Moteur HS à 90.000 km ?
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par denisd » mer. 4 janv. 2017 09:32
Merci de revenir aux fondamentaux.
Mais bon une petite précision. J'engage les codeurs sur le coin des frontières de l'est à donner leurs stat sur le nombre de voitures " compteur bidouiller" je pense que là, y en a qui vont êtres stupéfait. D'autre part je conseil à notre amis de faire un diag km pour qu'il soit tranquille ou qu'il attaque son garagiste au plus vite. En ce qui concerne carly je l'invite à le faire pourquoi? tout simplement parce-que c'est très facile d’utilisation et en français. Même moi j'y arrive . En effet je me mets à sa place "tout le monde n'a pas la chance d'avoir un codeur près de chez lui qui se propose de venir lui donner un coup de main rapidement" .
Pour les codes que tu as. Regarde dans google play, il y a un peut de temps j'avais vu une appli qui avais tous les codes avec les explications.
Mais bon une petite précision. J'engage les codeurs sur le coin des frontières de l'est à donner leurs stat sur le nombre de voitures " compteur bidouiller" je pense que là, y en a qui vont êtres stupéfait. D'autre part je conseil à notre amis de faire un diag km pour qu'il soit tranquille ou qu'il attaque son garagiste au plus vite. En ce qui concerne carly je l'invite à le faire pourquoi? tout simplement parce-que c'est très facile d’utilisation et en français. Même moi j'y arrive . En effet je me mets à sa place "tout le monde n'a pas la chance d'avoir un codeur près de chez lui qui se propose de venir lui donner un coup de main rapidement" .
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par denisd » mer. 4 janv. 2017 09:59
j'ai trouver cela, pour les codes que tu as, apparament ton moteur n'est pas HS http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f9/ ... s-t127995/
Qu'en pensez vous les balaises en essence?
Qu'en pensez vous les balaises en essence?
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par denisd » mer. 4 janv. 2017 10:07
la liste des codes http://www.forum-bmw.fr/code-erreure-bmw-t70729.html
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par PeyoEuskadi » mer. 4 janv. 2017 10:11
Ahhhhhh. Là je vous reconnais les gars
Rivasi
DenisD
2A67 Valvetronic Défaillance interne
2A6B Valvetronic Limitation de la puissance du servomoteur
Rivasi
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par Rivasi » mer. 4 janv. 2017 11:40
En fait c'est plus large. Les voitures en france sont tres touchés par le bidouillage de compteur car personne en france ne verifie.denisd » mer. 4 janv. 2017 09:32 a écrit :Merci de revenir aux fondamentaux.
Mais bon une petite précision. J'engage les codeurs sur le coin des frontières de l'est à donner leurs stat sur le nombre de voitures " compteur bidouiller"
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par jo318ti » mer. 4 janv. 2017 14:24
C'est bien ça que notre ami Denis a du mal à comprendre ou à accepter, ce n'est pas propre à "l'est" comme il le pense mais déjà susceptible d'être appliqué à toutes les frontières de l'hexagone et il y en a quelques unes....
De plus, bien souvent les voitures sont importées en France puis bidouiller où qu'elles se trouvent: RP, sud, ouest....ce n'est pas seulement une habitude "frontalière" mais bon bref je m'arrête là, je cherche pas à essayer de convaincre qui que ce soit.... et pour l'instant le problème est ailleurs.
Pour le lien fourni par Denis, il est très intéressant en effet, il relate bien le problème du moteur de Valvetronic ( confirmé par le code) et la façon d'y remédier, il parle d'ailleurs d'un câble important à rebrancher visiblement.
Ce qui me laisse perplexe, c'est le fait que sa voiture ne veuille plus démarrer du tout...??
De plus, bien souvent les voitures sont importées en France puis bidouiller où qu'elles se trouvent: RP, sud, ouest....ce n'est pas seulement une habitude "frontalière" mais bon bref je m'arrête là, je cherche pas à essayer de convaincre qui que ce soit.... et pour l'instant le problème est ailleurs.
