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Message par Phildefer » sam. 13 nov. 2021 10:44
j'ai eu ce problème sur une 306 HDI , j'ai du faire une purge en réhaussant le bocal , 2 cycles de ventilos puis fermeture du bocal et repose à son emplacement
depuis plus de souci , je pense egalement que le phénomène de pression n'est pas normal
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Message par Biloute14290 » sam. 13 nov. 2021 10:57
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Message par airliner33 » sam. 13 nov. 2021 12:49
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Message par Biloute14290 » ven. 19 nov. 2021 15:22
par contre toujours aucun symptôme demain je vais essayer de shunté le refroidisseur EGR et si cela ne va pas mieux je commencerai le démontage de la culasse.
Un peu vert je viens de faire les deux turbo (la semaines dernière) . le seul point positif c'est que je vais le connaitre entièrement ce moteur .
Une petite question faut il un outils spéciale pour le calage de distribution ?
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Message par airliner33 » ven. 19 nov. 2021 15:29
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Message par BBR » ven. 19 nov. 2021 15:57
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Message par airliner33 » ven. 19 nov. 2021 16:10
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Message par ludo132 » ven. 19 nov. 2021 20:36
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Message par LDR » sam. 20 nov. 2021 12:19
Je m'en suis rendu compte en mettant du liquide de refroidissement "fluorescent" pour voir d’où venez la fuite.
Facilement accessible en démontant le collecteur d'admission d'air.
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Message par Biloute14290 » sam. 20 nov. 2021 13:20
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Message par Biloute14290 » sam. 20 nov. 2021 13:22
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Message par ludo132 » sam. 20 nov. 2021 15:19
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Message par Biloute14290 » dim. 21 nov. 2021 13:05
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Message par airliner33 » dim. 21 nov. 2021 14:56
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Message par ludo132 » dim. 21 nov. 2021 20:05
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