Trous accélérations aléatoires 330i N52

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badabugs
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Trous accélérations aléatoires 330i N52

Message par badabugs » mar. 29 juin 2021 15:53

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une 330i N52 de 2007 avec donc 258cv et j'ai de façon aléatoire des trous à l'accélération :

Petit exemple : je repars sur un rond point et la, la voiture n'avance plus, j'appuie sur la pédale à fond rien et au bout de 2 secondes ça repart aussi sec.

Hier idem, je prends une épingle et au moment de relancer la voiture il ne se passe rien pendant 2 secondes avant que ça reparte.

Aujourd'hui idem, quasiment à chaque fois dans les memes conditions, lorsque je suis à l'arrêt ou presque et que je repars (est ce un symptôme qui évoque quelque chose pour vous).

Je n'ai pas de voyant sur le tableau de bord qui s'allume ou de messages d'erreurs...

Après je trouve la voiture un peu pataude par moment.

J'attends de recevoir un d'ongle ODB pour vérifier s'il y a un message d'erreur demain.

Est ce que déjà, certains d'entre vous, ont eu ce type de symptôme ?

Merci d'avance



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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 15:56

Solénoïdes vanos peut-être, tu as un valvetronic dessus ?
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Message par badabugs » mar. 29 juin 2021 16:08

airliner33 a écrit :
mar. 29 juin 2021 15:56
Solénoïdes vanos peut-être, tu as un valvetronic dessus ?
Bonjour,

Merci pour ta participation :33CF3: Aucune idée... :0X8F6: comment je vois ça ?



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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 16:09

Tu verras les défauts enregistrés



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Message par badabugs » mar. 29 juin 2021 16:17

Je pense que c'est le mieux à faire effectivement mais comme ça me tracasse pas mal, je me demandais si c'était un symptôme typique d'une panne.

Petit détail, mais je ne sais pas si ça peut être une cause de mon problème, j'ai roule sur la réserve... Derrière j'ai refait un plein au SP98... J'ai aussi prévu de mettre un additif histoire de nettoyer les injecteurs (ça vaudra ce que ça vaut).

La voiture a très peu roulé depuis un an...

Bref, je vous tiens au courant demain des avancées :33CF3:



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Message par JMBMW » mar. 29 juin 2021 17:42

airliner33 a écrit :
mar. 29 juin 2021 15:56
Solénoïdes vanos peut-être, tu as un valvetronic dessus ?
Mon N52 de 2005 en avait un. Je suppose que c'est le cas pour tous les autres.
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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 17:46

Alors c'est une piste



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Message par badabugs » mar. 29 juin 2021 19:06

JMBMW a écrit :
mar. 29 juin 2021 17:42
airliner33 a écrit :
mar. 29 juin 2021 15:56
Solénoïdes vanos peut-être, tu as un valvetronic dessus ?
Mon N52 de 2005 en avait un. Je suppose que c'est le cas pour tous les autres.
Je te confirme qu'il y a bien un solénoïde vanos (du moins sur la datasheet du moteur).

Je recois logiquement le dongle demain. J'espère être éclairé sur la nature du problème.

Je vous tiens au courant de toute façon 😉



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Message par airliner33 » mar. 29 juin 2021 19:17

Il y en a même deux :CW916:
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Message par badabugs » mar. 29 juin 2021 19:22

airliner33 a écrit :
mar. 29 juin 2021 19:17
Il y en a même deux :CW916:
Je viens de comprendre pourquoi tu pouvais les acheter par paire :I155Z: effectivement l'un a côté de l'autre :94ME4:



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Message par badabugs » mer. 30 juin 2021 21:46

Bonsoir,

Je reviens vers vous pour les nouvelles :

J'ai reçu mon nouvel ODB qui fonctionne 👌
Par contre, zéro défaut, je suis déçu et soulagé. Aucun raté aujourd’hui... J'ai lancé une vérification et un check des défauts : RAS.

Il faut croire que le fait de la faire rouler et peut être d'utiliser l'additif lui a fait du bien.

Je vous ferai une petite présentation de ma belle d'ici la fin de semaine 😉 en espérant ne pas avoir à repasser dans ce sujet :I155Z:



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Message par airliner33 » mer. 30 juin 2021 21:56

Tu as un pc portable ?



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Message par badabugs » mer. 30 juin 2021 22:11

Non, juste le téléphone.

J'ai fait le check avec Torque. Mais je voulais tester d'autres applis aussi pour être sûr.

C'est pas bien ?



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Message par airliner33 » jeu. 1 juil. 2021 07:18

Je sais pas, je connais pas trop



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Message par badabugs » mer. 28 juil. 2021 13:07

Hello,

Je viens donner des nouvelles :

J'ai trouvé un mécano qui a regardé la tuture : verdict volant bi-masse :H44K4: ya un bruit à ce niveau là que j'avais découvert dans la semaine, je pensais à une fuite d'air au niveau du reniflard (le bruit se situait côté admission d'air /habitacle) mais le mécano m'a confirmé que c'était un bruit mécanique et qui proviendrait de la cloche d'embrayage (ce qui n'est pas déconnant après coup).

J'ai changé les 2 Solénoïdes au cas où avant mais c'était pas eux.

Bref, le mécano ferme trois semaines, je la repose début septembre.

Je vous tiens au courant des avancées.



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