Changement moteur 320d vers 330d

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Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 11:38

Bonjour tout d'abord je possède un moteur M47N2 et comme indiquer je me demandais si c'était possible de changé celui ci pour un plus gros.. C'est à dire un 330d (M57N2). Quand je dis changement de moteur je veux aussi parler du turbo, boite de vitesse et si obligé de reprendre l'ECU du 330d. Mais la question enfaite est de savoir si toute ces pièces s'adapterons à mon 320d ou si il faudra faire du "bricolage".

(Je répond par avance à la question: Pourquoi tu ne vend pas ton 320d et tu achète pas un 330d sa te reviendra serment moins cher; la réponse est que j'ai effectuer beaucoup de motif sur ma 320d et j'y ai passer beaucoup de temps donc je ne souhaite pas m'en séparer à présent le seule petit truc qui lui manque je dirais sa serais un peu plus de puissance. :]


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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par LeBosch » mar. 17 avr. 2018 11:42

As as tu penser à monter jusqu a un stage 3
Qui sortira 290cv ?

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 11:47

LeBosch » mar. 17 avr. 2018 11:42 a écrit :As as tu penser à monter jusqu a un stage 3
Qui sortira 290cv ?
Non j'y ai pas penser tout d'abord parce que je savais pas qu'il pouvais sortir 290cv et ensuite parce que pour le ct je serais comme sa :happy1:

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par airliner33 » mar. 17 avr. 2018 11:50

Je dirais qu'un tel SWAP est uniquement pour le circuit mais alors tu prends un risque énorme à faire ça sur route ouverte, ça va te coûter le prix de quasi deux bagnoles aussi, enfin pour moi tu vas jamais en voir le bout de faire un truc comme ça (mécaniquement également)
Tu pourras la refiler uniquement pour de la piste (et qui va acheter un 330d pour la piste) bref si tu as 15k€ à jeter tu peux le faire mais c'est dommage et surtout tu risques gros, plus de CT plus d'assurance ...

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 11:53

airliner33 » mar. 17 avr. 2018 11:50 a écrit :Je dirais qu'un tel SWAP est uniquement pour le circuit mais alors tu prends un risque énorme à faire ça sur route ouverte, ça va te coûter le prix de quasi deux bagnoles aussi, enfin pour moi tu vas jamais en voir le bout de faire un truc comme ça (mécaniquement également)
Tu pourras la refiler uniquement pour de la piste (et qui va acheter un 330d pour la piste) bref si tu as 15k€ à jeter tu peux le faire mais c'est dommage et surtout tu risques gros, plus de CT plus d'assurance ...
Hmmm je comprend c'est vrai que sous cette angle la .. Non mais je me posais juste la question vu que j'ai vu un moteur 330d à 1500€ et avec turbo 2000€


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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par airliner33 » mar. 17 avr. 2018 11:56

Les périphériques sont tous différents, ça va tripler voir quadrupler tes 2000€, mais le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle :nonon:
Fais toi une bonne prépa, le M47 est un bon moteur, tu peux lui sortir pas mal de puissance, largement autant qu'un M57 d'origine

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 12:00

airliner33 » mar. 17 avr. 2018 11:56 a écrit :Les périphériques sont tous différents, ça va tripler voir quadrupler tes 2000€, mais le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle :nonon:
Fais toi une bonne prépa, le M47 est un bon moteur, tu peux lui sortir pas mal de puissance, largement autant qu'un M57 d'origine
Oui c’est vrai je suis pas contre la prepa mais à long termes j’aurais pas plus de pièces mécanique à changer que d’origine ? Et j’ai encore là questions pour le ct la voiture ne passera pas ?

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par airliner33 » mar. 17 avr. 2018 12:05

Un stage 3 t'as 2000€ de pièces, sur un Euro4 pas de soucis je pense (peut-être au niveau du DP)

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 12:10

airliner33 » mar. 17 avr. 2018 12:05 a écrit :Un stage 3 t'as 2000€ de pièces, sur un Euro4 pas de soucis je pense (peut-être au niveau du DP)
Ah oui donc dans les 2000€ je dois compter la ligne complète, decata (j’ai pas de fap), injecteurs plus gros ?, et turbos plus gros ? (+cartographie)

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par airliner33 » mar. 17 avr. 2018 12:17

Stage 3
Intercooler/DP/Turbo 2000€ + reprog 500€ déjà avec ça tu gagnes 150cv
Injecteurs c'est du bonus mais ça chiffre un peu plus ...
Pour moi t'as pas besoin de ligne tout ça

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 12:54

airliner33 » mar. 17 avr. 2018 12:17 a écrit :Stage 3
Intercooler/DP/Turbo 2000€ + reprog 500€ déjà avec ça tu gagnes 150cv
Injecteurs c'est du bonus mais ça chiffre un peu plus ...
Pour moi t'as pas besoin de ligne tout ça
Intéressant mais tu pense que l'intercooler est vraiment indispensable ?

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par LeBosch » mar. 17 avr. 2018 13:43

Oui il est nécessaire .
Et kit a faire une ligne autant faire une demi ligne avec sortis 335 ou 330.

Sinon voit avec psy. Il a fait les cartos.
Et peut te l injecter a distance sur pc

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par airliner33 » mar. 17 avr. 2018 13:44

Pour un stage 3 oui

EDIT : à partir du 20 Mai toute modification de l'échappement c'est immobilisation sous 24 heures au CT, alors le DP ne se voit pas trop trop derrière le cache moteur, en revanche un tube à la place du silencieux ça se voit, on connait pas encore les modalités du truc mais à surveiller ...

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 13:50

LeBosch » mar. 17 avr. 2018 13:43 a écrit :Oui il est nécessaire .
Et kit a faire une ligne autant faire une demi ligne avec sortis 335 ou 330.

Sinon voit avec psy. Il a fait les cartos.
Et peut te l injecter a distance sur pc
D'accord je vais essayer de lui envoyer un mp

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Re: Changement moteur 320d vers 330d

Message par Marvin00230 » mar. 17 avr. 2018 13:51

airliner33 » mar. 17 avr. 2018 13:44 a écrit :Pour un stage 3 oui

EDIT : à partir du 20 Mai toute modification de l'échappement c'est immobilisation sous 24 heures au CT, alors le DP ne se voit pas trop trop derrière le cache moteur, en revanche un tube à la place du silencieux ça se voit, on connait pas encore les modalités du truc mais à surveiller ...
8| C'est vrai que la ligne complète la est vachement visible


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