Pour le lien fourni par Denis, il est très intéressant en effet, il relate bien le problème du moteur de Valvetronic ( confirmé par le code) et la façon d'y remédier, il parle d'ailleurs d'un câble important à rebrancher visiblement.
Ce qui me laisse perplexe, c'est le fait que sa voiture ne veuille plus démarrer du tout...??
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par jo318ti » mer. 4 janv. 2017 14:34
Tiens un lien intéressant quand au remplacement du moteur VVT, c'est pour un 6L mais ça doit être assez similaire sur un 4 cylindres:
http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... lacing.htm
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par KeyGen88 » mer. 4 janv. 2017 16:51
Bonjour à tous et merci de votre implication!! Je viens aux nouvelles (qui sont assez mauvaises ...).
Mon véhicule se trouvant toujours chez BMW depuis la semaine dernière, je m'y suis déplacé aujourd'hui pour obtenir des infos sur le diagnostic (ils m'avaient contacté par téléphone la semaine dernière pour m'annoncer la nécessité du changement de moteur).
Pas mal de pièces cassées dans le moteur même, chaîne décalée, tendeurs ... Un vrai bazar impossible à réparer.
Le responsable m'a dit que le mécanicien qui a changé le servomoteur (valvetronic) n'a pas dû bien paramétrer celui-ci, l'apprentissage a dû être mal fait ce qui a entraîné la casse du moteur (Vous aviez raison sur le forum merci encore!!). Il m'a également demandé s'il n'avait rien oublié dedans (une pièce ou un outil ??).
Un conseil, si vous faites changer le valvetronic, mieux vaut aller chez BM.
Bon, assez déçu comme vous pouvez l'imaginer. Mais il aurait pu m'arriver pire (un accident ou autre). Mieux vaut perdre de l'argent qu'autre chose.
Au fait, je vends pour pièces une 318i grise de 2006 BV manuelle, étudie toute propositions
Mon véhicule se trouvant toujours chez BMW depuis la semaine dernière, je m'y suis déplacé aujourd'hui pour obtenir des infos sur le diagnostic (ils m'avaient contacté par téléphone la semaine dernière pour m'annoncer la nécessité du changement de moteur).
Pas mal de pièces cassées dans le moteur même, chaîne décalée, tendeurs ... Un vrai bazar impossible à réparer.
Le responsable m'a dit que le mécanicien qui a changé le servomoteur (valvetronic) n'a pas dû bien paramétrer celui-ci, l'apprentissage a dû être mal fait ce qui a entraîné la casse du moteur (Vous aviez raison sur le forum merci encore!!). Il m'a également demandé s'il n'avait rien oublié dedans (une pièce ou un outil ??).
Un conseil, si vous faites changer le valvetronic, mieux vaut aller chez BM.
Bon, assez déçu comme vous pouvez l'imaginer. Mais il aurait pu m'arriver pire (un accident ou autre). Mieux vaut perdre de l'argent qu'autre chose.
Au fait, je vends pour pièces une 318i grise de 2006 BV manuelle, étudie toute propositions
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par denisd » mer. 4 janv. 2017 17:13
En fait c'est plus large. Les voitures en france sont tres touchés par le bidouillage de compteur car personne en france ne verifie.
Je suis entièrement d'accord avec toi. Malheureusement tout le monde n'a pas les bons reflexes ou le matos pour le faire. Ma culture n'est pas asser bonne pour savoir si le passage avec la clef chez BMW peut voir la bidouille sur tout les modules. D’où l’intérêt de se tenir au courant des magouilles que certains utilisent. Et même là, il y aura tjrs un risque.
C'est bien ça que notre ami Denis a du mal à comprendre ou à accepter, ce n'est pas propre à "l'est" comme il le pense mais déjà susceptible d'être appliqué à toutes les frontières de l'hexagone et il y en a quelques unes....
