Pneus run flat
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Pneus run flat
Message par michels30 » mar. 1 nov. 2016 18:00
Peut-on monter des pneus run flat sur des gentes "normales" ?
J'appréhende de partir en voyage avec seulement un kit anti crevaison.
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Re: Pneus run flat
Message par ReMo38 » mar. 1 nov. 2016 18:17
Un pneu runflat ne t'empêchera pas de rester au bord de la route... il va t'inciter à rouler crevé et donc changer les 2 pneus qui ne seront pas en stock ou 4 si t'es en xd
Runflat ne veut pas dire pneus anti-crevaison hein
Sinon pour répondre à ta question, pas besoin de jantes spécial.
Runflat ne veut pas dire pneus anti-crevaison hein
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Message par GS@92 » mar. 1 nov. 2016 18:47
En cas de crevaison tu peux rouler environ 80 km meme sans pression dans le pneu. Le flanc très renforcé pallie au manque de pression. Donc tu peux éviter en effet de rester au bord de la route pour utiliser le kit.
Par contre, les voitures équipées de runflat doivent être munies de capteurs de pression qui alertent d'une crevaison pour justement éviter de rouler lorsque l'on est crevé.
Maintenant, on crève en moyenne il me semble une fois tous les 7 ans...
Par contre, les voitures équipées de runflat doivent être munies de capteurs de pression qui alertent d'une crevaison pour justement éviter de rouler lorsque l'on est crevé.
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Re: Pneus run flat
Message par floo31 » mar. 1 nov. 2016 18:53
Non les jantes rft sont différente! Seulement les pneus Bridgestone driveguard permettent de ce monter sur toutes les jantes
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Re: Pneus run flat
Message par ReMo38 » mar. 1 nov. 2016 18:59
C'est ça mais du coup remplacement obligatoire des pneumatiques une fois mis en sécurité ou arrivé en garage.GS@92 , le Mar 1 Nov 2016 18:47 a écrit :En cas de crevaison tu peux rouler environ 80 km meme sans pression dans le pneu. Le flanc très renforcé pallie au manque de pression. Donc tu peux éviter en effet de rester au bord de la route pour utiliser le kit.
Par contre, les voitures équipées de runflat doivent être munies de capteurs de pression qui alertent d'une crevaison pour justement éviter de rouler lorsque l'on est crevé.
Maintenant, on crève en moyenne il me semble une fois tous les 7 ans...
Avec un capteur de pression c'est soit ton pneu a eclaté et à ce moment ton pneu est mort quoi qu'il arrive soit tu as une crevaison "lente" et là, la voiture va te l'indiquer avant que ton pneu soit à plat et te laissera donc le temps de t'arrêter pour le réparer !!!
Tu es sur de toi ??? Je vois pas ce qu'elles ont de plus ???floo31 a écrit :Non les jantes rft sont différente! Seulement les pneus Bridgestone driveguard permettent de ce monter sur toutes les jantes
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Re: Pneus run flat
Message par Rivasi » mar. 1 nov. 2016 19:08
il y a quand même beaucoup de legendes urbaines dans ce post :
- toutes les jantes acceptent des pneus RF (faut arreter de croire la marketing BMW sur bridgestone hein)
- non il n'est pas necessaire de changer 4 roues sur xdrive lorsqu'on creve un seul pneu. Si les pneus ne sont quasiment pas usés il suffit de changer un seul pneu, s'ils sont usé (moins de 7 mm) il faut changer 2 pneu (et qu'on soit sous xdrive ou pas d'ailleurs).
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- non il n'est pas necessaire de changer 4 roues sur xdrive lorsqu'on creve un seul pneu. Si les pneus ne sont quasiment pas usés il suffit de changer un seul pneu, s'ils sont usé (moins de 7 mm) il faut changer 2 pneu (et qu'on soit sous xdrive ou pas d'ailleurs).
ca depend de tes voisins aussiGS@92 , le Mar 1 Nov 2016 18:47 a écrit : Maintenant, on crève en moyenne il me semble une fois tous les 7 ans...
Modifié en dernier par Rivasi le mar. 1 nov. 2016 19:14, modifié 2 fois.
