Le plaisir du circuit...

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Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » dim. 11 déc. 2011 17:38

"Une seule ambition: le plaisir de la course à moindre frais

L'année prochaine sera lancé le BMW Clubsport Trophy. On ne parle pas de F1 ou du Mans, mais d'une compétition adressée à l'amateur ordinaire de BMW Série 3, désireux de vivre sa passion sur circuit. Nous avons chaussé nos souliers de pilote.

Le BMW Clubsport Trophy est particulièrement intéressant pour Autocout24 et pour ses visiteurs. "Parce qu'on peut prendre part avec une 325i, que ce soit une E36, une E46, une E90 ou une E92. Vous achetez une occasion, vous l'équipez de notre kit et hop, vous êtres parés", explique Jan Horemans de JJ Motorsport.

Cela veut dire que vous pouvez composer avec votre budget. "Une E36 est très abordable et archi solide. Une E92 est un peu plus rigide et donc plus rapide en courbes."

"Il vaut aussi mieux s'orienter vers une 4 portes, dont les frais de réparation suite à un incident sont moins élevés que pour un coupé. Nous n'acceptons par contre pas les breaks ni les cabrios.", continue Horemans. Le choix de la 325i s'est aussi imposé pour raisons de coûts. "Nous aurions pu organier une M3 Cup, mais les frais d'utilisation grimpent vite. Notre philosophie est d'offrir aux concurrents un maximum de plaisir pour un minimum d'investissement." Et en imposant un poids minimum par type, l'équité est garantie.

7 courses

L'an prochain, nous lancerons les hostilités à l'occasion du BGDC, le Belgian Gentlemen Drivers Cup. Nous prévoyons 7 courses, et deux pilotes par voiture peuvent participer à chacune d'elles. D'autre part, les voitures peuvent être utilisées sur chaque circuit dans d'autres disciplines. Vous pouvez donc les conduire où et quand vous le désirez", explique encore Horemans.

Le kit dont nous parlions plus haut est facturé un peu moins de 10.000€ – hors TVA – et contient des suspensions KW réglables, les arceaux, etc. "Vous pouvez installer le kit vous-mêmes ou le faire installer par nous moyennant un petit supplément. Un contrôle technique Dekra est effectué après chaque intervention pour en vérifier la qualité." Autres solutions enfin, acheter ou louer auprès de JJ Motorsport une 325i prête à l'emploi.

Scellé

C'est à Spa que nous avons pu essayer la première 325i de JJ Motorsport: une E46 en conduite à droite. La classe! "La boîte de vitesse est une 5 de série à rapports normaux.", précise le pilote développeur Kristof De Neef. "Les moteurs et les boîte doivent rester de série et le tout est scellé après un passage sur banc d'essai. Même les différentiels à glissement limités sont interdits. Par contre, on monte de meilleurs disques de freins et de meilleures plaquettes à l'avant, tandis qu'on ne change que les plaquettes à l'arrière. Tout cela est compris dans notre kit."

On s'installe au volant d'une voiture équipée de la direction assistée, de l'ABS et de freins sensiblement meilleurs. Même si le développement de la voiture n'est pas encore vraiment achevé, la rencontre avec cette 325i est des plus agréables. Avec juste moins de 200 ch pour quelques 1.200 kg, on peut dire que ça va vite. Il ne faut évidemment pas s'attendre à des accélérations façon M3, mais le 6-en-ligne en a bien assez sous le coude pour vous inviter à faire preuve de finesse avec les gaz sur sol humide. Sur le sec, on peut remettre les gaz très tôt en sortie de virage, les gommes semi-slick offrant un grip très satisfaisant. Mais c'est surtout par ses excellents freins que la 325i étonne le plus, si intuitifs que tour après tour, on sait où freiner plus tard, puis plus tard encore. L'école de pilotage idéale.

En bref: la compétition automobile pas chère, ça n'existe pas. Mais ceux qui veulent s'essayer à la véritable course – un cran au-dessus que ce que propose la VW Fun Cup – avec un budget raisonnable ont trouvé la bonne adresse.
"

Source : ww2.autoscout24.be

On ne parle pas de budget total (voiture incluse avec déplacements, carburant, etc...) mais c'est une belle initiative je trouve... et certains chanceux s'amuseront bien grâce à elle ;-)

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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mar. 13 déc. 2011 22:03

Ce sujet ne fait réagir personne ?? :-/


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par cc6500 » mar. 13 déc. 2011 22:10

Si moi!

