n43
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n43
Message par emaura » mer. 13 mai 2020 23:04
Hello les Bmistes,
Depuis mon achat il y a environ 2 ans, j'ai changé les 4 amortisseurs Sachs, la Nox, le pignon de 1ère et les synchro 1 et 2, changement pompe à eau et thermostat,
purge circuits de refroidissement, circuit frein, récemment les 4 pneus et 4 disques plaquettes... (heureusement que je fais tout moi même)
Depuis mon achat il y a environ 2 ans, j'ai changé les 4 amortisseurs Sachs, la Nox, le pignon de 1ère et les synchro 1 et 2, changement pompe à eau et thermostat,
purge circuits de refroidissement, circuit frein, récemment les 4 pneus et 4 disques plaquettes... (heureusement que je fais tout moi même)
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par zayto » mer. 13 mai 2020 23:51
Salut
Hum, pas cool comme problème d'autant qu'il peut y avoir plein de causes différentes.
Personnellement je commencerai par changer le capteur de pression d'huile (et son joint), si le problème ne se règle pas cela peut venir d'un joint sur le circuit d'huile.
Notamment les joints présent dans le filtre à huile. [Résolu]Problème Voyant "pression d'huile insuffisante"
Si ça ne règle pas le problème il est possible que se soit plus grave
Le problème est apparu du jour au lendemain ou après une intervention ?
Demain je regarderai ma pression à chaud et à froid, je te dirai quelles sont mes valeurs
Hum, pas cool comme problème d'autant qu'il peut y avoir plein de causes différentes.
Personnellement je commencerai par changer le capteur de pression d'huile (et son joint), si le problème ne se règle pas cela peut venir d'un joint sur le circuit d'huile.
Notamment les joints présent dans le filtre à huile. [Résolu]Problème Voyant "pression d'huile insuffisante"
Si ça ne règle pas le problème il est possible que se soit plus grave
Le problème est apparu du jour au lendemain ou après une intervention ?
Demain je regarderai ma pression à chaud et à froid, je te dirai quelles sont mes valeurs
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par Speedroad » jeu. 14 mai 2020 09:11
Déjà un truc qui m'interpelle, c'est la viscosité de tes huiles. Normalement il est préconisé de la 5w30 sur ce moteur.
Quand j'ai acheté la mienne (N43 également), j'avais aussi ce souci de temps en temps, à chaud au ralenti comme toi. En regardant les factures, j'ai vu que l'ancien mécano avait mis de la 10w40. J'ai ré vidangé, et depuis je n'utilise que de la 5w30.
Le voyant n'est jamais revenu.
Quand j'ai acheté la mienne (N43 également), j'avais aussi ce souci de temps en temps, à chaud au ralenti comme toi. En regardant les factures, j'ai vu que l'ancien mécano avait mis de la 10w40. J'ai ré vidangé, et depuis je n'utilise que de la 5w30.
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par zayto » jeu. 14 mai 2020 09:59
Bmw préconise de la 5w30 et 5w40 pour ce moteur, je ne pense pas que cela ait un rapport, pour son problème comme pour le tien
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par Speedroad » jeu. 14 mai 2020 10:21
Oui c'est possible, mais dans mon cas, avec exactement les mêmes symptômes, le voyant n'est jamais revenu depuis plus d'un an, pourquoi ? Seule l'huile a été changée depuis. Je pense qu'une huile inadaptée peut tout à fait provoquer des soucis de pression.
Oui, 5w30 ou 5w40 effectivement, en tous cas je ne crois pas que les 10w soient préconisées sur N43. Perso je commencerai par mettre une huile avec le bon indice et la norme BMW bien sûr. Et voir plus loin par la suite si le voyant revient.
Oui, 5w30 ou 5w40 effectivement, en tous cas je ne crois pas que les 10w soient préconisées sur N43. Perso je commencerai par mettre une huile avec le bon indice et la norme BMW bien sûr. Et voir plus loin par la suite si le voyant revient.
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par zayto » jeu. 14 mai 2020 10:40
Donc tu as aussi changé de filtre à huile avec ses joints, ton problème pouvait venir d’un joint qui n’avait pas était changé lors de la précédente vidange.
Pour le 10w je suis d’accord ce n’est pas préconisé mais cela correspond à l’indice à froid et son problème apparaît à chaud donc je ne pense pas que cela vienne de la, même si dans l’idéal il faudrait repasser sur de la 5w
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par Speedroad » jeu. 14 mai 2020 11:16
Oui bien sûr, je change le filtre et ses joints à chaque vidange. Le soucis pouvais peut-être venir de là effectivement.
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par kaytenh » jeu. 14 mai 2020 14:04
dans mes souvenirs j'avais un défaut similaire, sois pression d'huile insuffisant soit pression d'huile trop élevée je sais plus trop, et ceux uniquement en tapant dedans comme un cochon.
après un defap je n'ai plus jamais eu ce soucis
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Pression huile n43
Message par emaura » ven. 15 mai 2020 11:51
Hello,
Merci de vos retours. Effectivement 10w correspondant à froid c'est pour ça que j'ai augmenté à chaud de 30 à 40 et je me suis trompé, c'est bien de la 5w40 que j'ai mise, la edge titanium marqué LL04 bmw.
Merci de vos retours. Effectivement 10w correspondant à froid c'est pour ça que j'ai augmenté à chaud de 30 à 40 et je me suis trompé, c'est bien de la 5w40 que j'ai mise, la edge titanium marqué LL04 bmw.
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Pression huile n43
Message par emaura » sam. 16 janv. 2021 20:41
Ptit up ,
Je n'ai quasi pas roulé en 2020 suite à la conjoncture que l'on connais
Je n'ai quasi pas roulé en 2020 suite à la conjoncture que l'on connais
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par ludo132 » sam. 16 janv. 2021 21:02
La pompe a huile est un soucis connu sur les N43
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par ludo132 » dim. 17 janv. 2021 21:39
avec un mano et faire comparaison avec la pression de consigne
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Pression huile n43 insuffisante à chaud
Message par airliner33 » lun. 18 janv. 2021 13:31
Tu fais un peu de mécanique ? Car c'est pas vraiment l'opération que tout le monde peut faire ...
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