[325i N53] Problème d'accoup à l'accérélation à bas régime et sur autoroute

Message par **airliner33** » sam. 9 mai 2020 14:34

Remet ton filtre d'origine déjà je pense

Message par **Patrick95** » sam. 9 mai 2020 14:59

J'ai déjà essayé mais il n'y avait pas de différence, je vais remettre le filtre d'origine et rouler cette semaine pour confirmer ça

Message par **Speedroad** » dim. 10 mai 2020 10:49

airliner33 a écrit : ↑
sam. 9 mai 2020 12:40
Les filtres font plus de mal que de bien sur nos moteurs (par mal je parle d'un mal relativement négligeable)

En quoi un filtre à air sport dans la boîte d'origine est néfaste ? C'est assez proche de l'origine non?

Message par **airliner33** » dim. 10 mai 2020 11:05

Car le débimètre n'est pas calibré pour, ça peut te créer des erreurs et des mauvais mélanges, c'est déjà arrivé ici.
Sur les bécanes aussi, le fait le mettre un filtre sport tu fausses le mélange et peux te créer des soubresauts avec le voyant FI (fuel injection) c'est en ce sens que c'est néfaste

Message par **dr.M** » dim. 10 mai 2020 12:27

Speedroad a écrit : ↑
dim. 10 mai 2020 10:49

En quoi un filtre à air sport dans la boîte d'origine est néfaste ? C'est assez proche de l'origine non?

Néfaste peut être pas mais si le filtre laisse passer plus d'air, plus d’impuretés aussi...

Re: Renseignement filtre a air Kn ou autres ...

https://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

Message par **Patrick95** » dim. 10 mai 2020 12:46

Le sujet des filtres si c'est une bonne chose ou pas n'est pas là bien qu'il peut être en cause du problème lol

mais de ma petite expérience, je trouve le moteur peut être un chouilla plus souple quand il fonctionnait bien lol (surement une impression) mais la sonorité c'est le jour et la nuit, avec mon échappement d'origine tu entends vraiment mieux le 6 en L ! C'est vraiment pour ça que je l'ai mit en attendant de mettre un silencieux.

Message par **Patrick95** » mar. 12 mai 2020 22:01

Bon, j'ai reçu mon câble et installé INPA, la voiture est reconnue (battery et ignition on) cependant impossible de faire quoi que ce soit, pas de lecture d'erreur rien j'ai un message d'erreur : ApiResultSets: Error#100 SYS-0010: INITIALIZATION ERROR API job error or no such result ! Continue script processing ?
J'ai vraiment pas de chance ... Quelqu'un à déjà eu le soucis (j'ai déjà installer sur plusieurs ordi, différentes version du logiciel, le bon com et latence mais toujours la même erreur

les solutions sur internet ne donnent rien non plus).

Message par **BBR** » mer. 13 mai 2020 01:03

Continue script machin ca me le faisait parce que la latence etait pas sur 1ms mais toi cest peut etre le cable du coup vu que le logiciel est bon et les ordis sont fonctionnels.

Message par **Speedroad** » mer. 13 mai 2020 08:08

Essaie ça : gestionnaire de périphériques, ports com (celui de ton câble), propriétés, paramètres avancés. Tu met le temps de latence sur 1 ms au lieu de 16.

Il est possible que ton erreur vienne de la.

Message par **Patrick95** » mer. 13 mai 2020 09:21

Salut Speedroad, j'ai déjà mit la latence sur 1ms mais c'est toujours la même chose.
J'ai vu un membre sur le forum qui a eu le meme problème que moi (sur un sujet de 325i qui broute) mais je crois qu'il n'a pas réussi à résoudre le problème non plus. Je vais contacter le vendeur pour voir sa réponse.

Message par **airliner33** » mer. 13 mai 2020 09:41

Tu veux une version qui fonctionne ?

Message par **Patrick95** » mer. 13 mai 2020 09:57

Holala si tu as la solution à mon problème Airliner33 c'est vraiment la meilleur des nouvelles depuis un moment

si tu as ça sous le coude je suis preneur !

Message par **airliner33** » mer. 13 mai 2020 10:29

Donne moi ton mail en MP

Message par **Patrick95** » mer. 13 mai 2020 20:18

Grâce à Airliner33 j'ai enfin réussi à passer la voiture au diag !
Alors l'erreur 30DA est revenu (nox) mais en regardant l'historique j'ai vu que l'erreur était déjà présente des 149 000 km (je n'avais pas encore la voiture).
Je fini de vider mon réservoir pour remplir de e85 et je vous tien au courant demain des possibles changement.