Conversion Ethanol - pompe haute pression

Message par **Alexandre Lille** » jeu. 9 nov. 2023 10:52

Bonjour à tous,

je viens d'acheter ma première 325i e93 pack M de 2009, c'était un rêve pour moi et voila qui est fait.

Je suis passé chez Shiftech pour la mettre à l'ethanol, mais ils m'ont répondu que pour la passer en stage 1, il fallait changer la pompe haute pression car elle n'acceptait pas l'éthanol.

aujourd'hui je roule donc au E85 mais je suis repassé à 218ch. (207 exactement après passage au banc).

je recherche sur internet le modèle de pièce en question.

Pouvez vous m'aider ? j'ai peur de prendre la mauvaise pièce.

et si vous connaissez un garage sur lille ou aux alentours qui pourrait me le faire avec les bobines.

En vous remerciant pour vos retours.

Message par **airliner33** » jeu. 9 nov. 2023 11:01

Félicitations pour avoir réalisé ce rêve !
Pourquoi t'ont-ils dit que la pompe HP n'acceptait pas l'éthanol ? Problème de débit ? Fiabilité ?

Message par **Alexandre Lille** » jeu. 9 nov. 2023 14:13

Merci pour la réponse.

apparemment selon shiftec (qui ne sont pas des amateurs), la pompe n'accepte pas l'ethanol, elle se coupe à 3000tr/min. la voiture a 177 000km je ne pense pas que ce soit de la fiabilité mais plutôt le débit...

J'ai du mal à comprendre moi aussi...

Message par **airliner33** » jeu. 9 nov. 2023 14:34

La pompe que tu as sur ton n53, est la même que celle qui est montée sur mon n54
Cette pompe peut supporter 500cv (et elle les supporte) à l'éthanol avant d'avoir un débit insuffisant

Ton véhicule doit avoir différents problèmes d'injection (ce qui est très très très courant sur les n53 (entre autres))
A savoir que les pièces qui composent ton système d'injection, tu ne peux pas les trouver ailleurs que chez un revendeur officiel BMW, eBay ou autre tu vas juste jeter ton argent par la fenêtre, fortement déconseillé

A chaud elle démarre aussi bien qu'à froid ? Aussi vite je veux dire

Message par **Alexandre Lille** » jeu. 9 nov. 2023 19:23

Je vais changer les bobines alors, elle n'ont jamais été faite et la voiture à 177 000 km.

les bougies ont bien été faite. la je suis en moteur bridé a 218 chevaux et full ethanol et pas de problème...

en tous, merci pour la réponse. c'est vraiment cool.

pour le démarrage, je l'ai depuis une semaine donc je ne sais pas dire...

Message par **airliner33** » jeu. 9 nov. 2023 19:54

Ça lui fera pas de mal certainement mais une bobine HS n'induit pas de problème d'alimentation en carburant

Il faut que tu logs avec Inpa voir si ta pression dans le rail s'écroule lors des charges (tu devrais déjà le voir comme ça), ou que shiftec te dise exactement ce qu'il se passe, si elle n'arrive pas à suivre elle est sûrement en fin de vie oui, direction un spécialiste ou ton concessionnaire ... (Pièce d'origine obligatoire)

Un membre a fait refaire la sienne récemment, mais ça induit montage démontage etc
Il faut avoir un garage où tu peux laisser la voiture

Message par **Alexandre Lille** » jeu. 9 nov. 2023 20:21

Et tu as un ordre de prix pour le remplacement de la pompe HP chez BMW ?

Message par **airliner33** » jeu. 9 nov. 2023 20:30

La pièce doit coûter dans les 1000€ environ, avec la MO je dirais 1200-1300€ (1500€ max)

À savoir qu'ils te la changeront pas comme ça (enfin je pense pas), il faudrait que le problème se manifeste
Pieds au plancher défaut pression dans le rail par exemple

Message par **Alexandre Lille** » jeu. 9 nov. 2023 20:50

Oui, la je suis en bridé full ethanol et aucun problème même pied au plancher...
c'est vraiment très bizarre cette histoire.
peut etre aller voir un autre reprogrammeur.
j'ai peur aussi qu'il enlève ma carto ethanol

Message par **airliner33** » jeu. 9 nov. 2023 20:59

Shiftec sait ce qu'il fait, s'il a volontairement bridé la voiture c'est qu'il a vu un problème se déclencher, il pouvait pas te rendre la voiture avec des ratés ou des risques de mélange pauvre

Mais maintenant tu dois éclaircir tout ça, et là ça va être un peu dur si tu es noob dans la mécanique et le diag
De toute façon si elle commence à mourir ça va empirer, reste juste à savoir quand elle va lâcher ...

Si tu y retournes et qu'il fait une carto comme elle devrait être, tu sors avec un problème pied dedans, mais tu as des défauts qui ressortent et au moins après réparation, tu peux constater les effets de la réparation

Là, sois tu restes comme ça et tu attends, sois je ne sais pas ...

Message par **Alexandre Lille** » jeu. 9 nov. 2023 22:02

je pense que je vais changer la pompe haute pression chez BMW et retourné chez shiftec...

j'ai gouté au moteur débridé quand je l'ai récupéré et franchement rien à voir avec maintenant...

Merci encore pour les réponses.

je ferai bientôt un post pour présenter la titine