retour sur bilstein B12 prokit

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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par Jay » dim. 20 sept. 2015 19:15

je me tâte à passer en 193M 18" ou en 313 19" :snif:




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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par BASIC60 » dim. 20 sept. 2015 19:22

Pour tout te dire à refaire mes Ispiri seraient en 18'.

Deux raisons :

- confort accru
- les jantes et les pneus sont moins soumis aux contraintes de nos routes avec nids de poule. De plus si tu crèves en 19, tu as une chance sur deux de finir sur les bords de jantes :pleur4: )

L'esthétique n'est pas tout, surtout quand tu fais entre 30 et 40000 kms/an



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par Jay » dim. 20 sept. 2015 19:25

ispiri?
toi t'a posté d'un iphone :hehe:



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par BASIC60 » dim. 20 sept. 2015 19:27

Oui Jantes Ispiri isr10 ;)



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par BASIC60 » dim. 20 sept. 2015 19:29

ISPIRI marque anglaise de jantes premium




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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par Jay » dim. 20 sept. 2015 19:33

ha ok je croyais que c'était encre ce foutu correcteur d'iphone :mrgreen:



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par Jay » mer. 23 sept. 2015 14:33

par contre j'ai dit à HHK que je voulais un rabaissement de 30mm avant/arrière et il m'a dit qu'il fallait passer en combiné/filetés...
vous confirmez que le B12 rabaisse l'arrière? :cote:



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par BASIC60 » mer. 23 sept. 2015 15:51

Jay a écrit :par contre j'ai dit à HHK que je voulais un rabaissement de 30mm avant/arrière et il m'a dit qu'il fallait passer en combiné/filetés...
vous confirmez que le B12 rabaisse l'arrière? :cote:
oui je te confirme



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par Jay » mer. 23 sept. 2015 21:54

Je vais pouvoir passer commande alors... :mrgreen:
Merci :super:



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par ReMo38 » lun. 15 août 2016 01:38

Hello,

Petit déterrage :mrgreen:

Je viens de poser mes b12 et je suis pas vraiment satisfait niveau rendu esthétique mais surtout amortissement...

J'ai fais une 100aine de bornes et j'ai l'avant qui est descendu mais pas autant que l'arrière donc il y a toujours se décalage niveau hauteur qu'on peut avoir à l'origine.

Autre point, ressentez vous cet effet plus mou à l'arrière ??

Quand j'appuie avec les 2 mains au niveau du moteur c'est bien raide, les amortos bougent pas, par contre au niveau du coffre j'arrive à faire rebondir les amortos... normal ??

A savoir que je ressens qu'en je roule que le véhicule rebondit plus de l'arrière qu'à l'avant :(

Demain je pense que je vais essayer de remettre les ressorts d'origine pour voir si j'arrive à la relever un peu et voir comment elle se comporte.

Merci pour vos réponse (si il y a) et j'espère que vous pourrez m'aider :/



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par PIERRE1969 » mar. 27 sept. 2016 13:34

pour les bonds de l arrière fait un essai en mettant quelque chose de lourd dans le coffre et tu seras fixé ...
Si ca ne le fait plus ç est que tes ressorts a l arrière sont trop raides



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par ReMo38 » mar. 27 sept. 2016 13:46

jai réinstallé les ressorts d'origine pour l'arrière du coup et ça va bien mieux :super:



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par PIERRE1969 » mar. 27 sept. 2016 21:27

Moi j avais monté les b8 sur mes ressorts de pack M et ça allait très bien .... Quoique aussi légèrement raide de l arrière .....



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Re: retour sur bilstein B12 prokit

Message par ReMo38 » mer. 28 sept. 2016 07:33

Je me demandais justement si les ressorts M ne pouvaient pas être le compris entre eibach et normaux donc si je trouve des M j'essaierais sûrement...
La seule chose que je ne sais pas du coup c'est est-ce que les amortos travaille correctement vu qu'ils sont prévu pour des ressorts courts :pasdrole:




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