Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

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Sergio82
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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par Sergio82 » mer. 17 juil. 2013 10:44

J'ai pris un rdv chez Bmw pour la révision des 60000km. Je lui parlerais du bruit entre 1500 et 2000tr, du bruit de l’échappement à froid ainsi que de la distribution.

Une petite question pour les personnes équipés d'une boite auto: quand je reprend la boite en manu en décélération j'ai ma conso instantané qui augmente quand je descend un rapport ( cela peux même parfois atteindre 15l parfois. Bug ou réel ?




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jean019
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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par jean019 » mer. 17 juil. 2013 12:00

:mdr3: :mdr3: (bon là je ne peux m'en empêcher ::d ::d ::d ...)
je connais déjà la réponse de la concession, mais chuuuut.
ahh qu'est ce que je peux me marrer ici, ca fait du bien .... :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: bon allez j'arrête
next.



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par EIFFEL105 » mer. 17 juil. 2013 16:15

jean019 a écrit ::mdr3: :mdr3: (bon là je ne peux m'en empêcher ::d ::d ::d ...)
je connais déjà la réponse de la concession, mais chuuuut.
ahh qu'est ce que je peux me marrer ici, ca fait du bien .... :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: bon allez j'arrête
next.
Si tu ne trouves pas ce forum à ton goût , effectivement ..... Next :siffle: mais ne vient pas dire que l'on se voile la face !
Bon, je retourne dans ma 335 en M57N2 ....


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Sergio82
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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par Sergio82 » mar. 6 août 2013 17:54

Bonjour à tous,

Je sors du garage bmw de Montauban.

Aucun bruit anormale, pour l’échappement rien d'anormale sur la ligne d’échappement, le mécano a simplement bien resserrer ( sertie d'origine) les 2 embouts , cela à l'aire de faire son effet, affaire a suivre.

J'avais également un doute sur mes jantes d'origines, elles sont bien bmw.

recalage des feux de route et remplacement de la pile de la télécommande.

Bref 585 euros pour la révision des 60000kms un peu chère mais content comme même et garage très propre.

Bonne journée à tous et bonne vacances.



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par damienleo » mar. 6 août 2013 18:53

Bonjour
Sur ma 335d, je trouve aussi que le moteur ronfle fort à bas régime, et ce phénomène est plus perceptible sur les premiers rapports!
Bien entendu, le léger patinage si je puis dire lié à la bva accentue le ronflement ou grondement...
En aucun cas cela semble poser problème, à aucun moment :]
Faut surtout pas psychoter, sinon c'est le blocage assuré :pleur4:
Bonne route à tous




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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par jean019 » mer. 7 août 2013 00:22

damienleo a écrit :Bonjour
Sur ma 335d, je trouve aussi que le moteur ronfle fort à bas régime, et ce phénomène est plus perceptible sur les premiers rapports!
Bien entendu, le léger patinage si je puis dire lié à la bva accentue le ronflement ou grondement...
En aucun cas cela semble poser problème, à aucun moment :]
Faut surtout pas psychoter, sinon c'est le blocage assuré :pleur4:
Bonne route à tous
... un peu ... complètement hors sujet, le 335d est M57N2 boosté et pas un N57.



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par damienleo » mer. 7 août 2013 05:23

Bonjour Jean019
Si tu lis correctement le post depuis le depart
Tu verras qu'il parle bien d'un bruit à bas
Regime, donc je me permet d'en parler
car je peux comprendre ce qu'il
Peut entendre comme bruit.
Il me semble qu'un autre proprio de 35d en parle aussi..
Par contre je trouve que tes propos cherchent
Souvent a contrer ce qui se dit sur le forum...
A bon ententeur...



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par Sergio82 » jeu. 15 août 2013 17:50

Salut à tous,

Mon bruit d’échappement demeurant toujours à froid j'ai cherché jusqu’à démonter mes embouts d’échappement. Et la surprise plein de petit gravions entre les embouts et les tuyaux d'échappements. De plus les pâtes servant a maintenir mes embouts étaient un peu tordu.

Bref gros nettoyage, j'ai retordue les pattes comme il faut et du coup plus rien => nickel !

Un peu déçus tous de même que Bmw n'est rien vue.

Je pense que cela peut arrivé à beaucoup de personne car c'est la roue arrière gauche qui les envoies à cette endroits.

Bonne journée à tous



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par EIFFEL105 » jeu. 15 août 2013 19:51

Sergio82 a écrit :Salut à tous,

Mon bruit d’échappement demeurant toujours à froid j'ai cherché jusqu’à démonter mes embouts d’échappement. Et la surprise plein de petit gravions entre les embouts et les tuyaux d'échappements. De plus les pâtes servant a maintenir mes embouts étaient un peu tordu.

Bref gros nettoyage, j'ai retordue les pattes comme il faut et du coup plus rien => nickel !

Un peu déçus tous de même que Bmw n'est rien vue.

Je pense que cela peut arrivé à beaucoup de personne car c'est la roue arrière gauche qui les envoies à cette endroits.

Bonne journée à tous
ça sent les figures sur les parkings gravillonnés ça :siffle:


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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par NEWCOMER » lun. 29 juin 2015 21:03

http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... on-fragile" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.samotorsport.fr/album/distri ... 47-et-n57/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce que j'ai pu glaner en tapant moteur N47 et N57, donc prendre un M57.



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par scorpion325d » mar. 30 juin 2015 22:10

NEWCOMER a écrit :http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... on-fragile

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.samotorsport.fr/album/distri ... 47-et-n57/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce que j'ai pu glaner en tapant moteur N47 et N57, donc prendre un M57.

Ca commence a dater ces sujets... Et ils comportent pas mal d erreur et fausseté, le N57 n est pas touché par les soucis de distribution, oui l architecture est la meme qu un N47 mais la pompe hp est differente, sur N47 la cause des usures prematuré de la distribution est la conception de la pompe hp qui génère des contraintes tres importantes sur la distribution.

Pour etre objectif sur le sujet il faut trouver plusieurs temoignage de bruit ou casse de chaine sur N57, perso j ai déja bien chercher j ai jamais trouvé



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par Floorentdu68 » jeu. 23 juil. 2015 06:41

scorpion325d a écrit :
NEWCOMER a écrit :http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... on-fragile

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet18608.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.samotorsport.fr/album/distri ... 47-et-n57/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce que j'ai pu glaner en tapant moteur N47 et N57, donc prendre un M57.

Ca commence a dater ces sujets... Et ils comportent pas mal d erreur et fausseté, le N57 n est pas touché par les soucis de distribution, oui l architecture est la meme qu un N47 mais la pompe hp est differente, sur N47 la cause des usures prematuré de la distribution est la conception de la pompe hp qui génère des contraintes tres importantes sur la distribution.

Pour etre objectif sur le sujet il faut trouver plusieurs temoignage de bruit ou casse de chaine sur N57, perso j ai déja bien chercher j ai jamais trouvé

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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par Alonso » mer. 9 mars 2016 11:18

Aie je fais bien de lire se sujet faut que je me concentre sur un M57 en 330d 231cv ou 325d 197cv e91 du coup! 8/
Je vais éviter de regardé les annonces des N57 !



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par Carl30 » mer. 9 mars 2016 12:20

Les N57 sont bien moins concernés.



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Re: Probleme distribution N57 ( 3l diesel)

Message par thungchoui » mer. 9 mars 2016 12:53

Ça arrive quand même...le point de rupture c'est la fréquence des vidanges non appropriée.




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