Bonjour,
Pour commencer je ne suis pas un sceptique de l'éthanol, j'ai roulé sur une ancienne 307 pendant 3 ans à l'éthanol. Maintenant j'ai une 328i F30 de 2012 avec le moteur N20. Simplement. quand j'ai consulté un garage qui propose les conversions Flexfuel E85, il me l'a déconseillé sur ce modèle en avançant l'argument comme quoi les injecteurs seraient un peu fragiles et supporteraient mal la sur injection provoquée par l'éthanol ou un stage 1. J'ai entendu par des forums que le Stage 1 Flexfuel serait déconseillé sur ce modèle.
J'ai contacté plusieurs préparateurs comme Shiftech, Motortech etc. Ils ne m'ont pas donné de réponse précise mais ils m'ont dit que c'est possible, qu'ils n'avaient pas le recul pour infirmer ou confirmer.
Donc je fais appel à vous pour savoir ce que vous en pensez, et tout ce qui est Pompe HP / Basse pression etc en précaution, ce qu'il faut savoir. Je précise être en propulsion et ZF8
Merci à vous!
328i N20 Risques de l'éthanol
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BY30800
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328i N20 Risques de l'éthanol
Message par thib67 » mar. 1 mars 2022 15:20
Salut, je possède une 335xi moteur n54 réputé capricieux, je suis en flexfuel et je circule à l'éthanol ( 100%) depuis 7 mois et je n'ai aucun soucis. Ni voyant ni autre.
Par contre avant le passage en Flexfuel j'ai remplacé un injecteur fuyard. et j'ai effectué un décalaminage à l'hydrogène.
J'ai gagné en puissance et en joie de vivre à la pompe à essence.
Si tu fais la reprog, tu pourras toujours repasser en origine.
L'éthanol ayant un octane supérieur à 100, je doute fortement qu'il encrasse les injecteurs. Seul détail qui peut éventuellement causer problème, il s'agit de la pompe à essence qui peut gripper.
Par contre avant le passage en Flexfuel j'ai remplacé un injecteur fuyard. et j'ai effectué un décalaminage à l'hydrogène.
J'ai gagné en puissance et en joie de vivre à la pompe à essence.
Si tu fais la reprog, tu pourras toujours repasser en origine.
L'éthanol ayant un octane supérieur à 100, je doute fortement qu'il encrasse les injecteurs. Seul détail qui peut éventuellement causer problème, il s'agit de la pompe à essence qui peut gripper.
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328i N20 Risques de l'éthanol
Message par BY30800 » mar. 1 mars 2022 21:31
Merci pour ton retour, c'est bon à savoir!thib67 a écrit : ↑mar. 1 mars 2022 15:20Salut, je possède une 335xi moteur n54 réputé capricieux, je suis en flexfuel et je circule à l'éthanol ( 100%) depuis 7 mois et je n'ai aucun soucis. Ni voyant ni autre.
Par contre avant le passage en Flexfuel j'ai remplacé un injecteur fuyard. et j'ai effectué un décalaminage à l'hydrogène.
J'ai gagné en puissance et en joie de vivre à la pompe à essence.
Si tu fais la reprog, tu pourras toujours repasser en origine.
L'éthanol ayant un octane supérieur à 100, je doute fortement qu'il encrasse les injecteurs. Seul détail qui peut éventuellement causer problème, il s'agit de la pompe à essence qui peut gripper.
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328i N20 Risques de l'éthanol
Message par JMBMW » mer. 2 mars 2022 07:02
Mon N55 a parcouru au moins 45000 km à l'éthanol et il se porte à merveille. Je garde un œil toutefois sur la pompe HP. Il est vrai que voir les litres défiler plus vite que les euros, c'est très appréciable en espérant que ça dure...
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