Salut à tous,
Voici (enfin ) le post de présentation et du suivi de vie de mon touring e46.
C'est ma première voiture à moi (mouhahaha). Quel pied cette voiture!
Les afficionados vont lever tous les cartons rouges possibles quant au contexte de cet achat... seul le temps nous dira si c'était une bonne occaz ou pas... mais c'est sur que je partais pas gagnant sur le papier
- Je l'ai achetée chez un jeune pro à Metz.
- C'est un import Italien
- Peu de facture d'entretien
Un peu de positif maintenant:
- Carnet full BMW et j'ai fait appelé les concessions par un ami italien qui a réussi à confirmer l'authenticité des inspections.
- 1 seul conducteur: l'ancien proprio a racheté sa voiture à la fin de son leasing.
- faible kilométrage: achetée à 116000km (déjà presque 120000km en 5 semaines )
- BVA vidangée (facture à l'appui) et re-vidangée à l'achat.
Les options:
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Les Photos
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Les Belles Photos Merci à Will44 pour le shooting *62*
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Le maître à l'oeuvre
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La TODO List
- Fait: Mettre des tapis de sol : version caoutchou BMW trouvés sur LBC... Il manque les accroches au sol.
- Suppression des clapets : bouchons et joints achetés
- Changement pompe lave glace AV et lave phare: fuite du reservoir...
- Debosselage + raccort peinture sur poc capot et changement logo: photos à venir
- Polissage pour attenuer la rayure sur l'optique droite (sous le poc), mais pas trop... il faut qu'elle garde son petit nom "BLUE SCAR"
- Debosselage sans peinture sur aile AR gauche: minime...
- Changement silentblocs AV: car je ressent un accoup dans le volant sur freinage appuyé... à surveiller.
- Pose d'angel eyes: en mode veilleuse, allumage dès ouverture de la voiture
- Renovation extérieur
- Renovation jantes
- Rénovation intérieur
- Changement lecteur CD par GPS 2Din: surement un Erisin android
- Ajout de barres de toit: je me tâte encore
- Recharge de clim : si nécessaire après changement de l'autoradio car petit bruit suivant le régime moteur... le nettoyage suffira peut etre.
- Pose d'un attelage: hé oui j'habite à la campagne et ça peut être pratique
330d Touring de 2004 (nowan22)
Présentez ici votre série 3 touring 5 portes type E46
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Le titre de présentation de votre véhicule devra OBLIGATOIREMENT être du type:
-"motorisation du véhicule, finition du véhicule, année du véhicule, (nom du membre)"
Exemple : 320dA Luxe de 2006 (Lor@n)
Ne pas indiquer la marque (Bmw) ou le type (e4x).
Tout titre non à jour après 2 remarques de la modération verra son sujet supprimé.
Merci
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330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par nowan22 » jeu. 17 avr. 2014 15:09
Modifié en dernier par nowan22 le ven. 18 avr. 2014 15:21, modifié 1 fois.
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par miniphile » jeu. 17 avr. 2014 16:58
J'adore elle est vraiement très très belle.
Modifié en dernier par miniphile le jeu. 17 avr. 2014 19:33, modifié 1 fois.
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par kristof-15 » jeu. 17 avr. 2014 22:12
Welcome " Blue Scar "
Très beau touring
Très beau touring
BMW 330 D e91 pack M 231 Cv
ex BMW 318 D e91 confort 122 Cv https://i72.servimg.com/u/f72/11/99/99/55/20130811.jpg
HONDA VTR 1000 F https://i39.servimg.com/u/f39/11/99/99/55/2014-022.jpg
HONDA XR 400 R https://i89.servimg.com/u/f89/11/99/99/55/xr_in_10.jpg
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par cece1508 » ven. 18 avr. 2014 06:59
Très beau ce touring et tu en prends grand soin
Afin de vous imprégner de l'ambiance du forum qui est basé sur l'esprit de partage des connaissances,
je vous invite à aller faire un tour sur les pages suivantes si vous ne l'avez pas déjà fait :
Le règlement du forum
Règle de présentation de votre véhicule
___________________________________
Ma galerie photo : https://cecephotos.piwigo.com
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par Momoracing » ven. 18 avr. 2014 08:13
J'adore cet intérieur bicolore
beau touring
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par dom456 » ven. 18 avr. 2014 17:02
Belle presentation de ton touring
Magnifique ces photos
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par nowan22 » ven. 18 avr. 2014 18:34
Merci à tous
Hier j'ai changé mes pompes lave glace et lave phare... mes laves phares remarchent (faut que j'enlève les giclures de calcaire sur mes phares ) par contre mon reservoir fuit toujours... (j'ai peut etre changé ma pompe lave glace pour rien...). Je vais redonner un coup au point d'insertion de la pompe au cas où du calcaire empecherait la bonne étanchéité... et reremplir d'eau pour la nuit...
