bonjour
depuis quelques jours mon moteur broutait à froid puis tout rentrait dans l'ordre .ce matin lors du démarrage de mon véhicule une 325i e93 de 2007 qui totalise 48000 kms le voyant gestion moteur de couleur orange s'est allumé et mon moteur s'est mis à brouter assez fort avec une odeur d'essence assez importante ainsi que de la fumée sortant de mon pot d'échappement .quelqu'un aurait il une idée du problème j'ai comme l'impression que mon moteur tourne sur 5 cylindres qu'en pensez vous
merci pour vos infos.
gestion moteur allumé moteur broute.
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par Joasam » dim. 27 janv. 2013 10:30
Commence par regarder tes bobines d'allumages. Problèmes récurrent sur les moteurs essence BMW. Il faut enlever le cache moteur pour avoir accès aux bobines.
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par gaffalex » dim. 27 janv. 2013 10:35
merci
j'y vais de ce pas je pensais aussi à une bobine d'allumage vu ce que j'ai lu sur des forums .sinon RDV pris chez mon mécano demain je vous tiendrais au courant .
j'y vais de ce pas je pensais aussi à une bobine d'allumage vu ce que j'ai lu sur des forums .sinon RDV pris chez mon mécano demain je vous tiendrais au courant .
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par E92Franky » dim. 27 janv. 2013 10:58
Je vois que tu as une 325i de 2007 !
Donc tu peux aussi appeler demain la concession BMW la plus proche de chez toi et demander si il y a eu des rappels sur ta motorisation!
Et si tout a été fait !
Notamment le changement des bobines d'allumages!(cité plus haut)
Car j'avais les mêmes symptômes que toi!
Et maintenant tout semble Ok après leur intervention et tout est pris en garantie!
Donc tu peux aussi appeler demain la concession BMW la plus proche de chez toi et demander si il y a eu des rappels sur ta motorisation!
Et si tout a été fait !
Notamment le changement des bobines d'allumages!(cité plus haut)
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par gaffalex » lun. 28 janv. 2013 20:59
bonsoir à tous
voila le verdict est tombé sonde lambda HS une des quatre celle qui détecte l’oxyde d'azote d’après mon mécano . prix de la sonde 360 euros HT et cette pièce ne peut être obtenue que chez bm .enfin ça aurait pu être pire .
voila le verdict est tombé sonde lambda HS une des quatre celle qui détecte l’oxyde d'azote d’après mon mécano . prix de la sonde 360 euros HT et cette pièce ne peut être obtenue que chez bm .enfin ça aurait pu être pire .
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par yvan » lun. 28 janv. 2013 21:06
une demande de prise en charge serait la bienvenue, c'est pas normal au vu du kilometrage du vehicule
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par E92Franky » lun. 28 janv. 2013 22:27
Oui j'ai lu que c'était aux environs de 150000kmc'est pas normal au vu du kilometrage du vehicule
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par gaffalex » mar. 29 janv. 2013 11:35
en effet c'est peu de kilomètres mais comme je disais auparavant c'est un model d'importation allemand donc je ne pense pas que la prise en charge soit possible enfin je vais tenter le coup auprès de mon concessionnaire .au final une facture de 550 euros les bobines m'auraient surement coûtées plus chers.
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par Xscale » mer. 30 janv. 2013 18:26
Il est vrai que le kilometrage est bas, mais ils vont s'appuyer quelle a 6 ans, tout dépend de l'entente que tu as avec ta concession, sois ils font une demande, et là, peut être que bm feras un geste, sois ils font rien, pour l'importation ca ne devrais pas trop poser de soucis.
Bonne chance
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par aurecos » ven. 1 févr. 2013 17:56
Salut a toi
Alors moi j ai eu un probleme similaire mais sur mon anciene bm e46 330d. Elle broutait et accelerait petit a petit. En faite j avais une prise qui est au dessus de l injecteur qui fesait plus bien contacte. La prise est juste dessus le moteur sur la rampe d injecteur il y en a plusieurs. Tu enleve le cache moteur biensur. Tu trifouille un peu les cable et tu vois si ca broute plus.
Alors moi j ai eu un probleme similaire mais sur mon anciene bm e46 330d. Elle broutait et accelerait petit a petit. En faite j avais une prise qui est au dessus de l injecteur qui fesait plus bien contacte. La prise est juste dessus le moteur sur la rampe d injecteur il y en a plusieurs. Tu enleve le cache moteur biensur. Tu trifouille un peu les cable et tu vois si ca broute plus.
