrée avec les style 135M, ET47 à l'avant et ET50 à l'arrière:
est-ce que ces jantes correspondaient à l'option 0788 ?
la différence de déport pourrait expliquer que les jantes actuelles me semblent ressortir plus que de normal.
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Message par JMBMW » dim. 24 janv. 2021 11:25
Tu as raison. Les 193 sont sorties avec les E90. J'avais des répliques en 17" sur mon ex 330i. En tout cas, ça lui va bien.
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Message par jfn » mar. 26 janv. 2021 07:44
magnifique e46, surtout très rare en blanc , sur ma e46 330ci j'avais également eu un problème de défaut de ce genre et elle fonctionnait parfaitement bien, un copain électricien a fini par trouver le problème , c'était un cable de sonde lambda qui a avait fondu vers le collecteur et donnait de fausses informations , une fois le cable soigné , tout est rentré dans l'ordre
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Message par EdF » mar. 26 janv. 2021 07:53
Bonjour
Merci pour le commentaire et l’info pour le câble fondu de sonde lambda.
J’ai effectivement vu un soucis de ce type sur une video US, mais le câble était abîmé et non fondu.
Je rajoute cette vérification à ma liste , merci .
Bonne journée
Merci pour le commentaire et l’info pour le câble fondu de sonde lambda.
J’ai effectivement vu un soucis de ce type sur une video US, mais le câble était abîmé et non fondu.
Je rajoute cette vérification à ma liste , merci .
Bonne journée
EdF
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