Evolution du CT en mai 2018

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Evolution du CT en mai 2018

Message par NEWCOMER » ven. 20 oct. 2017 10:48

Des infos pour tous les membres qui ont supprimé leur filtre à particules (FAP) ou qui sont sur le point de le faire.

Gare également aux fuites diverses, l'évolution de la réglementation imposera une réparation le jour du CT ou du moins le véhicule n'aura pas droit de rouler dès le lendemain, et ce jusqu'à réparation effective et contre-visite payante, eh oui c'est la fin de la gratuité annoncée!

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... spartanntp




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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par higrekbe » ven. 20 oct. 2017 11:10

"formation continue de gouttelettes de liquide autre que l'eau" ... Comme s'il était possible de demander à une voiture de 30, 40 ou 50 ans de ne pas avoir quelques petites fuites ... :rouge:


Edit : d'ailleurs, c'est quoi "continue" ???


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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par airliner33 » ven. 20 oct. 2017 11:19

C'est un écoulement vraiment pas un simple "défaut d'étanchéité" sinon plus aucune caisse ne passe :hehe:

Diesel : opacité des fumées contrôlée à partir de janvier 2019

Sur le papier, le nouveau contrôle technique organise un contrôle plus sévère de l'opacité des fumées des moteurs Diesel, afin de lutter contre le retrait frauduleux des filtres à particules (un fléau connu sous le nom de "défapage"). Dans les faits cependant, les fabricants sont incapables de fournir à tous les centres de contrôle les équipements nécessaires : "Les nouveaux opacimètres arriveront progressivement dans les centres dans le courant de l'année 2018, et obligatoirement avant le 1er janvier 2019", précise Laurent Palmier. Par conséquent, le défapage ne sera systématiquement détecté et sanctionné qu'à partir de janvier 2019.

Encore flou je remettrais le scan de l'info autoplus si certains veulent



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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par NEWCOMER » sam. 21 oct. 2017 16:41

Une voiture bien suivie de 80 ans peut n'avoir aucune fuite, un joint ça se change, je ne comprends pas la remarque (tout comme je comprends pas mon voisin qui roule avec un X3 3.0D tout le temps dégueulasse et qui pisse l'huile en prime).

Continue, ca veut dire permanente...

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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par pekpok » sam. 21 oct. 2017 16:50





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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par Cruzi » sam. 21 oct. 2017 17:20

Je doute que ceux qui possèdent une voiture "avec des défaillances critiques"
Passe par la case contrôle technique.

En prenant l'exemple de ce forum, personne ne roule avec une voiture qui pisse l'huile.
Au contraire l'entretien est nikel.
Mise à part le defap et EGR off, on a rien à craindre.

C'est nouvelles mesures, ça concerne ceux qui roulent avec des voitures en très mauvais états, pour diverses raisons.

Par contre ceux qui on l'habitude de rouler sans CT ça changera pas grand chose.

Ce n'est que mon avis bien sûr [emoji6]


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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par higrekbe » lun. 23 oct. 2017 09:37

NEWCOMER » sam. 21 oct. 2017 16:41 a écrit :Une voiture bien suivie de 80 ans peut n'avoir aucune fuite, un joint ça se change, je ne comprends pas la remarque (tout comme je comprends pas mon voisin qui roule avec un X3 3.0D tout le temps dégueulasse et qui pisse l'huile en prime).

Continue, ca veut dire permanente...

Cette mesure est avant tout écologique afin d'éviter de polluer encore plus nos nappes phréatiques...
C'est parce que tu ne roules pas en Italienne de 40 ans ... :siffle: :hehe:


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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par ScuY » lun. 23 oct. 2017 17:30




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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par airliner33 » lun. 23 oct. 2017 17:36

:super: Yann
Test NOx :hehe: , bientôt c'est simple une caisse ayant 6 piges pourra plus passer au CT
J'espère que BMW va faire des efforts sur ses consommations d'huile parce que là la moindre conso c'est recalage assuré...
Au final au CT on demandera au contrôleur de pas allumer le moteur pour le test pollution et encore quand on lit l'article on se demande si même éteint le bourier va pas polluer, je suis pas prêt de passer Euro6 ...



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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par willy23 » lun. 23 oct. 2017 17:54

bien sa

Mai 2018 : contrôle des incohérences de kilométrage
Bonne nouvelle, lors de l'épreuve, le contrôleur interrogera le serveur central sécurisé du contrôle technique. Si le kilométrage actuel s'avère “inférieur à celui relevé lors d'un précédent contrôle”, un défaut sera signalé : non soumis à contre-visite, il sera un précieux allié pour révéler un compteur tapé. Top !



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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par Cruzi » lun. 23 oct. 2017 18:49

"Rendez-vous dans trois ans, hein..."



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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par coudepoulet » lun. 23 oct. 2017 19:12

NEWCOMER » sam. 21 oct. 2017 16:41 a écrit :
Continue, ca veut dire permanente...
Elle ne sera continue ou permanente tant qu'il y aura du liquide dans le carter... À un moment donné l'écoulement devrait s'arrêter...
Et c'est pile à ce moment qu'il faudra aller au CT... :happy1:

NEWCOMER » sam. 21 oct. 2017 16:41 a écrit :
Cette mesure est avant tout écologique afin d'éviter de polluer encore plus nos nappes phréatiques...
Les fuites d'huiles sont classées à la 1247ème place des actes les plus polluants pour notre planète... C'est comme les radars pour éviter que l'on se tue sur nos routes... Avec 3000 morts par an contre 15000 pour la grippe, on ne s'attaque pas aux vraies priorités mais à celles qui sont les plus lucratives.... :siffle:

En tout cas pour éviter de me prendre la tête j'ai bien fait de passer à l'essence....





PS : ne vérifier pas sur internet le classement des fuites d'huile, j'ai mis ça au pif mais je ne dois pas en être loin... :mrgreen:


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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par normalcochon » lun. 23 oct. 2017 20:41

coudepoulet » lun. 23 oct. 2017 19:12 a écrit :. Avec 3000 morts par an contre 15000 pour la grippe,
bonne idée, verbalisons les malades qui ne peuvent pas se soigner :cyp


:jesors:


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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par coudepoulet » lun. 23 oct. 2017 20:56

Tu n'as pas compris... :nono:

Plutôt que d'investir des millions d'euros pour faire baisser une mortalité routière qui est déjà en stagnation et qui n'évoluera maintenant que très peu à la baisse, cet investissement serait peut être plus utile dans le domaine de la santé...
Maintenant vu que le but premier n'est pas de baisser la mortalité routière mais plutôt de prendre du fric là pour combler les déficits et encore augmenter les aides sociales... :siffle:


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Re: Evolution du CT en mai 2018

Message par normalcochon » lun. 23 oct. 2017 22:25

non mais c’était juste de l'humour noir pourri, ::d genre ce que pourrait nous proposer certaines politiciens... :]

je suis bien d'accord avec toi :super:


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