328 ci de 1999 (Dim!)

Message par **EyeFul** » mer. 15 févr. 2017 18:43

J'étais passé à côté des photos de cet été... Elles sont superbe !

Va y avoir du mordant avec ces nouvelles plaquettes

Message par **Dim** » mer. 15 févr. 2017 18:54

EyeFul » mer. 15 févr. 2017 18:43 a écrit :J'étais passé à côté des photos de cet été... Elles sont superbe !

Merci

YouTube · Message par **Djo72** » ven. 17 févr. 2017 16:18

Les DS 2500 sont vraiment pas mal comme plaquettes avec des disques d'origine ça fait très bien le boulot

Message par **Dim** » mar. 7 nov. 2017 10:28

Quelques photos au Nurburgring.

ps:
Je suis assez content et même plutôt étonné de comment elle s'est comportée : elle est vraiment facile à emmener !

Message par **Bewiees** » mar. 7 nov. 2017 11:53

Toujours de belle photo sur ce circuit

Il est enCore ouvert ou non ? Trêve hiver?
Elle fini à partir de quel mois?

Message par **Dim** » mar. 7 nov. 2017 13:04

Il est encore ouvert ce weekend et le suivant. Par contre, je n'ai pas encore vu les dates d'ouverture pour l'année prochaine.
Pour ma part, c'est prévu aux alentours des vacances de Pâques.

Message par **jfn** » mer. 8 nov. 2017 09:48

Message par **Sumuk** » jeu. 9 nov. 2017 07:45

Superbes ces photos du circuit !!

Message par **Dim** » mer. 14 févr. 2018 10:00

Montage du jour : l'admission Simota.

Je sais déjà ce que certains vont dire : tuning... blabla... air chaud... blabla...
Et bien je m'en fous. Parce qu'à l'oreille, c'est juste parfait

Message par **rexbull44** » mer. 14 févr. 2018 13:01

cela donne un bon rendu au niveau de la sonorité,c'est impec.

Message par **Dim** » jeu. 14 févr. 2019 10:11

Dernières news :
Hier, passage chez PPE. Et je suis plutôt content : 215 cv à 6300 tr/min d'origine. Pour un moteur de 225000 km et 20 ans, c'était la bonne surprise du jour. Et c'était tellement une bonne surprise que le boss a poussé un peu plus loin les investigations. Et là, on a eu la deuxième surprise du jour : elle a bien un boitier d'origine qui n'a jamais été modifié mais ce n'est pas le boitier qu'une 328 est censée avoir

Elle est notamment optimisée pour l'essence 98, voir plus.
D'après lui, ma voiture pourrait être une présérie ou une voiture prévue pour le parc presse ou un truc du genre...

ps:
Maintenant j'ai 224 cv à 6300 mais surtout 319 Nm à 3500 tr/min avec une belle courbe.
Le mec a côté du banc c'est Maxime Soulet, pilote Bentley en GT Endurance.