Si vous avez d'autres idées...
Hier j'ai changé mes pompes lave glace et lave phare... mes laves phares remarchent (faut que j'enlève les giclures de calcaire sur mes phares ) par contre mon reservoir fuit toujours... (j'ai peut etre changé ma pompe lave glace pour rien...). Je vais redonner un coup au point d'insertion de la pompe au cas où du calcaire empecherait la bonne étanchéité... et reremplir d'eau pour la nuit...
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par Momoracing » ven. 18 avr. 2014 19:56
Vérifie les jointures avec la pression
ou peut être que le bocal lui même percé ou bien une durite allant aux essuie-glaces/lave phares
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par nowan22 » ven. 18 avr. 2014 22:26
Je viens de tout sortir tout vérifier... J'ai un lave phare qui fuit... Ma voiture pleure d'un oeil...
Si le réservoir est plein la pression exercée suffit à faire fuir le gicleur droit. Le gauche est nickel. Je les ai tiré vers l' extérieur et je sens bien l'aspiration créée. Si je bouche la durite côté pompe avec mon doigts le gicleur gauche ne bouge pas alors que le droit fait des bulles et retourne à sa place...
Je pense qu'il doit y avoir une sorte de valve ou de mécanisme qui encaisse la pression générée par le moteur et qui laisse passer l' eau quand le gicleur est suffisamment sorti. (dans le fonctionnement normal)
Il faut que je me mette en chasse d'un nouveau gicleur et je ferai une séance mécanique spéciale optiques... (polissage verres, réfection xénon et changement lave phare)
Si le réservoir est plein la pression exercée suffit à faire fuir le gicleur droit. Le gauche est nickel. Je les ai tiré vers l' extérieur et je sens bien l'aspiration créée. Si je bouche la durite côté pompe avec mon doigts le gicleur gauche ne bouge pas alors que le droit fait des bulles et retourne à sa place...
Je pense qu'il doit y avoir une sorte de valve ou de mécanisme qui encaisse la pression générée par le moteur et qui laisse passer l' eau quand le gicleur est suffisamment sorti. (dans le fonctionnement normal)
Il faut que je me mette en chasse d'un nouveau gicleur et je ferai une séance mécanique spéciale optiques... (polissage verres, réfection xénon et changement lave phare)
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Re: 330d Touring de 2004 (nowan22)
Message par Momoracing » sam. 19 avr. 2014 08:41
nowan22 a écrit :Je viens de tout sortir tout vérifier... J'ai un lave phare qui fuit... Ma voiture pleure d'un oeil...
Si le réservoir est plein la pression exercée suffit à faire fuir le gicleur droit. Le gauche est nickel. Je les ai tiré vers l' extérieur et je sens bien l'aspiration créée. Si je bouche la durite côté pompe avec mon doigts le gicleur gauche ne bouge pas alors que le droit fait des bulles et retourne à sa place...
Je pense qu'il doit y avoir une sorte de valve ou de mécanisme qui encaisse la pression générée par le moteur et qui laisse passer l' eau quand le gicleur est suffisamment sorti. (dans le fonctionnement normal)
Il faut que je me mette en chasse d'un nouveau gicleur et je ferai une séance mécanique spéciale optiques... (polissage verres, réfection xénon et changement lave phare)
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Félicitation à Jfn, le vainqueur du concours photos :
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- Rasso Annuel 2020
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Les inscriptions pour le week-end du 16 Mai en Auvergne sont ouvertes ici, vite!! les places sont limitées:
Rasso Annuel 2020 : L’organisation officielle
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- Tuto codage avec Carly
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Tuto codage avec Carly
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Tuto codage avec Carly
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- Carly
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Codage et diagnostic BMW avec Carly:
Carly
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Codage et diagnostic BMW avec Carly:
Carly
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- Racechip
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Chiptuning BMW avec Racechip:
Racechip
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Chiptuning BMW avec Racechip:
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- Aerosus
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Suspension pneumatique BMW:
Aerosus
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