325i M II 2003 (gero2b)

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Message par gero2b » sam. 20 juin 2020 16:47

Salut tous!!!

Voilà la nouvelle de la famille est enfin à la maison!!!😍

Il s'agit donc d'une 325i M II de 2003 et 255000km toute droit venue d'Allemagne.

Propre au 1er regard, mais quand même pas mal de boulot de restauration pour avoir quelque chose de parfait. Et notamment une trop forte présence de corrosion (pas perforante, juste de surface) sous toute la partie arrière et le long des bas de caisses.

Un gros démontage du train arrière s'impose pour gratter, sabler, repeindre et reblaxonner tout ça.
Quelques pièces fatiguées par l'âge aussi mais rien de méchant.

Mécaniquement RAS, un vrai bonheur, pas un seul voyant(..... pour l'instant!!😄😄). Mais là aussi je suis pas du genre à laisser sans rien faire, donc vidange et filtres au programme, ainsi que quelques joints à changer comme celui du cache culbuteurs.

D'ailleur, si certains de vous ont des pièces en rab je suis preneur, voici ma liste:

- pointeau et ressort de fermeture capot (un de cassé sur les 2)
- tole pare chaleur échappement (la dernière sur la ligne, juste avant le silencieux)
- cache plastique de bas de pare-brise, celui sous les essuie-glaces qui vient en appui sur la vitre (il se disloque).

Voilà !! La suite au prochain épisode !!!

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Message par airliner33 » dim. 21 juin 2020 09:41

Sympa
Elle a été rabaissée ?
En général en Allemagne niveau rouille elles prennent cher les bagnoles :67Q0P:
T'as les lave phare c'est une bonne base pour un retrofit xénon :CW916:



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Message par gero2b » dim. 21 juin 2020 15:17

Oui effectivement niveau rouille j'ai un peu de boulot😓.

Sinon oui y'a les lave phares mais j'ai pas essayé s'ils fonctionnent (je ne sais même pas où est la commande😄😄😄). Quand aux xénon je m'en tape, ça éclaire de m**** les xénon !!!! Au pire je remplacerai les ampoules origine par des led ventilées plutôt



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Message par airliner33 » dim. 21 juin 2020 20:51

C'est de la m**** les xénons :334IY:
Excellent



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Message par gero2b » dim. 21 juin 2020 22:28

Bin oui je me suis habitué au full Led, et je viens du monde rallystique aux grosses rampes de phare😄😄.
Alors le xénon pas assez flash pour moi!!



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Message par airliner33 » lun. 22 juin 2020 21:13

Les leds c'est bien, mais ça dépend sur quel modèle, et des ampoules LEDs seconde monte en h7 c'est grave drôle niveau faisceau d'éclairage ...
Le retrofit xénon est quand même plus sérieux pour moi mais un peu coûteux c'est vrai
Sinon des modifs de prévues à pars l'entretien ?



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Message par gero2b » lun. 22 juin 2020 21:55

Des modifs ? Oui bien sûr 😄.

Déjà les roulettes en 18pouces sont commandées (celles-ci en 16 resteront au garage avec le train de pneus neige en cas de besoin).

Une restauration complète :
Je viens de trouver a côté de chez moi un gars avec quelques e46 dans son parc qui feront une parfaite banque de pièces .
Je vais notamment lui prendre un train arrière complet que je pourrai restaurer et monter en silentbloc neufs tranquillement pour le mettre à la place de l'autre rouillé après.

J'ai la chance d'avoir un pote peintre qui bosse bien et prend pas trop cher donc peinture (peut être pas complète on verra).
Un autre collègue fait de l'hydrographie donc je lui filerai les inserts de l'habitacle et quelques pièces carrosserie pour un recouvrement carbone.

Je viens du monde du rallye et ma précédente était une Impreza GT de 99 aux petits oignons🤩. Donc le châssis va en prendre sa dose et les freins passeront rapidement en brembo/durites avia/plaquettes Ebc ou carbon Lorraine et rbf600 (ce que j'avais sur la Sub quoi!).

Ensuite moteur/transmission: refection des joints défectueux et vidanges / filtres dans un 1er temps. Puis ligne et collecteur (j'ai SpeedWorks juste à côté de chez moi, on verra le budget).

Et là j'ai encore de la chance, le pote qui fait de l'hydro a un pote qui a une société de reprog dans ma ville👍😍. Donc on va vérifier ses compressions, pose d'1 pompe à essence gros débit et injecteurs plus gros (ou du moins neufs) et reprog éthanol en augmentant puissance et étagement.

Voilà grossi modo les idées en tête 😉😊



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Message par Invite » mar. 23 juin 2020 08:45

Elle va avoir une seconde vie cette petite :CW916:



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Message par airliner33 » mar. 23 juin 2020 09:46

Ok sympa, des modifs efficaces :56DB7:



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Message par gero2b » jeu. 25 juin 2020 11:23

20200625_093609.jpg
Roues neuves
Les roulettes sont arrivées 🤩



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Message par gero2b » jeu. 25 juin 2020 17:18

Une fois montées sur la caisse.
C'est joli, mais il manque un poil d'effleurement d'ailes à mon goût. Ce qui sera facile à résoudre puisque les jantes 16 étaient montées sur des cales de 20mm à l'avant et 25mm à l'arrière que j'ai retirées. Je vais les faires usiner au tour à 10 et 15mm et je les remettrai en place.

Par contre on voit clairement maintenant que la caisse a besoin d'un coup de jeune :4K32V: :00AU5: :00AU5:
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Message par BBR » ven. 26 juin 2020 03:26

Les trucs noirs (sur les portes, pc arr et av, coffre) fait les peindre en couleur carrosserie ca lui donnera un coup de jeune, peindre les jantes et trouver des centre de roue BM serait peut etre pas mal.



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Message par gero2b » ven. 26 juin 2020 06:12

Alors peinture baguettes c'est prévu déjà (lors de la complète 😉)

Les centre de roue BM c'est facile je vais les reprendre sur mes jantes bbs en 16.
Par contre les peindre???!!!😖🤔 je viens de les acheter je vais pas les peindre quand même !!! D'autant que cette teinte anthracite je la trouve très jolie moi



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Message par BBR » sam. 27 juin 2020 09:00

Cest joli mais ca ne va pas avec la voiture apres en photo cest dur de bien voir.
Si tu aime cest le principal :4X97H:



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Message par gero2b » sam. 27 juin 2020 13:21

Les goûts et les couleurs hein?😊😊😄.

Moi j'aime bien, et en plus, pas sûr que la caisse garde cette teinte. Le bluesteel de mon ancienne GT etait superbe, et je pense que les lignes de la BM se prêteront parfaitement à cette teinte. Et donc les jantes anthracite iront bien avec🤩.

Ma GT c'était ça pour se faire une idée de la couleur😉:
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