330XD de 2005 (Touring01)

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Message par Touring01 » mar. 29 juin 2021 20:37

Bonjour ,

Ca fait maintenant 5 ans que je suis l'heureux propriétaire de cette break couleur noir Schwartz intérieur cuir noir et baguettes intérieur alu .
Une des dernières e46 de 2005 en 204 cv avec toit ouvrant , jantes 17 pouces .
La pauvre est en panne depuis maintenant 5 mois .Je n'arrive plus a la démarrer .
Je me suis inscrit pour partager passion et entre aide .
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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 20:52

Sympa ce break
Tu as fait quoi dessus déjà en recherche de panne ?



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Touring01
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Message par Touring01 » mar. 29 juin 2021 22:05

Tout a débuté par la batterie qui se déchargeait en 3 jours , mais j'ai trouvé le coupable : Le chargeur 6 cd qui se rallumait après verrouillage des portes .
A la suite , la batterie neuve a force de recharge / décharge s'est affaiblie , j'ai acheté un petit booster pour essayer de démarrer .Avant ca , elle démarrait avec du mal en mettant les pinces .
Depuis l'essai avec ce fameux booster , je n'arrive plus a la démarrer .
Je soupçonnais la pompe a carburant en dessous du siège conducteur , je l'ai changé ainsi que le filtre .
Je n'ai pas de jus qui arrive au faisceau de cette pompe
Tout mes fusibles boites a gants sont ok ,j'ai changé le relais orange de la pompe et il colle lors du contact clé
Les fusibles dans le boitiers sous le capot sont ok

Avec ma petite valise , j'ai 3 défauts pompe a carburant non connecté
4B90 :Pression rampe au démarrage
4753 Module contrôle 12
4293 Module contrôle 16

Merci de m'aider a chercher la panne car la c'est hors de ma portée , je sèche .



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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 22:09

La pompe carburant sous le siège ? Tu veux dire le filtre à gazole ?
La pompe est sous la banquette arrière côté passager



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Message par Touring01 » mar. 29 juin 2021 22:26

Oui , j'ai bien cette pompe immergée sous la banquette qui ne tourne pas non plus avec contact , mais que j'ai testé avec une batterie en direct et qui a l'air de fonctionner ( bruit) mais on m'a dit qu'elle servait a transvaser entre les deux cotés du réservoir ....
Et j'ai aussi une pompe (?) cylindrique avec un filtre cylindrique aussi sous le siège .



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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 22:37

Sous la banquette arrière tu as deux pompes, passager c'est ta pompe qui envoie au moteur, conducteur c'est celle qui équilibre les deux réservoirs
Si la pompe passager ne tourne pas, il faut regarder ce qui la commande, relais ? Module ekp ? DDE ?



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Message par Touring01 » mar. 29 juin 2021 23:33

Je n'ai qu'une seule pompe sous la banquette , coté passager !



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Message par Touring01 » mar. 29 juin 2021 23:57

Je vais suivre tes conseils , surtout le module ekp :W53R9:



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Message par BBR » mer. 30 juin 2021 05:03

Salut bienvenue,
si ta batterie est tres dechargé donc sulfaté, si tu recharge normalement elle sera morte, la plupart des booster ne desulfate pas les, il faut un chargeur type Ctek ou equivalent.
Si ta batterie neuve a lâché tu devrai chercher le courant parasite qui la vide avec un multimetre aux cosses devant. Tu dois retirer chaque fusible a la fois et voir si tu as une baisse de tension... moteur éteint bien sur.

J'aurais retenté une autre batterie neuve ou celle de qqun juste histoire de voir si le non demarrage est lié a la batterie indirectement. J'ai eu l'erreur pour ma pompe a eau c'etait un fusible (testé avec lampe temoin), des fois un fusible semble bon en apparence c'est pour ca que le controle visuel ne suffit plus.



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Message par Touring01 » mer. 30 juin 2021 12:40

Merci pour ton accueil et pour ton retour .
Ma batterie n'est plus un problème , j'ai trouvé la cause de cette fuite et j'ai racheté une nouvelle batterie .



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Message par Touring01 » mer. 30 juin 2021 20:33

Comme quoi j'ai tout a apprendre sur ma 330 !
J'ai regardé sous ma banquette , j'ai bien deux couvercles .Un plus gros coté passagers et un tout petit coté conducteur .
Apparemment , ce qui est logé sous la plateforme est une pompe d'amorçage sur lequel viens se greffer le filtre a gasoil et le réchauffeur . Elle ne servirait qu'au démarrage ( a valider ) .
Du coup en y regardant de plus prés et pensant que s'était le bon relais ( relais orange , troisième en partant de la gauche ) , le premier relais ( vert , 61368373700 ) sert a alimenter la pompe immergée .
Ce fusible m'a l'air cramé .
J'ai l'impression que quand j'ai essayé de démarrer avec le booster , j'ai grillé ce relais .



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Message par airliner33 » mer. 30 juin 2021 21:03

Tu peux tester le relais en le démontant et lui mettant du jus directement



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Message par Touring01 » mer. 30 juin 2021 21:57

En essayant avec une piles 9 volts , ca "colle ". Mais je ne sais pas si les contacts sont ok .



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Message par airliner33 » mer. 30 juin 2021 22:01

Dans le doute tu peux toujours le changer



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Message par Touring01 » ven. 2 juil. 2021 13:01

Je l'ai extrait de son cabochon , on va le changer directement ,on gagnera du temps :I155Z:
Son support est bien noir aussi , il faut que je regarde si les fils derrière ne sont pas cuit .



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