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par tophe77 » ven. 8 mars 2013 23:00
Bon moi sur ma 330i je viens de faire changer bobines et injecteurs suite à un rappel que l'ancien proprio n'avait pas fait.
J'avais le meme symptôme voyant allumé et broutage sur 5 cylindres. Voila c'est ok maintenant.
J'avais le meme symptôme voyant allumé et broutage sur 5 cylindres. Voila c'est ok maintenant.
tophe77
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par Vic3 » mer. 20 nov. 2013 18:57
Ma caisse : 320i E91 LCI - 38000km- 10/2010.
Mon "gestion moteur" s'est allumé tout à l heure, à 90 km/h sur l autoroute...
Il est orange....et réapparait si j eteind puis rallume la voiture....
Par contre si regarde les check à l odb....tout est ok ! !
De plus la voiture n'as pas l air de brouter , manquer de puissance ou trembloter du ralenti ! ! ! !
C'est quoi ce bin's ???
Demain matin je file direct chez mon concessionnaire ...
Vous en pensez quoi les gens ?
Mon "gestion moteur" s'est allumé tout à l heure, à 90 km/h sur l autoroute...
Il est orange....et réapparait si j eteind puis rallume la voiture....
Par contre si regarde les check à l odb....tout est ok ! !
De plus la voiture n'as pas l air de brouter , manquer de puissance ou trembloter du ralenti ! ! ! !
C'est quoi ce bin's ???
Demain matin je file direct chez mon concessionnaire ...
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206 S16 - - - - BMW 120 i e87- - - - BMW 320 i e91- - - - oui oui, j'aime les 2 litres Essence.
Vic3
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- Ma voiture : Re: 320 i LCI pack confort 2010 (Vic3)
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Re: gestion moteur allumé moteur broute.
Message par Vic3 » jeu. 21 nov. 2013 08:48
HELLO !
Je squatte encore ce sujet
Je reviens à l instant de chez BMW....et verdict....ma voiture fait parti d 'une campagne de rappel pour les bobines ! ! !
Je suis en BPS et de toute façon c'est un rappel, ..., je ne paierais donc rien....
Ce qui m agace une peu c'est que le concessionnaire où j ai acheté le véhicule (BMWlyon7), il y a 10 jours, aurait pu regarder avec la clé de contact si il y avait un rappel ! ! ! ! ! !
Ca n'as pris que 2 seconde à mon "BMW lyon9" pour voir ce rappel enregistré par BMW.
Donc voilà ....les 320i LCI de 2010 (E91) font également l objet du rappel constructeur pour les bobines...
D'ici là, (rdv le 2/12) et comme la voiture à l air de fonctionner normalement, le mécano me dis que je peux rouler sans pb.
D ailleurs , comme il dit, ce ne sont peut être pas les bobines (pas de ratées moteur) , mais une lambda....on en saura plus le 2/12.....
quoi qu il en soit, les bobines seront changées, ainsi que tous ce qui peux faire apparaitre ce voyant.............gratos................VIVE LA GARANTIE BPS
Je squatte encore ce sujet
Je reviens à l instant de chez BMW....et verdict....ma voiture fait parti d 'une campagne de rappel pour les bobines ! ! !
Je suis en BPS et de toute façon c'est un rappel, ..., je ne paierais donc rien....
Ce qui m agace une peu c'est que le concessionnaire où j ai acheté le véhicule (BMWlyon7), il y a 10 jours, aurait pu regarder avec la clé de contact si il y avait un rappel ! ! ! ! ! !
Ca n'as pris que 2 seconde à mon "BMW lyon9" pour voir ce rappel enregistré par BMW.
Donc voilà ....les 320i LCI de 2010 (E91) font également l objet du rappel constructeur pour les bobines...
D'ici là, (rdv le 2/12) et comme la voiture à l air de fonctionner normalement, le mécano me dis que je peux rouler sans pb.
D ailleurs , comme il dit, ce ne sont peut être pas les bobines (pas de ratées moteur) , mais une lambda....on en saura plus le 2/12.....
quoi qu il en soit, les bobines seront changées, ainsi que tous ce qui peux faire apparaitre ce voyant.............gratos................VIVE LA GARANTIE BPS
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