330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

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-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"

Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » dim. 3 juin 2018 00:54

C'est or mais pas brillant, c'est ça >> https://www.google.fr/search?q=gold+bri ... fta5Hvd_3M:
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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par ReMo38 » dim. 3 juin 2018 01:23

En général c’est pas la ruine le dip donc essaie toujours et comme tu dis si ça te plaît pas tu enlèveras !!!

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » dim. 1 juil. 2018 21:58

Hello la team,

Un peu de nouveau, pas encore fait le plastidip sur les jantes car j'ai abîmé la voiture le week-end dernier en me prenant un arceau à 30cm du sol environ en reculant, résultat un pneu arrière couper sur le flan, le bas de caisse et le pire, triangle complet et biellette de direction cassée :nonon:

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Image

Donc ce week-end j'ai remis mes roues hiver :| monter un triangle gauche neuf, deux biellette de direction pour la remettre sur roues et j'ai changer aussi le palier d'abre de transmission pour en finir avec les vibrations à l'acceleration. J'avais aussi commander un flector neuf au cas ou mais le miens est en excellente forme donc laisser en place contrairement au palier qui était complètement déchiré.

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Voilà l'état du palier :|
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La pâte noire qu'on voit sur le palier c'est visiblement de la colle à pare-brise, colle mise par le garagiste qui m'as vendu la voiture, Alors que j'avais payer pour son remplacement... :nonon: bref...
Week-end sportif du coup mais pour la bonne cause :gene:

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » dim. 1 juil. 2018 22:11

Sinon j'avais fais une modif pour les yeux avertis ::d

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par EyeFul » lun. 2 juil. 2018 08:01

C’est abuse pour le taf sur le pallier faut par le garagiste 8|
Les vibrations que tu avais c’etait à l’accélération ou à vitesse constante ?

Bonne remise en état du coup ! Et bien joué pour les Angels eyes :super: Ça remet un p’tit coup de jeune à l’an face avant.


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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » lun. 2 juil. 2018 18:52

Salut, alors pour la vibration, elle se produisait uniquement sur le couple, en gros si j'accelerais un peu fort vers 1500trs j'avais cette vibration jusqu'à 2000/2500trs selon le rapport engagé, en montée ç'était pire. À vitesse constante aucune vibration.

Sinon pour la modif tu as mal vu :mrgreen: les Angels eyes sont là depuis les premiers mois ou j'ai acheter la voiture, la modif n'est pas flagrante au premier coup d'oeil, pourtant ça change bien la face avant ça la rend plus agressive. ( ça fait ressortir les Angels eyes justement)

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par ReMo38 » lun. 2 juil. 2018 19:10

Pouah t’as pas fait semblant avec l’arceau :| passage en carrosserie ?

Tu as changé les lentilles et peint en noir l’optique ?

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » lun. 2 juil. 2018 21:12

Hello, oui il y aura passage en carrosserie pour la partie juste sous la porte et au dessus du bas de caisse, ç'est enfoncé de 3mm environ. Le bas de caisse je vais essayer d'en trouver un de la bonne couleur, à voir avec le carrossier.
Sinon pour les phares, je n'ai changer aucune pièces mais passer le chrome en noir effectivement :frime:

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par EyeFul » lun. 2 juil. 2018 21:45

Ha yes, bien vu Remo pour le noir sur les AE.
Ça va ça ne diminue pas la luminosité ou l’angle de la Lumiere peint en noir ?

Ok, je peux sentir des vibrations moi aussi quand j’accélère fort. Je me demandai d’où ça pouvait venir, donc c’est peut être le même problème.

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » lun. 2 juil. 2018 22:11

Oui si ça vibre quelques secondes au niveau de l'accoudoir cherche pas plus loin à mon avis. La pièce coûte pas chère et au pire avant de changer tu peux regarder dans quel état il est, deux chandelle côté droit, tu vire la ligne d'echappement et la protection thermique et tu essaye de bouger l'arbre de haut en bas et gauche droite, si il bouge, bingo. Mais bon pour moi quitte à démonter pour regarder, autant le changer direct, si t'es bricoleur ça se fait tranquille, la preuve je l'ai fais ::d

Concernant mes phares, non ça ne change rien niveau éclairage, la lentille du xénon reste inchangée, les Angels eyes ne sont pas peint et les plein phares ont juste du noir sur 2cms à l'interieur sur la partie plane donc le faisceau est nickel.

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » sam. 7 juil. 2018 19:08

Hello la compagnie,

En ce moment je suis un vrai chat noir, ou un corbeau comme vous préférez. Après tous les frais d'entretien récent et de réparation par ma faute, voilà que ç'est ma poulie damper qui viens de lâcher. Et comme j'ai de la chance jusqu'au bout je n'arrive pas à desserrer les 4 vises de la poulie :rougefach je me suis fabriquer une clé pour bloquer la poulie, je tenterais de nouveau ma chance demain. :(

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par airliner33 » sam. 7 juil. 2018 21:42

Pourquoi tu n'y arrives pas ?
C'est des vis étoile ?
Tu sais que tu peux bloquer ton VM ...

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » dim. 8 juil. 2018 01:29

Oui je sais mais pas sur d'avoir quelques chose de suffisamment résistant pour bloquer le vm, puis j'ai perdu patience donc j'ai préféré remettre ça à demain ;)

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par airliner33 » dim. 8 juil. 2018 12:39

La tige du petit cliquet fait très bien l'affaire

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Re: 330D Pack Luxe 2003 (Zeb06)

Message par Zeb06 » dim. 8 juil. 2018 17:55

Hello,

Suite de ma mésaventure, je.ai donc repris les hostilités aujourd'hui et finalement pris mon courage à deux mains et bloquer le vm avec un gros tournevis et les visses ont finit par venir. Remettre la courroie d'accessoire en place était sportif. Je me suis fier à un tuto trouver sur la toile mais celui ci n'etait pas top et m'as fait perdre du temps, dans le sens où ils disent de virer les courroies en premier.... grosse erreur car c'est une misère à remettre. Le mieux étant de dévisser la poulie et d'avoir une 2eme personne pour se charger du galet tendeur, car on détend la courroie on vire la poulie et remet la neuve direct. Bref ç'est en forgeant qu'on devient forgeron :mrgreen:

Photo de la vilaine poulie pourrie
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Maintenant que la poulie est remplacée, je me dis qu'elle devait être pourrie depuis le début que j'ai la voiture ç'est à dire 2 ans, car j'avais toujours un petit tic tic tic qui suivait le régime moteur et un couinement à l'arret du moteur et tout ça a disparu 8/
Au ralenti le moteur est nettement plus silencieux, quand je met la clim il n'y a plus de bruit et j'ai du froid tout de suite et pas 30 secondes après comme ç'etait le cas avant.
Encore un bon week-end de mécanique, j'espere vraiment être tranquille quelques temps cette fois.


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