[TUTO] Remplacement sonde nox / noxem
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[TUTO] Remplacement sonde nox / noxem
Message par Maïco » ven. 11 nov. 2022 17:56
Je pense qu'il est préférable de faire un reset complet des adaptations et réinitialiser sonde et nox.
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Message par Gillot » ven. 11 nov. 2022 18:10
Ok, ben je ferais la reinitialisation, parce que cet après-midi j'ai'eu des petits accoups a certains regimes.
Merci.
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Message par airliner33 » ven. 11 nov. 2022 22:03
Les bobines d'origine fonctionnent bien
C'est quoi que tu as mis ?
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Message par airliner33 » sam. 12 nov. 2022 20:08
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Avec ça j'ai jamais eu un raté
Tu devrais peut-être réfléchir à chercher ailleurs si ça continue
Avec ça j'ai jamais eu un raté
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Message par Gillot » dim. 13 nov. 2022 18:37
J'ai déjà changé les solenoïdes de vanos, verifié les sondes lambda, le Noxem est installé, j'ai reinitialisé les adaptations ecu, la Vanne Disa d'admission a été changée (la précédente etait bloquée en position fermée), les bougies sont neuves.
Depuis le changelent du Noxem, je n'ai plus de messages louches divers et variés, seulement la bobine cylindre 3 qui deconne parfois lors des fortes accélérations si le moteur n'est pas assez chaud.
Il pourrait y avoir quoi d'autre ?
Depuis le changelent du Noxem, je n'ai plus de messages louches divers et variés, seulement la bobine cylindre 3 qui deconne parfois lors des fortes accélérations si le moteur n'est pas assez chaud.
Il pourrait y avoir quoi d'autre ?
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Message par ludo132 » dim. 13 nov. 2022 21:40
Regardes la couleur de tes bougies
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Message par airliner33 » lun. 14 nov. 2022 09:30
Il pourrait y avoir les injecteurs et le DME
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Message par marcus3 » sam. 14 janv. 2023 12:40
Bonjour, suite a l'installation du noxem + réadaptation (ista), j'ai des accoups à l'accélération! Au régulateur pas de problème.
Lorsque que j'accélère elle broute et d'un coup elle se lance franchement. (pas de voyant moteur)
Les bobines et bougies sont neuves, les injecteurs sont ok (d'après le garage)
Au ralenti, il y a des ratés de combustion que j'entend a l'echappement.
Je ne sais plus vraiment quoi faire!!
Merci
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Message par airliner33 » sam. 14 janv. 2023 13:37
Faire un vrai diag
Ou remettre l'ancienne sonde
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Message par ludo132 » sam. 14 janv. 2023 20:01
Comment le garage sait que les injecteurs sont bon???
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Message par airliner33 » sam. 14 janv. 2023 23:22
Il y avait pas une histoire d'injecteur quand même ?
Qui te faisait perdre de la compression sur plusieurs cylindres
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Message par marcus3 » dim. 15 janv. 2023 08:50
airliner33 a écrit : ↑sam. 14 janv. 2023 23:22Il y avait pas une histoire d'injecteur quand même ?
Qui te faisait perdre de la compression sur plusieurs cylindres
Après contrôle les compressions sont ok!
Effectivement je vais devoir faire un vrai diag (RDV bmw!!)
Au moins je serais fixé!!
Merci pour tes conseils
marcus3
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Message par Maïco » dim. 15 janv. 2023 08:54
La ré-adaptation du volant moteur se fait avec inpa seulement.
Ista c'est sonde et nox.
Je ne crois pas dire de bêtise...
A voir si ça résout complètement le problème.
Ista c'est sonde et nox.
Je ne crois pas dire de bêtise...
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Message par marcus3 » dim. 15 janv. 2023 09:22
Mon garagiste a interverti les injecteurs et les codes defaut ne revenaient pas!
Il a donc remit les bobines d'origine.
Par contre j'ai lu qu'après la mise en place du noxem, il fallait aussi changer les 2 sondes lambda?
marcus3
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