Info Pratique - Entretiens - Rappels - Défauts Connus E9X

Fiches techniques de la série 3 type E90/E91/E92/E93
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StendzYop
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Info Pratique - Entretiens - Rappels - Défauts Connus E9X

Message par StendzYop » dim. 26 févr. 2012 12:01

/!\ TOPIC EN CONSTRUCTION /!\
Bonjour, dans ce topic nous allons centraliser toutes les informations d'ordre général concernant les séries 3 E9X.
N'hésitez pas à poster à la suite toute information complémentaire, le 1er poste sera régulièrement mis à jour. :merci:

Informations Pratique :

Liquide lave-glace : - L
Huile de Pont : 1 L
Huile de Boite Manuelle : 1,6 L
Huile de boite Automatique : 9,5 L
Huile de direction assistée : - L
Liquide de refroidissement : 7,2 à 7,5 L

Ampoules :

Veilleuses/Angel-Eyes : H8
Code et plein phare : H7
Anti-Brouillard Av standard : H8
Anti-Brouillard Av Pack ///M (sauf E92/E93) : HB4
Anti-Brouillard Av Pack ///M E92/E93 : H11
Anti-Brouillard Ar : H21W
Clignotant Av : PY21W
Clignotant Ar : P21W
Répétiteur latéraux : WY5W
Position Ar : P21W
Feux de recul phase I : P21W
Feux de recul phase II : W16W
Feux de recul E92/E93 : H21W
Plaque d'immatriculation : C5W
Feux Stop : P21W

Note : Les éclairages type LED sont considéré comme ayant une durée de vie illimitée.

Pneus autorisé/pression gonflage :

[ Cliquer pour afficher l’image externe non https ]

Entretiens

Toutes :

Filtre d'habitacle : Tout les 60.000 Km
Filtre à air : Tout les 60.000 Km
Vidange Liquide de Refroidissement : Tout les 2 ans. /!\ NE PAS OUBLIER L'ANTIGEL /!\
Vidange Liquide de Frein : Tout les 2 ans.
Plaquettes Freins Av : Selon usage* - 90.000Km
Plaquettes Freins Ar : Selon usage* - 60.000Km

* BMW à installer des capteurs d'usure avec les plaquettes, l'usure est consultable via l'ODB. Les véhicules faisant des long parcours autoroutier userons moins leurs freins que des véhicules faisant des petits parcours citadins.

Essence :

Bougies : Tout les 60.000Km

Diesel :

Filtre à Gasoil : Tout les 60.000 Km

/!\ A VÉRIFIER RÉGULIÈREMENT /!\

Usure des pneus : Vérifier visuellement si le pneu à atteint le témoin d'usure, si le pneu présente des défauts/hernie, ainsi que leurs pressions.
Une usure anormal (pneu usé qu'a l'intérieur par ex.) des pneus doit attiré votre attention, il y a un possible défaut de parallélisme, de pression...

Niveau d'huile : Vérifier si le niveau baisse, si l'huile ressemble à de la mayonnaise.

Tarifs Entretiens :

Le barème tarifaire des différents garages est disponible ci-dessous :
https://local.bmw.fr/catalogueforfait/r ... ssion.aspx

Rappels

Defaults Connus

E9X :

Start n Stop - Bruit anormal lors du redémarrage
Symptôme :
Solution :
Frais à Prévoir :
Pris en garantie :

Problème de direction
Symptôme :
Solution : Blocage ELV (boitier qui est soudé à la colonne de direction à changer.
Frais à Prévoir : Entre 600E et 900E
Pris en garantie :

Rossignol entre le compteur et le pare-brise.
Symptôme : Bruit/grincement entre le compteur et le pare-brise
Solution : Pose d'isolant pour stopper les bruits parasites.
Frais à Prévoir :
Pris en garantie :

E91 :

Problème de toit ouvrant
Symptôme : Bruit au niveau du toit ouvrant panoramique dès 80Kmh ce qui oblige à fermer le pare-soleil.
Solution : Changer le joint du toit ouvrant défectueux ou suivre le tuto de Lor@n
Frais à Prévoir :
Pris en garantie :

320D

Problème d'embrayage
Symptôme : Embrayage qui broute, tremblement.
Solution : Reprogrammation chez BMW.
Frais à Prévoir :
Pris en garantie : Oui

Deshuileur mousse sur 320D 177Ch
Symptome : risque de casse turbo/moteur
Solution : Changer le déshuileur mousse par un déshuileur cyclonique
Frais à Prévoir :
Pris en garantie : Non

Chaine de distribution
Symptome : Bruit anormal du moteur en fonction du régime, perte de puissance
Solution : Changer la chaîne de distribution ainsi que les engrenages
Frais à prévoir :
Pris en Garantie : Oui

320i

Problème de bobines d'allumage
Symptômes : Moteur qui tourne sur 3 cylindres,vibrations,ratées a l acceleration.
Solution :changer les 4 bobines
Frais à Prévoir :
Pris en garantie : Oui, campagne de rappel.

