Enorme bruit métallique moteur E91 330D

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mamba
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Enorme bruit métallique moteur E91 330D

Message par mamba » dim. 27 sept. 2020 19:10

Bonjour à tous,

Je reviens d'un trajet de 100km et un bruit qui me paraissait peu suspect est devenu extremment anormal aujourd'hui.
C'est un cliquetis métallique très très très fort (les gens se retournent dans la rue voir si la voiture va pas exploser :334IY: ) qui se fait entendre au ralenti mais s'arrête vers 1500tr/min. Il est situé coté conducteur très proche du haut moteur.

Le moteur tourne très rond sinon. J'ai pas noté de pertes de puissances.

C'est une boite auto ZF6, climatisation coupée, mais j'ai remarqué que ma direction couinée dans le volant à certain moment

Une vidéo du bruit des enfers, on entend pas super bien désolé:



Je n'ai aucune put*** d'idée d'où ça pourrait venir. Une idée bien veillante ? Merci d'avance :22D6T:
Modifié en dernier par mamba le lun. 28 sept. 2020 11:31, modifié 1 fois.



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Message par ludo132 » dim. 27 sept. 2020 20:10

J entends juste le bruit du mote sur ta vidéo , rien d autre



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Message par airliner33 » dim. 27 sept. 2020 20:31

Il y a un bruit de crécelle, mais la qualité est tellement limite que c'est très difficile à dire
De plus, si tu veux localiser un bruit, enlève le cache moteur



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Message par mamba » dim. 27 sept. 2020 20:42

Oui je me doutais bien que la vidéo ne serait pas explicite par contre je vous assure que c'est énorme comme bruit... Je suis mécano amateur je sais que le diesel est plein de petit bruit pas très glamour mais la ca dépasse tout ça
Il y a un bruit de crécelle
Effectivement c'est ça, mais c'est EXTREMENT FORT, et ça s'arrete quand j'accelere à partir de 1500tr/min. Je vous assure que ça résonne dans toute la rue quand je roule...



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Message par airliner33 » dim. 27 sept. 2020 20:53

Devant ou derrière le moteur ?



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Message par mamba » dim. 27 sept. 2020 21:13

airliner33 a écrit :
dim. 27 sept. 2020 20:53
Devant ou derrière le moteur ?
Milieu/Arrière j'identifie pas précisément, mais pas devant.
Modifié en dernier par mamba le dim. 27 sept. 2020 21:28, modifié 2 fois.



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Message par airliner33 » dim. 27 sept. 2020 21:24

S'il a augmenté d'un coup c'est une pièce qui pété ou est très endommagée
Mais à l'arrière je vois pas



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Message par mamba » dim. 27 sept. 2020 21:28

Ca fait vraiment bruit de chaine qui frotte contre du métal mais ca coupe vraiment net après 1300/1500tr. Plus un seul bruit ! La différence est instantanée, j'ai jamais vu ca. Meme chose en neutre ou prise...



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Message par mamba » lun. 28 sept. 2020 13:30

La pompe à eau est de quel coté ?



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Message par airliner33 » lun. 28 sept. 2020 13:32

Devant ...



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Message par mamba » lun. 28 sept. 2020 13:41

Si c'etait un probleme de chaine de distri le bruit serait-il croissant selon le régime moteur ? Ce que je trouve bizarre c'est qu'a 1500 tour ça devient rond et silencieux. Ca prends les tours sans problemes...



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Message par airliner33 » lun. 28 sept. 2020 13:44

Absolument mais beaucoup d'éléments sont en rotation progressive en fonction du régime moteur
Tu as enlevé ton cache moteur ?



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Message par mamba » lun. 28 sept. 2020 13:50

Non j'amène la voiture au garage cette apres midi je n'ai plus le temps de mettre les mains dedans malheureusement.
Ma pour avoir passé 20 minute devant le moteur ca vient pas de l'avant.



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Message par airliner33 » lun. 28 sept. 2020 13:53

20 minutes sans enlever le cache acoustique tu as un peu perdu ton temps
Surement plus raisonnable de l'amener au garage oui :CW916:



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Message par mamba » lun. 28 sept. 2020 14:02

20 minutes j'exagere un peu, je voulais surtout exclure la courroie des symptomes. Je penses aussi à la couronne de démarreur.



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