Perte de puissance 330d N57

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Flo54370
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Perte de puissance 330d N57

Message par Flo54370 » dim. 9 juin 2019 17:47

Bonjour tout le monde,

J'ai un soucis sur mon 330d E92 :

Celle-ci commençait par m'afficher un défaut moteur sur l'iDrive : "Défaut moteur, perte de puissance" de manière aléatoire juste après une accéleration. Puis ce défaut a disparu tout seul pour laisser place à un voyant moteur allumé en permanence (Mode dégradé, à peine 50 chevaux).

Aucune fumée ni aucun bruit suspect.

J'ai donc fait un diagnostic avec mon PC et voici les trois codes erreurs qu'il m'a sorti :

- 0041AB DDE : Boost pressure sensor
- 003FF0 Air Mass measurement
- 003F03 DDE : Boost-pressure sensor, signal

Après un essai d'acquittement avec le logiciel, ceux-ci restent présents mais plus de mode dégradé ni de voyant allumé et la voiture semble disposer de toute sa puissance.

Je penche sur un capteur de pression du turbo à changer, vous en savez plus sur cette panne ?

Merci



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par paul3364 » dim. 9 juin 2019 18:57

salut , perso ,
je dirais capteur de pression ou geometrie variable de turbo grippée .



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par ludo132 » dim. 9 juin 2019 22:37

Flo54370 a écrit :
dim. 9 juin 2019 17:47
Bonjour tout le monde,

J'ai un soucis sur mon 330d E92 :

Celle-ci commençait par m'afficher un défaut moteur sur l'iDrive : "Défaut moteur, perte de puissance" de manière aléatoire juste après une accéleration. Puis ce défaut a disparu tout seul pour laisser place à un voyant moteur allumé en permanence (Mode dégradé, à peine 50 chevaux).

Aucune fumée ni aucun bruit suspect.

J'ai donc fait un diagnostic avec mon PC et voici les trois codes erreurs qu'il m'a sorti :

- 0041AB DDE : Boost pressure sensor
- 003FF0 Air Mass measurement
- 003F03 DDE : Boost-pressure sensor, signal

Après un essai d'acquittement avec le logiciel, ceux-ci restent présents mais plus de mode dégradé ni de voyant allumé et la voiture semble disposer de toute sa puissance.

Je penche sur un capteur de pression du turbo à changer, vous en savez plus sur cette panne ?

Merci

Salut , tes défauts restent présent , mais sont en actif ou pas ?



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par Flo54370 » lun. 10 juin 2019 09:38

Merci pour vos réponses rapides,

Oui ça reste actif, dès que j'acquitte celui-ci revient au ralenti



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par ludo132 » lun. 10 juin 2019 11:18

Essaie de nettoyer ton capteur de pression de suralim qui est sur collecteur d admission , si il est très sale tu peux démonter pour nettoyer collecteur d admission aussi.
Par contre pour nettoyer débitmètre ou capteur pression pas de nettoyant freins , avec un peu de dégrippant ou white spirit et soufflette .



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par Flo54370 » lun. 10 juin 2019 13:25

D'accord je vais regarder de ce coté,

Pourtant le capteur et le collecteur d'admission avaient été nettoyés il y a 10 000 km suite à un soucis d'encrassement.

Ca peut s'encrasser aussi vite que ça ?



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par ludo132 » lun. 10 juin 2019 13:49

Non pas aussi vite mais si le capteur a été nettoyé peut etre est il HS maintenant
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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par airliner33 » lun. 10 juin 2019 15:47

Peut-être qu'il l'était déjà avant, un nettoyage a suffit pour te refiler la voiture sans voyant ...



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par Flo54370 » mar. 11 juin 2019 08:18

J'ai démonté puis nettoyé le capteur situé sur le collecteur d'admission, celui-ci n'était pas trop sale

Après un acquittement de défaut puis un petit tour pour valider tout ça, plus de défaut :super:

J’espère que ça ne reviendra pas les jours qui suivent !
Modifié en dernier par Flo54370 le mar. 11 juin 2019 09:17, modifié 1 fois.



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par ludo132 » mar. 11 juin 2019 08:43

Si ça revient , il faudra remplacer ce capteur



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par airliner33 » mar. 11 juin 2019 10:11

Nettoyé deux fois et le voyant disparaît je pense que tu as ton coupable
Si tu ne veux pas voir revenir le voyant et tout ce qui s'en suit, change le ... sinon nettoie le tous les 2 mois



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par Flo54370 » ven. 21 juin 2019 19:04

Mauvaise nouvelle le défaut est revenu, toujours les même symptômes mais des défaut différents aux diagnostic !


défaut 21062019.png
défaut 21062019.png (16.35 Kio) Vu 149 fois


Il doit y avoir un problème qui fait un peu tout déconner, fap vanne EGR...

Ca parle à quelqu'un d'entre vous ?

Merciii :)



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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par paul3364 » ven. 21 juin 2019 20:18

change le capteur et verifie l encrassement de ton Fap .
tu as peut etre plusieurs problemes ...
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur paul3364 pour son message :
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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par ludo132 » ven. 21 juin 2019 20:44

Flo54370 a écrit :
ven. 21 juin 2019 19:04
Mauvaise nouvelle le défaut est revenu, toujours les même symptômes mais des défaut différents aux diagnostic !



défaut 21062019.png



Il doit y avoir un problème qui fait un peu tout déconner, fap vanne EGR...

Ca parle à quelqu'un d'entre vous ?

Merciii :)

Image


Change ton capteur de pression de saralim et je crois que tu dois lui faire un apprentissage des valeur.
Pour ton défaut sur l EGR : c est un défaut de position souvent tu as le doigt de commande qui coince un peu et du coups la vanne EGR ne revient pas à sa position , pour ça enlèves le cache noir sur vanne egr tu verras la commande juste en dessous , fais la manœuvrer plusieurs fois , si elle revient mal un coups de soufflette et ensuite dégrippant et tu refais manœuvrer à la main, et ce soucis devrait être réglé.
Pour ton FAP tu as souvent la durite qui va du FAP au capteur de pression qui se bouche , il faut la débouché ( ne souffle pas dedans ) aspirateur et un fil de fer pour déboucher.
Voilà en espérant que cela soit compréhensible et puisse t aider et résoudre tes soucis.
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Re: Perte de puissance 330d N57

Message par Flo54370 » sam. 22 juin 2019 13:02

En parlant de nettoyer le défaut de pression sur la vanne EGR, tu parles du moteur qui tient avec deux vis torx au refroidisseur ?

J'ai ouvert ça ce matin et foutu un coup de dégrippant mais ça m'avait pas l'air trop trop encrassé.

J'ai vu la durite tressée qui part du fap et qui monte au capteur situé juste au dessus, je vais regarder ça aussi.




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