Injecteur N53B30

[Psyno]

Bonjour à tous,

Je crée un post ici car je ne trouve pas d'information par rapport à mon problème actuel.
Il y a quelque mois j'exposais ici mon problème pour coder mes injecteurs avec I*PA chose qui a été réalisée avec succès (merci Airliner en passant).
La belle a fonctionnée à merveille durant les quelques milliers de km réalisés et maintenant j'ai des soucis de broutage à froid (et seulement à froid, à chaud elle tourne comme une horloge).
Diagnostiqué par mes soins j'incrimine mes injecteurs index 8 (alalala...) et plus précisément le banc 1 avec bougie noir sur l'injecteur 2 et des ratés de combustion visualisés sous I*PA.
Maintenant je cherche des injecteurs index 11 ou 12 mais il y a une pénurie visiblement sur le marché Oo'.
Quelqu'un sait où l'on peut se procurer des injecteurs encore à un prix raisonnable pour une BMW 325i E90 LCI ?

[airliner33]

Leebman24

[Psyno]

Malheureusement il n'y en a plus sur Leebman24.
Hubauer j'ai trouvé des injecteurs d'origine => 400E et des reconditionnés un peu moins cher mais si c'est pour me retrouver avec des index 8...

[airliner33]

BMW est ton ami alors

[Psyno]

Aïe aïe aïe je crois que je ne vais pas avoir le choix.
Je suis curieux de savoir si quelqu'un connait la raison de cette pénurie (ça a commencé avant la guerre) ?

[airliner33]

Oui, depuis un moment les prix ont flambé (peut-être que les stocks étaient faibles), et maintenant, c'est terminé

[BBR]

J'avais écrit a Leebman ils m'ont dit que la reference est deferencé pour le moment.
Je suis dans le meme cas que toi, je pense prendre des occaz en index11 ou prendre ceux de Hubauer pas le choix sinon elle sera irréparable si on ne fait pas de preventif la dessus.

[Psyno]

Quelle galère... je vais contacter ma concession la plus proche pour "essayer" d'avoir une remise.
C'est quand même leur choix de conception qui nous met dans cette m....
Quand je vois le prix des injecteurs de 335i j'ai envie de pleurer.

[Sebring57]

Bonsoir,
Je viens de changer un injecteur sur mon moteur N43 par un index 11 que j ai commandé sur Ebay (dieselfixneuss), ce n est pas pour faire de la pub mais l envoi etait rapide et je n ai pas trouvé moins cher ailleurs. Chez Bmw il y a une liste d attente pour en obtenir des neufs
Le nouveau code est sur l injecteur par une etiquette.

[Psyno]

Je cherche parmi les rares forums qui discutent des prépa sur 325i E90 (N53B30) et ça n'a pas l'air de courir les rues.
Tout cela dans l'espoir de trouver des injecteurs plus gros (une autre référence possible en somme) mais sans résultat...
Même si c'est écrit sur l'image chez Hubauer, j'ai demandé quel index est vendu sur les injecteurs org. BMW (sur l'image on voit index 11).

[Béhèmeur71]

J'ai moi aussi des soucis d'injecteurs,sonde et autres joyeusetés du N53. En début d'année, Bmw ne pouvait fournir aucun injecteur pour ce moteur car ils n'en avaient tout simplement pas en stock. A ce moment là, après discussion avec un tech , j'ai su qu'il y avait environ 25 000 injecteurs en commande ( c'est dire si nous sommes nombreux ) chez eux, mais ils étaient incapable de donner une date de livraison.
A voir si cela a changé aujourd'hui.

ha oui, j'ai oublié le prix annoncé ...560€ l'injecteur

[Bewiees]

La vache heureusement je me suis pris à l’avance

560€ L’inflation de l’euro

L’offre et la demande c’est moche…

Je dois avec deux injecteur index 7 encore bon
Peut être en vendre un si ça peut dépanner quelqu’un ici

[Psyno]

Finalement, après pas mal d'investigations et surtout un diagnostique réalisé avec la valise launch d'un ami, j'ai une erreur (2B08) concernant la fameuse NOX...

Je pense que cette saloperie de sonde met le bronx à froid d'où mes ratés de combustion (seulement à froid).
Je m'intéresse au NOXEM, ayant I*PA ça à l'air assez simple à installer.
Les injecteurs attendront, je vais d'abord supprimer la piste sonde en papier.

[airliner33]

Fais nous des photos de tes bougies pour voir

[Psyno]

Actuellement la belle totalise 64000km .
C'est un véhicule importée de la maison mère, j'ai récupéré tous les documents lors de l'achat avec les tampons des différents garages Allemands.

Néanmoins, je n'ai pas vu d'indication concernant un changement de bougies j'ai donc commencé par ça histoire d'avoir une base solide (changement effectuée à 58000Km à l'achat, 6xbougies NGK + 6xBobines Bosh.
Seule la bougie 2 était noire lors du changement, j'avais conclu à un injecteur fuyard (ce qui m'a été confirmé quand je l'ai envoyé en reconditionnement).
J'ai donc changé cet injecteur il y a 3 mois quand j'avais posté mes premiers problèmes.
Puis plus rien, plus de souci au démarrage, plus de code en erreur, nada.
Et maintenant elle recommence à froid... c'est relou ce moteur xD

J'ai pensé au nouvel injecteur au début mais après test ce week-end (avec cette valise de fou furieux Oo'), le pauvre n'y est pour rien visiblement.
pareil pour les injecteurs 1 et 3, ils sont ok.
Le banc 1 apparaît en raté de combustion sous I*pa mais sur la valise Launch on voit clairement la sonde après effacement des erreurs.

Après j'ai lu hier soir que le NOXEM ne tient pas compte de l'état du cata (ce qu'on lui demande) mais que du coup il ne régénère pas quand il y a besoin ce qui pourrait détérioré celui-ci.
N'étant pas expert, je me demande si je ne devrais pas attendre avant de passer au NOXEM (quand mon cata sera mort en gros...).
Et me contenter de payer le prix d'une sonde neuve...