aie mauvaise surprise !!!

Tout ce qui concerne la liaison au sol de votre BMW série3, amortisseurs, pneus, jantes, etc...
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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par euskal34 » mar. 19 mai 2015 19:24

lycan50 a écrit :Un nid de poule ,un trottoir ,ça peut aller très vite si le train en a pris un sérieux coup ,géométrie ,carrossage ! Pas besoin forcément de parcourir plusieurs milliers de km

Sans choc ,j'avais surbaissé ma 309 gti et roulé deux jours avant de faire le parallélisme, pneus usés de l'intérieur à plus de 50% :triste2:
nid de poule , ca m'es arrivé en effet


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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par surfer59 » mar. 19 mai 2015 21:35

au final... que dit le concessionnaire ?



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par Vincent007 » mer. 20 mai 2015 20:43

Problème connu sur xdrive, phénomène qui est accentué avec des pneus runflat.
La solution... virer les runflat et refaire une géométrie pour être sur. Je te déconseille d'aller chez BMW pour la géométrie (presque 300€).
J'ai payé 60 € chez point S. Par contre reste avec le technicien car nos xdrive sont compliquées à régler si tu ne veux pas qu'il fasse ça à l'arrache.

Pour les pneus je te recommande très fortement les Michelin PS3 malgré leur prix. Je leur ai fait une infidélité pour des yokohama V105S mais je vais clairement retourner chez Michelin. Non pas qu'ils soient mauvais, ils sont très bon mais beaucoup, beaucoup mois confortable que les michelin.



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par lycan50 » mer. 20 mai 2015 20:58

Le problème c'est que nos voitures sont homologuées avec du Run Flat , en cas d'accident cela se passe comment ? l'Abs ,les amortisseurs sont étudiés et réglés par rapport au Run Flat

Ce midi je discutais avec mon Cc souhaitant rabaisser mon Xdrive de 25 mm , il me disait que c'etait déconseillé , justement il avait un véhicule dans son atelier ou l'interieur des pneus etaient mort et impossible de régler le carrossage



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par euskal34 » jeu. 21 mai 2015 17:23

Vincent007 a écrit :Problème connu sur xdrive, phénomène qui est accentué avec des pneus runflat.
La solution... virer les runflat et refaire une géométrie pour être sur. Je te déconseille d'aller chez BMW pour la géométrie (presque 300€).
J'ai payé 60 € chez point S. Par contre reste avec le technicien car nos xdrive sont compliquées à régler si tu ne veux pas qu'il fasse ça à l'arrache.

Pour les pneus je te recommande très fortement les Michelin PS3 malgré leur prix. Je leur ai fait une infidélité pour des yokohama V105S mais je vais clairement retourner chez Michelin. Non pas qu'ils soient mauvais, ils sont très bon mais beaucoup, beaucoup mois confortable que les michelin.
salut , je n'irai pas chez bm pour cette prestation j'irai chez midas Montpellier ( je précise midas pour ce qui sont dans le coin car ils sont hyper sérieux ) de plus vu que je dois remplacer les pneus (et je m'oriente sérieusement sur les 4 ) la géométrie sera offerte .
pour les pneus , merci pour l'info . j'avais visé les Michelin , j'avais également vu des good year , au pire la monte d'origine , soit des Potenza mais ca en dernier .
je reviens sur l'interrogation de lycan50 concernant l'homologation run flat . je les virerai bien mais......de plus pas de roue de secours ni galette , que le kit de secours :-/


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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par Obiwan » jeu. 21 mai 2015 18:10

euskal34 a écrit :je reviens sur l'interrogation de lycan50 concernant l'homologation run flat
Non runflat légal, du moins du point de vue des autorités (compétentes ?)
Vu sur le forum :

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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par euskal34 » jeu. 21 mai 2015 18:28

Obiwan a écrit :
euskal34 a écrit :je reviens sur l'interrogation de lycan50 concernant l'homologation run flat
Non runflat légal, du moins du point de vue des autorités (compétentes ?)
Vu sur le forum :

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]
ni moi ni autre ne peut avoir meilleur renseignement que celui ci . grand merci a toi obiwan ceci lave tout interrogation de chacun a ce sujet :super: :super: :super: . je n'ai jamais vu ce document sur le forum , pourtant je fouille :mrgreen: je reconnais que je cherche mal :siffle:


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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par Obiwan » jeu. 21 mai 2015 18:55

Oui, j'ai chargé la photo dans mon smartphone... okazou un zélé zèlerait (voire un monteur récalcitrant) ! :hehe:



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par euskal34 » jeu. 21 mai 2015 19:00

Obiwan a écrit :Oui, j'ai chargé la photo dans mon smartphone... okazou un zélé zèlerait (voire un monteur récalcitrant) ! :hehe:
bien vu :hehe: ceci étant dit , document précieux :super:


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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par lycan50 » jeu. 21 mai 2015 19:25

Merci je télécharge de ce pas le document ,mon cc ne pourra plus me dire que c'est pas homologué et attention avec l'assurance en cas d'accident !!! :langue3:



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par coudepoulet » jeu. 21 mai 2015 20:52

Merci, ça va en rassurer plus d'un... :super:

J'ai bien fait de changer mes suspensions par contre.... :]


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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par BASIC60 » jeu. 21 mai 2015 20:59

Ça confirme aussi ce que je dis depuis le début, faut changer aussi ses amortisseurs si l'on passe aux pneus normaux....



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par lycan50 » jeu. 21 mai 2015 21:21

BASIC60 a écrit :Ça confirme aussi ce que je dis depuis le début, faut changer aussi ses amortisseurs si l'on passe aux pneus normaux....
C'est clair que la voiture devient casse gueule avec les amortisseurs d'origines !



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par surfer59 » jeu. 21 mai 2015 21:26

Très intéressant.. je me serai bien abstenu des runflat mais si les suspensions doivent être changées ..... Ce n'est plus le même budget !!



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Re: aie mauvaise surprise !!!

Message par scorpion325d » jeu. 21 mai 2015 22:39

J ai virer mes runflat recemment pour des dunlop sp sport max rt non runflat et bien je ne trouve aucun changement de comportement au niveau tenu de route, c est toujours aussi precis en virage, changement d appui et stabilité a haute vitesse, d' ailleurs je m attendais meme a mieux au niveau amelioration du confort, je ne crois pas une seule seconde au tarage plus souple pour compenser les runflat, je trouve toujours ca tres ferme, mon ancienne E46 etait bien plus souple en suspension.




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