ToutaféManiacMike a écrit : ↑mer. 29 mars 2023 11:04ar apparemment il ne pouvait pas aller plus loin sinon ça l’obligeait à démonter le faisceau complet
Alors en plus si tu laisses ton mécano faire lol, c'est du suicide, c'est pas de la mécanique c'est du rétrofit + "prog"
Le faisceau d'attelage est prévu d'origine et passe dans tout le bas à droite jusqu'à la boite à gants dans la grosse gaine de câbles, c'est impossible de l'avoir sans défaire tout le faisceau effectivement, et impossible de le repérer sans les schémas
Le plus rentable serait d'acheter un attelage classique (tutos sur le forum) avec un boiter multiplex et revendre celui là, ou alors le monter toi même sans compter tes heures pour dépiauter la voiture, puis la coder