Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684
Message par Jérémie35400 » jeu. 30 août 2018 09:33
Bon ba je vais me lancer dans le changement du boîtier vide sans aucune mousse ni vrotex.
A ton avis, quels sont les signes précurseurs d'un turbo fatigué, des sifflements ? Merci
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684
Message par airliner33 » jeu. 30 août 2018 10:01
Tu peux aussi mettre un déshuileur additionnel, je vais en mettre un sur mon M57, je ferais un TUTO
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684
Message par Jérémie35400 » jeu. 30 août 2018 10:05
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684
Message par airliner33 » jeu. 30 août 2018 10:29
Rémy l'a fait, ça lui a coûté 350€
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Re: Fuite huile collecteur admission M47/M57 Note puma 1919684
Message par Jérémie35400 » jeu. 30 août 2018 11:52
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Message par mamba » mar. 9 févr. 2021 22:20
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Message par airliner33 » mar. 9 févr. 2021 22:35
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Message par NeuillyMan » dim. 12 déc. 2021 15:40
Mon garagiste m'a conseillé de changer le joint du cache culbuteurs.
J'ai démonté mon collecteur et j'ai vu pleins d'huile mais je n'ai pas l'impression que ça vient du joint du cache culbuteurs.
Qu'en pensez vous ?
Si vous avez besoin de plus de photo n'hésitez pas à me le dire je les ferai.
Un truc m'a paru bizarre également, est ce normal que sur le haut (vraiment sur le dessus) du deshuileur il n'y a pas une durite ? En effet j'en ai pas vu la mienne
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Message par airliner33 » dim. 12 déc. 2021 23:05
Les clapets sont pas étanche, ça bave de l'huile
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Message par NeuillyMan » lun. 13 déc. 2021 11:12
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Message par airliner33 » lun. 13 déc. 2021 11:19
Il se peut que ce soit les joints du collecteur/culasse qui soient fatigués et/ou mal serrés (s'il ne les a pas remplacés lors du montage des bouchons)
Là encore tu peux tout remettre à la pâte, c'est pas des joints très importants pour leur accorder un changement récurent (avis perso)
Ca fait plaisir merci, mais je suis dans le sud ouest
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Message par pitou007 » sam. 23 avr. 2022 23:36
Je voulais savoir si mon moteur nécessite un déshuileur avec filtre mousse ou pas ? J’ai lu les 6 pages, mais personne n’as l’air d’accord ….
J’ai une e91 330xd de 2007 moteur M57N2….
J’ai également pas mal d’huile au niveau du cache culbu… et j’ai changer tout les joints il y a 6 mois… je suis dégoûté …. Ce sont les bouchons qui fuient encore ? C’est chiant a force….
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Message par airliner33 » dim. 24 avr. 2022 10:56
Où tu as de l'huile ? C'est pas plutôt du gazole ?
Le collecteur est sur le côté de la culasse et les bouchons dessous donc ça coule pas vers le cache culbu
Tu as des photos ?
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Message par pitou007 » dim. 24 avr. 2022 17:58
Non non c’est bien de l'huile du coup
J’ai pourtant changer tout les joints … sauf ceux des bouchons, j’ai lu que tu avais dis qu’il fallait rajouter de la pâte à joint ?
Voici les photos sous l'admission :
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Message par airliner33 » dim. 24 avr. 2022 21:36
Les miens se sont pas montés serré, du coup j'ai mis de la pâte à joint (après j'en mets un peu partout aussi)
Mon bloc est clean toujours
Le déshuileur laisse le vortex oui, la mousse sert à rien
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