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Re: Pneus run flat
Message par GS@92 » mar. 1 nov. 2016 19:12
Çe que je veux dire c'est que les capteurs de pression dans les véhicules montés d'origine runflat ( ceux qui indiquent la pression en bar) sont là pour indiquer une différence de pression car, contrairement aux capteurs de pression qui utilise t le capteur ESP qui mesure le nombre de tour de roues, avec un runflat, le diamètre du pneu doit très peu varier même a plat.
En gros tu peux etre crevé sans t'en apercevoir, d'où le capteur de pression en bar.
En gros tu peux etre crevé sans t'en apercevoir, d'où le capteur de pression en bar.
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Re: Pneus run flat
Message par GS@92 » mar. 1 nov. 2016 19:13
Pour les jantes, il me semble en effet différente, au niveau du bord de la jante.
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Re: Pneus run flat
Message par Rivasi » mar. 1 nov. 2016 19:45
On parle bien de BMW ? pas des pneus run flat en géneral. (Index du forum-Forum dédié à la série 3/série 4 type F30-Technique Série3/série 4
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Re: Pneus run flat
Message par floo31 » mar. 1 nov. 2016 20:43
Remo38 oui il y a un rebord plus large à l'intérieur pour maintenir le pneu. Le driveguard de bridgestone est pour toute marque pas seulement bmw .
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Re: Pneus run flat
Message par Murphy » mar. 1 nov. 2016 21:59
Je confirme aussi qu'il faut des jantes spécifiques pour le runflat.
Par contre on peut mettre un pbeu standard sur une jante qui accepte le runflat.
Par contre on peut mettre un pbeu standard sur une jante qui accepte le runflat.
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Re: Pneus run flat
Message par Rivasi » mar. 1 nov. 2016 22:07
il n'y a que Pirelli qui conseille que leurs pneus Run flat soient posés sur des jantes EH2. Les pneus run flat qui necessitent des jantes spéciales sont les pneus des vehicules à usage spécial comme par exemple les limousines blindés. Si tu achete une E38 750iLAr, tu va devoir utiliser des jantes spécifiques mais sinon non. c'est un conseil, d'une seule marque.euskadi33 , le Mar 1 Nov 2016 19:52 a écrit :Bonjour,
Là : https://www.google.fr/search?q=EXTENDED ... LCaNqtvMAI
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Re: Pneus run flat
Message par lycan50 » mar. 1 nov. 2016 22:22
Slt,
Non on ne peut pas monter des pneus RFT sur des jantes normales , par contre l'inverse est possible , les jantes RFT peuvent reçevoir des pneus ordinaires
Non on ne peut pas monter des pneus RFT sur des jantes normales , par contre l'inverse est possible , les jantes RFT peuvent reçevoir des pneus ordinaires
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Re: Pneus run flat
Message par ReMo38 » mar. 1 nov. 2016 22:47
Oui c'est vrai, j'ai remarqué que tu vois souvent le verre plein quand nous le voyons vide et vice-versa !!! Effectivement si tu as 4 pneus neuf et que tu crève tu auras juste 1 pneus de même marque à commander, maintenant si tu crève avec un pneus qui est à mi-usure il faudra que tu change les 4 (je ne pensais pas devoir donner un exemple concret désolé).Rivasi , le Mar 1 Nov 2016 19:08 a écrit :il y a quand même beaucoup de legendes urbaines dans ce post :
- toutes les jantes acceptent des pneus RF (faut arreter de croire la marketing BMW sur bridgestone hein)
- non il n'est pas necessaire de changer 4 roues sur xdrive lorsqu'on creve un seul pneu. Si les pneus ne sont quasiment pas usés il suffit de changer un seul pneu, s'ils sont usé (moins de 7 mm) il faut changer 2 pneu (et qu'on soit sous xdrive ou pas d'ailleurs).
ca depend de tes voisins aussiGS@92 , le Mar 1 Nov 2016 18:47 a écrit : Maintenant, on crève en moyenne il me semble une fois tous les 7 ans...
Ok merci de l'info, je regarderais mieux mes jantes au prochain démontage car j'y ai jamais fait attentionfloo31 a écrit :Remo38 oui il y a un rebord plus large à l'intérieur pour maintenir le pneu. Le driveguard de bridgestone est pour toute marque pas seulement bmw .
ReMo38
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