[Résolu] Bruit de clignotant inexistant

[jibl]

Bonjour à tous

Finalement j’ai enfin franchi le pas et je suis nouveau possesseur d’une E92 Lci Cf Jib - E10 - Bientôt E90?.
Cependant je fais appel aux connaisseurs car après de nombreuses recherches sur internet je ne trouve pas de réponse.

En effet dès l’achat j’ai constaté une anomalie, lorsque j’enclenche le clignotant, aucun bruit n’est émis par le tableau de bord. Néanmoins ils fonctionnent parfaitement (Gauche, Droite, Warning, Séquentiel)

Y a-t’il une solution pour avoir un bruit ? Parfois ils restent et je ne m’en rends pas compte c’est déroutant et embêtant pour les autres usagers.

Je me suis permis de demander à BMW car le véhicule est garantie 2 ans, ils me disent que c’est normal mais j’ai des doutes. J’ai l’opportunité d’avoir essayé une E92 de 2010 et E91 de 2012 dans mon entourage et le bruit était bien présent.

Merci d’avance pour vos réponses.

Ps : je voulais également savoir s‘il était normal que les feux arrière restent en permanence allumés (même sur la position 0) sur une voiture de fin 2011 ? Je suis au courant pour les leds dans les optiques avant dus à la législation mais l’arrière me paraît aussi étrange.

[eric17]

Bonsoir,

Ce n'est pas normal que les clignos soient inaudibles, ils fonctionnent c'est le principal mais le bruit accompagnateur est obligatoire, aujourd'hui c'est électronique avant c'était un relais, mais dans tous les cas il s'agit d'un défaut, contrairement à ce que te dit BM. Et sauf erreur de ma part, ce bruit n'est pas occultable.
Pour les feux AR, si tu as sélectionné via l'I-drive allumage des feux de jour, alors c'est normal. Sur mon e92 mes feux AR sont aussi allumés en permanence.

[scritch]

Bizarre cette histoire de clignotant inaudible ...

Peut-être passer par la case Coding pour régler le problème ?

[mougwai]

le bruit du clignotant est généré par le compteur: une pièce HS dans le compteur.

[fastninja]

[quote="jibl"

Ps : je voulais également savoir s‘il était normal que les feux arrière restent en permanence allumés (même sur la position 0) sur une voiture de fin 2011 ? Je suis au courant pour les leds dans les optiques avant dus à la législation mais l’arrière me paraît aussi étrange.[/quote]

effectivement comme dit Mougwai, c'est le KOMBI qui genere le bruit de clignotement, il doit avoir un probleme.

sinon les faux arrières sont allumés en même temps que les feux diurnes sur les LCI, maintenant ce n'est plus le cas, sur la mienne j'ai désactivé les feux arrières avec les feux de jour, c'est un codage dans le FRM

[jibl]

Tout d’abord merci pour la rapidité de vos réponses

Je vais donc me renseigner chez BMW pour ce bruit et leur mentionner que cela se trouve dans le compteur.
Je peux également vous tenir au courant de la finalité.

Et merci également pour l’info des feux de jours, je n’ai pas encore eu l’occasion de lire le guide d’utilisation.

[andre91]

BMW qui dit que c'est normal!!!!! et ben.....

[Ninik2a]

BMW qui dit que c'est normal!!!!! et ben.....

S'ils peuvent prendre le client pour un pigeon et économiser une pièce et de la main d’œuvre, ils ne vont pas se gêner... "Qui ne tente rien n'a rien"

[jibl]

Résultat des courses : l’inexistence du bruit de clignotant est normale !

J’ai emmené ma voiture chez BMW pour le changement de la tresse d’échappement entre autre, et j’en ai profité pour signaler au réceptionniste ce problème. Il m’a indiqué que c’était normal, je lui ai fait part de mes doutes, mais il m’a quand même précisé qu’il avait noté le problème pour le chef d’atelier

Lors de la réception de la voiture, toujours pas de bruit, l’inexistence est bien normal d’après eux. Le chef d’atelier a également une E92 similaire à la mienne et n’a pas de bruit.

Donc je me pose la question en terme de législation si le bruit est nécessaire ou si je ne suis trop vieux (26) pour vivre sans ?

[jibl]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous suite à un appel de mon concessionnaire BMW pour me donner la réponse à ce problème. L’inexistence de bruit est anormale.

Lorsque j’en ai parlé à mon garage, il en a informé BMW France et quelques semaines plus tard, la réponse de leur part est tombée.Une petite pièce est défaillante et qui ne se détail pas évidement, impose le changement de tout le bloc compteur.

Merci à tous pour cette enquête et à ceux qui avait l’élément de réponse (malheureusement sans valeur face à son garagiste )

Voilà la suite et fin de l’histoire.
Donc bientôt un nouveau compteur.

[PeyoEuskadi]

Toujours étonnant qu'un garagiste, qui plus est propriétaire d'une e92 puisse dire "c'est normal"...

Bon, cela va lui rendre service... il sait maintenant qu'il a grillé une pièce dans son tableau de bord et non, BMW n'a pas inventé la première voiture sans indication sonore de clignotants.