320d Pack Préférence 2003 de DaG

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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par ReMo38 » mer. 15 mars 2017 20:43

Franchement les C.T ne posent pas de souci maintenant avec les kit hid, où je vais il m'avait dit qu'il disait rien puisque le gars en sortant du C.T les remettaient tout de suite derrière :hehe:

Par contre sans lentilles c'est pas top, ça fait pas origine et le faisceau beaucoup moins joli et comme tu le dis, esthétiquement c'est beaucoup plus jolie :super:

Mais tu es obligé d'enlever la vitre non ? Là ça fait un peu plus flipper !!



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par DaG49 » mer. 15 mars 2017 21:50

J'ai un joker au niveau CT puisque un ami tient un centre :mrgreen:

Mais oui globalement ils ne sont pas trop regardants sur les kit HID.
J'ai eu une Mégane 2 il y a quelques années avec un HID en 5000k dans des optiques halogènes, et finalement ça n'éblouissait pas.
M'enfin, je préfère un montage propre.

La vitre est juste clipsée et non collée, donc aucun risque c'est plutôt simple à faire !



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par ReMo38 » mer. 15 mars 2017 21:53

Pareil j'ai joker :mrgreen:

Si la vitre est juste clipsé alors oui, pourquoi se priver :hehe:



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par benybendebou » mar. 28 mars 2017 11:25

Hello,

Je viens d'acheter une 320d de 2005, et je veux me pencher sur ces clapets d'admission. Tu as juste enlever les ailettes ou tu as supprimer le système en mettant des bouchons? Je trouve en vente des bouchons mais il y a deux tailles proposées, il faut démonter pour connaitre la taille ou on sait le savoir avant?

Merci!



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par DaG49 » mar. 28 mars 2017 12:37

benybendebou » mar. 28 mars 2017 10:25 a écrit :Hello,

Je viens d'acheter une 320d de 2005, et je veux me pencher sur ces clapets d'admission. Tu as juste enlever les ailettes ou tu as supprimer le système en mettant des bouchons? Je trouve en vente des bouchons mais il y a deux tailles proposées, il faut démonter pour connaitre la taille ou on sait le savoir avant?

Merci!

Salut !

Pour supprimer les clapets, il faut effectivement des bouchons. Pour la taille c'est simple, il y en a deux chez la plupart des vendeurs. Il faut prendre la plus petite ;)
Je n'ai plus le diamètre en tête, mais pour sûr c'est la plus petite taille des deux.

Pour les joints oranges du collecteur d'admission, je ne les ai pas changés, il étaient encore bons !



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par benybendebou » mar. 28 mars 2017 13:32

Merci!

Il y'a effectivement 22 et 33mm à chaque fois.

Je prendrai ça rapidement. L'egr c'est conseillé de la condamner sur ces modèles ? Elle en est à 250 000.

Merci



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par EyeFul » jeu. 30 mars 2017 08:24

benybendebou a écrit :Merci!

Il y'a effectivement 22 et 33mm à chaque fois.

Je prendrai ça rapidement. L'egr c'est conseillé de la condamner sur ces modèles ? Elle en est à 250 000.

Merci
N'hésite pas à la condamner, ça t'évitera d' encrasser le moteur. Et tu n'auras pas besoin d'entretenir l'egr. Si tu le fais, nettoye bien le collecteur d'admission aussi, car après 250000km avec l'egr, il ne doit pas être joli à voir si ça n'a jamais été fait ^_^



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par benybendebou » jeu. 30 mars 2017 08:29

Ok, je vais à la recherche d'info ou d'un tuto pour faire ça alors.

Merci



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par DaG49 » jeu. 30 mars 2017 10:52

Perso, j'en avais profité pour condamner l'EGR mécaniquement avec les bouchons, puis désactivée electroniquement lors de la reprog, puis un décalaminage pour parfaire le tout ! ;)



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par benybendebou » jeu. 30 mars 2017 11:33

Je trouve pas d'info complète sur l'egr à propos de mon modèle. Tu l'as condamné comment au final? Et sans reprog, on a une erreur au tbd ?

Merci en tout cas!

Et ce genre de truc, ça entrainerait un temoin au tdb? La vanne continuerait a s'ouvrir et se fermer normalement...

https://dynaparts.fr/kit-suppression-va ... bmw-d.html



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320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par EyeFul » jeu. 30 mars 2017 14:22

benybendebou a écrit :Je trouve pas d'info complète sur l'egr à propos de mon modèle. Tu l'as condamné comment au final? Et sans reprog, on a une erreur au tbd ?

Merci en tout cas!

Et ce genre de truc, ça entrainerait un temoin au tdb? La vanne continuerait a s'ouvrir et se fermer normalement...

https://dynaparts.fr/kit-suppression-va ... bmw-d.html

Avec le kit que tu montres, tu bouches juste les gaz d'échappement qui devraient passer dans la vanne.

Pour savoir si tu as besoin de la reprog pour enlever l'erreur au tableau de bord lors de la suppression de la vanne egr, il faut que tu saches si ton egr est actionnée électroniquement ou mécaniquement.

Si tu galères à trouver l'info sur le net, tu appelles une concession avec ta carte grise et eux te diront si ta vanne est mécanique ou électronique.

Sur ma 318d e46 de 2003 elle est mécanique (actionnée par une pompe a dépression) donc je n'ai pas eu besoin de la désactiver avec une reprog.

J'avais acheté ce kit de suppression de vanne egr : https://x8r.co.uk/stainless-steel-tube- ... ngines-353
Ce kit est plus complet que celui que tu montres et pour quasiment le même prix [emoji6] et tu as même des vidéos sur leur site qui te montrent comment supprimer l'egr.




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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par benybendebou » jeu. 30 mars 2017 14:27

Merci pour les infos!

Mais la supprimer totalement, au CT ça devrait passer moyennement, car c'est flagrant qu'elle est plus la.

Je vais déjà identifier le type de valve que j'ai pour ensuite prendre la solution la plus adéquate



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Re: 320d Pack Préférence 2003 de DaG

Message par EyeFul » jeu. 30 mars 2017 16:00

benybendebou a écrit :Merci pour les infos!

Mais la supprimer totalement, au CT ça devrait passer moyennement, car c'est flagrant qu'elle est plus la.

Je vais déjà identifier le type de valve que j'ai pour ensuite prendre la solution la plus adéquate
Supprimer physiquement ou électroniquement, le résultat est le même puisque elle ne fonctionne plus. Et je ne pense pas que le gars du CT ouvre le capot et défasse le cache moteur pour voir si elle y est encore.

Pour ma part, j'avais déjà fait sauter l'egr sur mon ancienne voiture (Seat córdoba d'année 2000) et je n'ai jamais eu de soucis, et je ne connaissais pas le mec du CT [emoji1]


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