325i

Problème de bobines d'allumage.
Symptôme : Moteur qui tourne sur 5 cylindres, vibrations anormal, trou à l'accélération.
Solution : Changer les 6 bobines d'allumages.
Frais à Prévoir :
Pris en garantie :


330i/335i

Problèmes de pompes HP avec injecteurs.
Symptôme :
Solution :
Frais à Prévoir :
Pris en garantie : Oui

Bon, pour le moment j'ai fait le plan, je le reprends tout à l'heure, les informations seront rajouté au fur et à mesure, merci de votre patience ;-)
Modifié en dernier par StendzYop le dim. 1 avr. 2012 23:56, modifié 5 fois.
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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par infiltré » ven. 2 mars 2012 10:25

Défaut connu: bruit anormal lors du redémarrage S&S


Afin de préserver la convivialité du forum, merci de respecter les règles d'usage.
Un problème pour insérer une photo dans un post? Regardez donc le tuto de cc6500.

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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par manidos » ven. 2 mars 2012 11:09

colonne de direction sur e90(blocage ELV qui est le boitier de verrouillage de la direction soudé à la colonne)à changer : tarif entre 600 et 900 euros

il y a aussi des problèmes de rossignols au dessus du compteur vers le pare-brise, bmw pose un isolant pour stopper les bruits parasites



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par Lor@n » ven. 2 mars 2012 11:42

Merci pour ce topic tres utile.
J'ai hate de le voir complet pour le passer dans le guide d'achat :super:



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par BMW à l'ouest » ven. 2 mars 2012 19:19

Toutes les E91 avec toit ouvrant panoramique : joint d'origine du TOP défectueux, ce qui entraine un bruit d'air très prononcé à partir de 80 km/h et oblige à fermer le pare-soleil.
Il est nécessaire de changer le joint, ou de suivre le tuto de Loran.




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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par yvan » ven. 2 mars 2012 19:47

Problemes de Pompes Hp avec injecteurs sur 30 et 35i (prise sous garentie) :merci:



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par StendzYop » ven. 2 mars 2012 20:32

Topic Mis à Jour !! Merci tout le monde pour votre participation ;) !!!
Par contre, je veux pas paraître chiant ou trop perfectionniste, ce serait bien de normaliser les défauts sous une forme du genre :

Symptôme :
Solution :
Frais à Prévoir :
Pris en garantie :



Voilà Merci beaucoup pour votre aide, et désolé du chipotage :mrgreen: !



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par cc6500 » ven. 2 mars 2012 20:50

Topic trés interressant, superbe idée :super:


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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par StendzYop » sam. 24 mars 2012 07:11

UP DU MATIN !!!! ::d

Bon, j'ai entièrement mis le topic à jour, il reste encore quelques trous à compléter...

J'ai normalisé les défauts, restructurer la partie entretiens et compléter les valeurs, rajouté les références des ampoules...
Et ce n'est toujours qu'un début !

Si vous avez d'autres infos sur les Rappels/Problèmes, des données à corriger/compléter, n'hésité surtout pas ;) :super:



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par Bruno » sam. 24 mars 2012 09:28

Beau boulot :super: ,je le place en post-it ;)



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par cc6500 » sam. 24 mars 2012 21:08

Bon boulot :super:


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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par thedjerome » dim. 25 mars 2012 00:22

Bien joué merci.


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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par manidos » dim. 25 mars 2012 09:11

par contre le probleme de colonne de direction c est la colonne complete a changer car le fameux boitier elv est soudé dessus.

il y a quelques casses de chaine de distributions sur les moteurs 20d 177 et 18d 143, solution aucune a part changer la chaine si le moteur n est pas mort lors de la casse de celle ci...



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par yvan » dim. 25 mars 2012 10:52

manidos a écrit :par contre le probleme de colonne de direction c est la colonne complete a changer car le fameux boitier elv est soudé dessus.

il y a quelques casses de chaine de distributions sur les moteurs 20d 177 et 18d 143, solution aucune a part changer la chaine si le moteur n est pas mort lors de la casse de celle ci...
Alors ca par contre c'est pas rassurrant du tout s't'affaire



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Re: Info Pratique - Entretiens - Rappels - Defaults Connus E

Message par sandrock » lun. 26 mars 2012 12:05

yvan a écrit :
manidos a écrit :par contre le probleme de colonne de direction c est la colonne complete a changer car le fameux boitier elv est soudé dessus.

il y a quelques casses de chaine de distributions sur les moteurs 20d 177 et 18d 143, solution aucune a part changer la chaine si le moteur n est pas mort lors de la casse de celle ci...
Alors ca par contre c'est pas rassurrant du tout s't'affaire
Carrément :(
18d 143 c'est la mienne... quelqu'un a des infos avant que je ne fasse une attaque cardiaque ? :mort:


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