De plus, bien souvent les voitures sont importées en France puis bidouiller où qu'elles se trouvent: RP, sud, ouest....ce n'est pas seulement une habitude "frontalière" mais bon bref je m'arrête là, je cherche pas à essayer de convaincre qui que ce soit.... et pour l'instant le problème est ailleurs.
Je sais qu'il y a un risque partout en France. Mais avoue que nous en avons fait les frais en premier dans l'est.
Je suis entièrement d'accord avec toi. Malheureusement tout le monde n'a pas les bons reflexes ou le matos pour le faire. Ma culture n'est pas asser bonne pour savoir si le passage avec la clef chez BMW peut voir la bidouille sur tout les modules. D’où l’intérêt de se tenir au courant des magouilles que certains utilisent. Et même là, il y aura tjrs un risque.
C'est bien ça que notre ami Denis a du mal à comprendre ou à accepter, ce n'est pas propre à "l'est" comme il le pense mais déjà susceptible d'être appliqué à toutes les frontières de l'hexagone et il y en a quelques unes....
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Je sais qu'il y a un risque partout en France. Mais avoue que nous en avons fait les frais en premier dans l'est.
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par denisd » mer. 4 janv. 2017 17:30
Ta vraiment pas de bol. Aller courage tu vas arriver à quel que chose, un moteur d'occase et c'est reparti. Si tu la vend en pieces t'aura pas grand chose.
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par Murphy » mer. 4 janv. 2017 18:32
Pas de chance...
Le valvetronic joue sur la levée des soupapes donc...
Je pensais qu'il y avait quand même une sécurité.
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par raphael81 » mer. 4 janv. 2017 18:40
le diag bmw était donc plus complet ce qu'indiqué au départ...
trouve un moteur d'occasion
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par Rivasi » mer. 4 janv. 2017 18:50
donc c'est bien le probleme de la regulation du Valvetronic (c'est une panne plutot rairissime, tu devrais demander des comptes à ton mecano). Il y a une marche à suivre très precise en ce qui concerne comment le faire, si on le fait mal ca tue le moteur jusqu'à arracher les limitateurs comme sur la photo avant.
Je pense comme les collegues que si la voiture a vraiement 90000, ca vaut le coup de changer le moteur par un d'occase, le reste de la voiture est quasi neuve. un bonmoteur se trouve à 2 euros et prevois 1K euros pour le montage. Je pense qu'on saura t'aiguiller sur un garage qui sais faire les choses.
Je pense comme les collegues que si la voiture a vraiement 90000, ca vaut le coup de changer le moteur par un d'occase, le reste de la voiture est quasi neuve. un bonmoteur se trouve à 2 euros et prevois 1K euros pour le montage. Je pense qu'on saura t'aiguiller sur un garage qui sais faire les choses.
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par NEWCOMER » mer. 4 janv. 2017 20:24
C'est ce que je pensais d'où le lien mis précédemment mais bon il fallait que je laisse s'exprimer les copains, effectivement ce n'est pas le bon moteur directement sur le lien mais il y en a d'autres sur la page ou ailleurs sur le net tout cela pour dire qu'un moteur d'occasion se trouve aux environ des 3000€, il suffit après de récupérer l'environnement (compresseur de clim, alternateur, caches moteurs) sur l'actuelle, il faut envisager une intervention par un mécanicien d'environ 3 jours soit 27 heures de main d'œuvre pour le remplacement + les fluides et un embrayage complet avec butée neuve ce serait dommage de pas le changer tant que tout est par terre...La décision t'appartient, tu peux aussi la garder et t'en servir de voiture donneuse si jamais tu trouve un modèle identique en moins bon état cosmétique mais avec une mécanique entretenue correctement.
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Re: Moteur HS à 90.000 km ?
Message par jo318ti » mer. 4 janv. 2017 20:41
Vraiment désolé pour toi....
Pareil que Rivasi , le "mécano" te doit des comptes...et en gros un moteur...
+1 avec tout le monde, cherche un moteur d'occasion, ça te rapportera plus que de la vendre pour pièces sans compter l'aspect "sentimental"...
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