Changement Courroies d'accesoire

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Changement Courroies d'accesoire

Message par eldidier » jeu. 25 juin 2015 14:15

Bonjour à tous,

Je vais changer les courroies de clim et d'alternateur ainsi que les galets tendeur et enrouleur mais je n'ai pas trouvé de tuto sur cet entretien.

Je possède une 330d (231ch) de 2006.

Est-ce que quelqu'un possédant un modèle équivalent (je parle du moteur) et ayant déjà pratiqué cette intervention, pourrait m'indiquer ce qu'il faut démonter ?

Merci d'avance




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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par tosmikou » jeu. 25 juin 2015 18:18

Ça se fait a combien de km ?

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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par Xscale » jeu. 25 juin 2015 22:16

Peut être ?
http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... 25&t=15026" onclick="window.open(this.href);return false;



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par glaacia » jeu. 25 juin 2015 22:21

Salut,
si ça peut t'aider

http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewto ... re#p332598" onclick="window.open(this.href);return false;



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par Tououf330 » jeu. 25 juin 2015 22:37

Salut , je possède une 330d 231 cv de 2006 e92
je vient de changer le kit accessoire avec la courroie ! Je l'est remplacer a 95000kms pour être tranquille !!

- démonter le cache moteur
- démonter le système d'admission en plastique
Qui va au filtre air , pour se faire un peut de
Place
- faire un dessin du cheminement de la courroie
- détendre le galet tendeur et dépose la courroie
- déposer le galet tendeur
- déposer le galet enrouleur ( il y'a 1 galet
Tendeur et 1 galet enrouleur )
- reposer dans le sens inverse
Voilà j'espère que j'ai pus t'aider un peut , après c'est un peut galère y'a pas beaucoup de place !!!!
Bon courage ....


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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par eldidier » ven. 26 juin 2015 08:04

Tououf330 a écrit :Salut , je possède une 330d 231 cv de 2006 e92
je vient de changer le kit accessoire avec la courroie ! Je l'est remplacer a 95000kms pour être tranquille !!

- démonter le cache moteur
- démonter le système d'admission en plastique
Qui va au filtre air , pour se faire un peut de
Place
- faire un dessin du cheminement de la courroie
- détendre le galet tendeur et dépose la courroie
- déposer le galet tendeur
- déposer le galet enrouleur ( il y'a 1 galet
Tendeur et 1 galet enrouleur )
- reposer dans le sens inverse
Voilà j'espère que j'ai pus t'aider un peut , après c'est un peut galère y'a pas beaucoup de place !!!!
Bon courage ....
Salut et merci pour votre aide, avec tout ça je vais m'en sortir. :D

Tosmikou je la change à un plus de 105000 km.

Dis moi Tououf330, pour enlever la courroie de l'alternateur, il faut retirer la courroie de clim ?
Cette courroie de clim, pour l'enlever, tu l'as coupé ?
Et pour la remettre, faut forcer ?
Modifié en dernier par eldidier le ven. 26 juin 2015 08:44, modifié 1 fois.



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par Chcobojon » ven. 26 juin 2015 08:12

Hello,

Pourquoi souhaite tu faire le remplacement ? Elle commence à être abimé ?
Normalement (d'après ma concession) il n'y à pas de périodicité de remplacement pour la courroie, en tout cas pour les essences. Peut-être que c'est différent pour les gasoil…

++



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par tosmikou » ven. 26 juin 2015 09:08

Merci pour ton retour
Oula je suis a la boure moi avec mes 135000 et les courroies d'origine
Y a d'autres personne dans le même cas que moi ?

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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par eldidier » ven. 26 juin 2015 09:15

Chcobojon a écrit :Hello,

Pourquoi souhaite tu faire le remplacement ? Elle commence à être abimé ?
Normalement (d'après ma concession) il n'y à pas de périodicité de remplacement pour la courroie, en tout cas pour les essences. Peut-être que c'est différent pour les gasoil…

++
Je la change car elle fait beaucoup de bruit. J'ai l'impression de rouler en Provence lol :hehe:.
J'ai des grillons dans le bloc moteur :]



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par psy460 » ven. 26 juin 2015 09:25

Ah moi ca fait 254000 :cyp

Mais je compte les faire bientot. Avec poulie damper et celle du demarreur.
Lalternateyr je verrais

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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par eldidier » ven. 26 juin 2015 14:33

psy460 a écrit :Ah moi ca fait 254000 :cyp

Mais je compte les faire bientot. Avec poulie damper et celle du demarreur.
Lalternateyr je verrais

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Effectivement, ce n'est plus une pièce d'usure du coup !?
Je pensais que elle se changeait tout les 100 000/120 000 km.



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par tosmikou » ven. 26 juin 2015 14:58

ça me rassure moi qui pensait être à la bourre.
Sur ma e46 j'avais changé la courroie et la pompe à eau par précaution à 180mkm.
Sinon la poulie damper a laché à 248mkm.



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par Tououf330 » ven. 26 juin 2015 21:02

eldidier a écrit :
Tououf330 a écrit :Salut , je possède une 330d 231 cv de 2006 e92
je vient de changer le kit accessoire avec la courroie ! Je l'est remplacer a 95000kms pour être tranquille !!

- démonter le cache moteur
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- reposer dans le sens inverse
Voilà j'espère que j'ai pus t'aider un peut , après c'est un peut galère y'a pas beaucoup de place !!!!
Bon courage ....
Salut et merci pour votre aide, avec tout ça je vais m'en sortir. :D

Tosmikou je la change à un plus de 105000 km.

Dis moi Tououf330, pour enlever la courroie de l'alternateur, il faut retirer la courroie de clim ?
Cette courroie de clim, pour l'enlever, tu l'as coupé ?
Et pour la remettre, faut forcer ?

Salut , sur la e92 j'ai qu'une courroie qui entraîne tout !! Je vient de jeter un œil sur la rta et enfaite c'est une courroie dite " élastique " donc tu la coupe pour l'enlever et pour la remettre il te faut l'outil exprès !!! Et tu est obliger de sortir la courroie de da pour pouvoir enlever celle de l'alternateur !!


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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par eldidier » ven. 26 juin 2015 22:40

Mais du coup, je n'ai pas l'outil pour mettre la nouvelle. :o



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Re: Changement Courroies d'accesoire

Message par BASIC60 » ven. 26 juin 2015 22:57

J'ai tout changé à 179000 kms suite à la casse du pas de vis d'un des galets.
Il semble que c'est celui où est fixé l'alternateur qui casse en premier




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