fuite d huile 325 i e92

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zarco85
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Message par zarco85 » sam. 20 nov. 2021 17:41

325 iA 2007 zarco85


bonjour a tous
je ne sais pas si c est le bon endroit pour ce post ,l administrateur jugera!, voila sur ma 325 i e92 moteur N52N je dois changer le joint de cache culbuteur ou couvre culasse car j ai une odeur a froid de brulé dans l habitacle qui correspond a mon avis d une fuite d huile tombant sur le collecteur d échappement . a chaud plus d odeur. et carter vraiment sale d huile .
aujourd'hui nouvelle surprise, j ai de huile dans une cavité juste en dessous du bouchon d ouverture du couvercle de filtre a huile ca ne vient pas du joint de bouchon ( je n arrive pas a insérer des photos) mais ce qui est bizarre c est que ca fuit a froid c est a dire que je fait une dizaine de kms et j ai de huile dans cette cavité je l essui et je roule 30 kms et pas de fuite.
qu' en pensez vous ? j ai vu sur le forum que c est récurent sur ces moteurs ! merci a vous
Modifié en dernier par zarco85 le sam. 20 nov. 2021 17:53, modifié 1 fois.



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Message par r31 » sam. 20 nov. 2021 18:04

Le N52 est connu pour avoir des soucis de conso d'huile, mais je pense pas fuir à ce point.
Qu'est que tu appelles la cavité exactement? Cette zone en rouge?
filtre.jpg
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Message par zarco85 » sam. 20 nov. 2021 18:08

20211117_135116.jpg
Oui ç est ça cette petite cavité



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Message par zarco85 » sam. 20 nov. 2021 19:00

r31 a écrit :
sam. 20 nov. 2021 18:04
Le N52 est connu pour avoir des soucis de conso d'huile, mais je pense pas fuir à ce point.
Qu'est que tu appelles la cavité exactement? Cette zone en rouge?
filtre.jpg
Pour mettre des images, il faut utiliser en bas "Ajouter des fichiers" puis "Insérer dans le message". Voir Tuto mettre image
r31 a écrit :
sam. 20 nov. 2021 18:04
Le N52 est connu pour avoir des soucis de conso d'huile, mais je pense pas fuir à ce point.
Qu'est que tu appelles la cavité exactement? Cette zone en rouge?
filtre.jpg
Pour mettre des images, il faut utiliser en bas "Ajouter des fichiers" puis "Insérer dans le message". Voir Tuto mettre image

r31. Je vois que tu as la même BMW . As tu eût ce genre de fuite (carter filtre à huile et couvre culasse) la mienne à 120000 kms



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Message par JMBMW » sam. 20 nov. 2021 19:05

Ne cherche pas. Passé 150000 km, Le N52 (comme la plupart des moteurs BM) est victime du mauvais vieillissement de ses joints:
- Couvre culasse
- Carter (lourd à faire)
- Support de filtre à huile
- Solénoïdes des vanos.
J'en oublie peut-être mais tôt ou tard, on y a toujours droit.


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Message par airliner33 » sam. 20 nov. 2021 19:07

Je te conseille déjà d'enlever le cache moteur si tu veux voir quel joint est coupable, ce sera plus facile



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Message par r31 » sam. 20 nov. 2021 21:09

zarco85 a écrit :
sam. 20 nov. 2021 19:00

r31. Je vois que tu as la même BMW . As tu eût ce genre de fuite (carter filtre à huile et couvre culasse) la mienne à 120000 kms
La photo que j'ai mis est celle de ma voiture. C'est gras mais pour le moment, je l'ai depuis que 2 mois, ça ne pisse pas comme on a l'impression sur ta photo.

Normalement ce genre de fuites, c'est pas dur à voir d'où ça vient. Il faut bien nettoyer puis rouler un peu et voir si d'où ça coule.

Ton moteur est sacrément propre! Les plastiques et le support



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Message par BBR » sam. 20 nov. 2021 23:16

Ton porte filtre a huile a deux joints, un en contact avec le moteur et l'autre avec ton petit refroidisseur (protegé par le cache plastique noir) et les 2 fuient et il faut changer en urgence parce que si ca goutte sur ta courroie d'accessoire, cette derniere va glisser de son galet tendeur et s'enrouler dans ton ton vilbrequin. Les joints il faut prendre chez le concessionnaire BMW et rien d'autre.

En anglais ils appellent ca OFHG (oil filter housing gasket).



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Message par JMBMW » dim. 21 nov. 2021 09:31

BBR a écrit :
sam. 20 nov. 2021 23:16
il faut changer en urgence parce que si ca goutte sur ta courroie d'accessoire, cette derniere va glisser de son galet tendeur et s'enrouler dans ton ton vilbrequin.
Ça peut aussi finir avec de l'huile dans le liquide de refroidissement ou inversement avec les conséquences que ça peut engendrer.


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Message par r31 » dim. 21 nov. 2021 21:38

zarco85 a écrit :
sam. 20 nov. 2021 18:08
20211117_135116.jpgOui ç est ça cette petite cavité
Dans la vidéo suivante, tu peux voir les joints incriminés (https://youtu.be/tI9n9nyADuI?t=381), même si c'est pas un e92 sur la vidéo.



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