Bonjour ou bonsoir suivant l'heure à laquelle vous lirez mon piètre récit et merci d'avance pour votre lecture.
Hier je me décide à regarder comment c'est fait sous la voiture en vu de nettoyer l'échangeur.
Vu de dessous à gauche en regardant vers l'avant grosse durite qui remonte à l'Egr et coté droite grosse durite rouge et alu ...
Je démonte et reclip le tout par manque de temps.
Ce matin départ au taffe à peine 10 kms et bing voyant diag moteur allumé.
Message Bmw émissions élevées..
Je passe un coup sous l'auto et, ah l'abruti oui c'est moi j'ai mal reclipé la durite rouge.Je la refixe correctement efface les défauts contact et ..bah pareil.
Vu comme ma journée a déja été brillante j'en reste la.(Quant à l'embauche un 2008 arrive en stopie au stop a ta droite et tout le reste bref comme dirait un pote je suis vivant)
Si quelqu'un a une idée de piste je suis preneur , petite précision avec la durite déboitée du coup j'ai l'impression manquait des chevaux mais bon un rapport?
Dans l'attente d'une réponse si possible bien entendu .Merci.
lien diag : http://artidiag.topdon.com/Home/Index/s ... r?style=12
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laurent87
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Message par airliner33 » lun. 23 janv. 2023 21:30
C'est normal d'avoir un manque de gouache, tu as une énorme fuite de boost
Tu es bien certain que tout est remis correctement ?
Tu es bien certain que tout est remis correctement ?
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Message par laurent87 » lun. 23 janv. 2023 21:58
Merci Édouard pour ta réponse rapide.
Je crains hélas que j'ai bien tout refixé.Vu l'heure qu'il est, et ayant refixé la plaque inférieure je regarderais demain en rentrant du taffe, la de suite du peu que j'ai vu de dessus ça à l'air ok hélas.
Sa c'est avant le reclipsage..
Je crains hélas que j'ai bien tout refixé.Vu l'heure qu'il est, et ayant refixé la plaque inférieure je regarderais demain en rentrant du taffe, la de suite du peu que j'ai vu de dessus ça à l'air ok hélas.
Sa c'est avant le reclipsage..
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Message par airliner33 » lun. 23 janv. 2023 22:05
Regarde l'autre côté aussi, elle est difficile à remettre
Une fois j'ai dû sortir le papillon (là haut) pour enfiler la durite en bas bien droite, sinon à chaque fois elle ne se mettait pas bien et ressortait
Une fois j'ai dû sortir le papillon (là haut) pour enfiler la durite en bas bien droite, sinon à chaque fois elle ne se mettait pas bien et ressortait
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Message par laurent87 » mar. 24 janv. 2023 18:45
La voiture a du mal dormir ce matin voyant allumé, par contre à midi comme moi elle était contente de rentrer, idem ce soir voyant éteint.
Je serais tentez de dire connerie réglée.Peut être fallait il un léger temps d’apprentissage ?
Merci encore Édouard pour tes réponses, merci à ceux qui ont lu et qui n'ont pas pu ..
Je serais tentez de dire connerie réglée.Peut être fallait il un léger temps d’apprentissage ?
Merci encore Édouard pour tes réponses, merci à ceux qui ont lu et qui n'ont pas pu ..
laurent87
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