Les breaks sont interdit :P


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mar. 13 déc. 2011 22:12

Meuh non, ils peuvent servir pour apporter les sandwiches et les tonnelles pour midi :)
... je rigole hein cc ;-)


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par cc6500 » mar. 13 déc. 2011 22:19

Geresop a écrit :Meuh non, ils peuvent servir pour apporter les sandwiches et les tonnelles pour midi :)
... je rigole hein cc ;-)
:mdr3:

En même temps ca ne doit pas être terrible sur circuit!

Je n'ai fait qu'une fois du circuit avec une Lamborghini lors d'un stage mais je n'avais que 3 tours!

C'est seulement au 3eme tour que j'ai commencé a prendre mon pied et a tater des 200 km/h mais c'était déja la fin!

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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mar. 13 déc. 2011 22:22

Ah oui, 3 tours c'est peu mais au volant d'une Lamborghini, ça doit laisser de bons souvenirs... petit veinard ;-)


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par cc6500 » mar. 13 déc. 2011 22:29

Mon pére m'avait piqué la Ferrari :rougefach

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Oui souvenir mitigé car du coup j'ai eu un gout de trop peu!


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mar. 13 déc. 2011 23:04

Un goût de trop peu, il est souvent un peu amer... mais bon, pas mal qd même de rouler en Lambo :)


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par infiltré » mer. 14 déc. 2011 07:40

Le sujet est intéressant mais à moins de trouver des sponsors, ce trophy sera réservé à d'autres personnes que les membres de ce forum.


Afin de préserver la convivialité du forum, merci de respecter les règles d'usage.
Un problème pour insérer une photo dans un post? Regardez donc le tuto de cc6500.

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Re: Le plaisir du circuit...

Message par BMW à l'ouest » mer. 14 déc. 2011 09:54

C'est génial je suis barrant à 100%! Je vais enfin (légalement) pouvoir Pousser un peu le L6!

Ah... On me dit dans l'oreillette que c'est interdit aux break... Tant pis...

(encore une oeuvre du lobby des coupé qui ont peur de voir un break terminer devant :mdr1: -> il n'est pas rare en effet que le break soit la carrosserie ayant le meilleur Cx :langue2: )
Modifié en dernier par BMW à l'ouest le mer. 14 déc. 2011 10:52, modifié 1 fois.



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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mer. 14 déc. 2011 10:01

infiltré a écrit :Le sujet est intéressant mais à moins de trouver des sponsors, ce trophy sera réservé à d'autres personnes que les membres de ce forum.
C'est sans doute vrai mais ça n'empêche pas de réagir à cette initiative ;-)

Même si on ne peut pas s'offrir ce genre de loisir (ce qui est mon cas), je trouve qd même l'idée sympa :)


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par cc6500 » mer. 14 déc. 2011 10:47

Geresop a écrit :
infiltré a écrit :Le sujet est intéressant mais à moins de trouver des sponsors, ce trophy sera réservé à d'autres personnes que les membres de ce forum.
C'est sans doute vrai mais ça n'empêche pas de réagir à cette initiative ;-)

Même si on ne peut pas s'offrir ce genre de loisir (ce qui est mon cas), je trouve qd même l'idée sympa :)
Pas faux tout ca!

Allez si tous les gars du fofo me sponsorisent je veux bien participer!

A votre bon coeur! :mdr3:


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mer. 14 déc. 2011 11:05

File moi ton Iban cc, je te vire 1 euro symbolique ;-)
Tu m'inviteras pour une réception champagne/caviar dans ton hospitality ? :) ;-)


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par cc6500 » mer. 14 déc. 2011 11:30

Faut encore que je négocie le coupé a Bruno :gene:

Vu que j'ai pas le droit de prendre mon touring!


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Re: Le plaisir du circuit...

Message par Geresop » mer. 14 déc. 2011 17:36

cc6500 a écrit :Faut encore que je négocie le coupé a Bruno :gene:

Vu que j'ai pas le droit de prendre mon touring!

Bah si il ne fait rien les we de courses, il va certainement te dire oui :happy1: :happy1: ;-)


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