Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684

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13alban13
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par 13alban13 » lun. 24 mars 2014 14:00

Et maintenant ?




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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par Invite » lun. 24 mars 2014 14:08

13alban13 a écrit :Et maintenant ?
Oui c'est bon

Il ont monté la version prévu initialement il n'ont pas tenu compte de la note il faut monté la
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par julienwf » lun. 24 mars 2014 15:39

La politique de BMW c'est dès qu'il y a un soucis c'est de tout changer. Tu peux mettre des bouchons. Moi l'ancien propriétaire est allé chez BMW et ils ont tout changés, facture 1600€ :( je vous rassure tout l'entretien était compris dans ce prix :mrgreen:


Il vaut mieux rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise

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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par Invite » lun. 24 mars 2014 15:44

julienwf a écrit :La politique de BMW c'est dès qu'il y a un soucis c'est de tout changer. Tu peux mettre des bouchons. Moi l'ancien propriétaire est allé chez BMW et ils ont tout changés, facture 1600€ :( je vous rassure tout l'entretien était compris dans ce prix :mrgreen:
Tout à fait d'accord avec toi



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par julienwf » lun. 24 mars 2014 16:33

Si on regarde BMW en belgique Il change systématiquement le déshuileur tous les 30000km j'avais vu sur un forum ;)


Il vaut mieux rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise


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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par flo93100 » lun. 24 mars 2014 17:13

Ayant déjà les bouchons je pense que je vais en plus mettre le déshuileur en mousse... Seul chose qui me chagrine c'est a la revente, il faudrait le signaler a l'acheteur en espérant qu'il ne l'oublie pas...



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par julienwf » mar. 25 mars 2014 21:47

Je pense qu'un acheteur préfèrera que tu l'informe et que le nécessaire a été fait plutôt que l'inverse ;)


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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par FoutourBM » sam. 29 mars 2014 11:29

Ok donc jusqu'alors on nous préconisait de mettre le déshuileur sans mousse pour éviter d'éventuels problèmes de turbo, et maintenant on nous préconise de remettre celui en mousse pour le bien du collecteur d'admission... ?? BMW sait où ils en sont ??

Surtout que cela semble dater de 2010 : http://www.forum-bmw.fr/note-puma-sur-p ... ml#p767717" onclick="window.open(this.href);return false;

EDIT : Le M47N2 163ch n'est pas concerné ? Différent du M47T2 ???



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par Cool26 » mar. 3 juin 2014 18:35

C'est tout de même inquiétant, la véhicule sort de révision ce matin et je leur avais dis qu'en 13 000 km j'avais mit 2L d'huile.

Ils ont répondu que 0.6L / 1000KM était le maximum, donc pour c'était bon. Par contre aucune infos sur ce clapet. :aille:



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par Kadbalou21 » ven. 1 août 2014 02:14

bonjour, je viens de voir ce poste et je voudrais savoir, du moins être certain du type de deshuileur qui équipe mon moteur M57N2 d'un 335d e91 de 07/2007

c'est la pièce 8

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

merci à ceux qui sauront :super:



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par pakygwada » lun. 4 août 2014 16:07

FoutourBM a écrit :Ok donc jusqu'alors on nous préconisait de mettre le déshuileur sans mousse pour éviter d'éventuels problèmes de turbo, et maintenant on nous préconise de remettre celui en mousse pour le bien du collecteur d'admission... ?? BMW sait où ils en sont ??

Surtout que cela semble dater de 2010 : http://www.forum-bmw.fr/note-puma-sur-p ... ml#p767717" onclick="window.open(this.href);return false;

EDIT : Le M47N2 163ch n'est pas concerné ? Différent du M47T2 ???
Je m'interesse au sujet également et je constate la même "incohérence dans les propos de BMW.
Sur mon ex 320d 163ch (M47N2) il était préconisé de changer le déshuileur par la version cyclonique et là sur mon actuel 330d (M57N2) on me demande d'opter pour la version mousse.... :siffle:

En fouinant un peu je me rends compte qu'il existe 3 types de déshuileur:

- un en mousse, monté sur les anciennes générations types E39, E46 (11127793163) <- celui préconisé contre les suintements
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

- un cyclonique en plastique monté sur les x18d et x20d M47N2(11127799224)
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

- un...vide que nous avons d'origine sur les x30d M57N2 (11127794597)
[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par Kadbalou21 » sam. 13 sept. 2014 19:32

Kadbalou21 a écrit :bonjour, je viens de voir ce poste et je voudrais savoir, du moins être certain du type de deshuileur qui équipe mon moteur M57N2 d'un 335d e91 de 07/2007

c'est la pièce 8

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

merci à ceux qui sauront :super:

Pour info, le modèle que j'ai ci-dessus est un modèle vide



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par thungchoui » lun. 15 sept. 2014 19:00

oui c est bien ça sur le m57n2 le déshuileur est vide les vapeurs repartent direct dans l admission via le tuyau qui est emboîté dans le déshuileur.



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par scorpium59 » lun. 6 oct. 2014 13:41

Bonjour. Au final pour moteur m47n2, mousse ou cyclonique? On s'y perd avec ses notes contradictoire!



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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 19196

Message par Invite » lun. 6 oct. 2014 13:51

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