320D E46 de 2002 (Papypietro)

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 09:44

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Bonjour à tous et content de faire partis du forum .
Voici ma voiture qui est en repos histoire d'y faire une révision minutieuse.
Elle à a peine 240 000Km et j'espère quelle en fera encore pas mal , pour cela j'aurais très certainement besoin du forum pour les avis et conseils techniques .
Merci par avance et bonne journée à tous et au plaisir .
Papypietro

Message par **airliner33** » mar. 29 déc. 2020 09:47

Oh yeah, une BM sur chandelles, tout ce qu'on aime

Qu'est-il prévu pour ces 240mkm ? Embrayage et VM dans un premier temps ?

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 10:11

Salut airliner33 ,

Sur chandelles c'est effectivement beaucoup mieux pour bricoler mais j'aurais préféré un pont

Au départ j'ai eu un problème d'alternateur et je me suis dis pourquoi pas y faire une révision approfondie et voilà je me suis lancé pour remplacer :
Alternateur , pompe à eau , calorstat , les tendeurs et galets, bougies de préchauffage , supprimer les papillons , EGR , toutes les durites de dépression , nettoyage échappement .
Parcontre quelques infos sur les coupes de serrages m'auraient bien été utiles.

Message par **airliner33** » mar. 29 déc. 2020 10:15

Tu peux t'inspirer de ça :
Couples de serrage E9x
Je te conseille l'embrayage quand même

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 10:22

Je te remercie pour ton retour aussi rapide , par contre sur quoi le E9X est monté ?
D'ailleurs mon 320D à quelle moteur le N ou le m ?

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 10:24

Pour l'embrayage c'est une très bonne remarque , mais il avait été fait il y a quelques années , je le prévois plus tard

Message par **airliner33** » mar. 29 déc. 2020 10:24

e90, la génération d'après
Tu as un M47

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 10:30

Ok merci , visuellement quelle est la différence entre les deux ?

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 10:32

En disant E9x tu parlais du E90 ?
j'avais pas suivis la subtilité , je suis trop à la règle les appellations (déformation pro ).

Message par **airliner33** » mar. 29 déc. 2020 10:33

Tape BMW e90 sur google
e9x = e90-e91-e92-e93
Berline-break-coupé-cabriolet

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 10:48

Très instructif le condensé des couples de serrages , n'existe t'il rien pour le M47 ?
Par exemple je recherche pour :
le cache culbuteur , les vis en HM13 à l'intérieur du compartiment du filtre à air , quel couple ?
Les bouchons de suppression des volets ?
Les tendeurs et galets ?

Voici ce que je vais appliquer sur ce que je dois remonter :
Bougies de préchauffage 15Nm
Collecteur admission : écrous 15Nm et vis 10Nm
pompe à eau et calorstat 10Nm
EGR 10Nm
alternateur 38Nm
Poulie pompe DA 21Nm

Tu en penses quoi ?

Message par **airliner33** » mar. 29 déc. 2020 10:55

J'en pense que je me suis jamais référé à un couple de serrage pour ces éléments donc je ne pourrais pas t'aider
Cache culbuteur c'est du serrage faible environ 10nm

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 12:29

Oui effectivement , sauf pour les éléments plus sensibles .

Message par **airliner33** » mar. 29 déc. 2020 12:35

Toutafé

Message par **Papypietro** » mar. 29 déc. 2020 14:17

Coté boite de vitesse et pont , difficile de trouver de vraie infos et il est conseillé de ne pas y touché car prévu à vie , c'est moyen comme critère car l'huile s'use et par conséquent les organes qui en découlent , tu en penses quoi pour mon 320D ?
Merci