Bonjour a tous,
Comme certains le savent je vise d'ici 3 ans environs une série 4 LCI coupé ou cabrio suivant le budget,j'aimerais revenir vers une motorisation essence .Le35i est inabordable en achat neuf,donc je pense me redirigé vers les 4 cylindres essences
Je voudrais des retours sur ces motorisations,au niveau agrément de conduite,sonorité et consommation
Merci d'avance,
Bruno
Vos retours sur les 4 cylindres essence F3x
Abordez ici tous les sujets relatifs à la série 3 F30
- Bruno
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Bruno
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Re: Vos retours sur les 4 cylindres essence F3x
Message par Zipnot » mar. 18 mars 2014 22:21
Bonsoir, tu peux aller voir ici dans un premier temps :
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet17651.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Me concernant sur ce 4 pattes, un seul point le bruit pas celui d'un L6 loin de la et comme des claquements comme un mazout lorsqu'elle est froide...sinon pour le reste agrément / Conso RAS
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet17651.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Me concernant sur ce 4 pattes, un seul point le bruit pas celui d'un L6 loin de la et comme des claquements comme un mazout lorsqu'elle est froide...sinon pour le reste agrément / Conso RAS
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Re: Vos retours sur les 4 cylindres essence F3x
Message par Elkantar » mar. 18 mars 2014 22:29
Marrant la situation
BMW 318 D Pack Luxe
Peugeot 308 GTI [/center]
Peugeot 308 GTI [/center]
Un petit like sur ma page SVP : https://www.facebook.com/elkantar84
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Re: Vos retours sur les 4 cylindres essence F3x
Message par mougwai » mar. 25 mars 2014 13:18
salut Bruno,
Je vais te donner mon point de vue sur la motorisation qui équipe ma F30 2.0i N20 en BVA.
Un seul mot, c'est le pieddddddddddd si je devais repasser commande, je ne changerais rien
Tous ceux qui l'ont conduite sont tombées sous le charme, une motorisation souple, sobre et super efficace en mode sport avec un silence (parait que c'est trop silencieux)... même un collègue en 6L 325i E93, a trouvé ce moteur parfait (manque juste du bruit )..
Niveau conso, en ville 8l avec les bouchons qu'on connait bien en ville sur grenoble.
En extra urbain, j'ai fait une fois un trajet 5l/100 sur 50km en mode eco, en moyenne tu passes facilement en dessous des 7l avec une vitesse stabilité à 130km, déjà constaté sur un trajet lyon grenoble cruise à 130km/h 6,2l
Après en mode arsouille sur national, (pas du rallye heiin); je suis arrivé à 8.2l.
Je n'ai encore jamais pu vérifier les données réels via un plein complet, pourquoi ? je suis toujours en train de coder la voiture, du coup ça repart tout le temps à zéro !
Je vais insister sur le plaisir de conduite, en mode sport, c'est simple, sous la pédale, il y a jamais de trou, c'est plein sur toute la plage de régime, incroyable ! c'est bluffant, et crois moi, j'ai déjà conduit pas mal de caisse à roue
en mode eco, tu roules sur un filet de gaz comme avec un diesel en mode sport, tu as le couple en bas, et l'allonge d'un essence !
j'ai mis un boitier JB4, bientôt un passage au banc, ca devrait sortir 220cv, j'ai hâte de mettre une reprogrammation moteur, pas encore dispo !.. on devrait accrocher les 270ch
Je vais te donner mon point de vue sur la motorisation qui équipe ma F30 2.0i N20 en BVA.
Un seul mot, c'est le pieddddddddddd si je devais repasser commande, je ne changerais rien
Tous ceux qui l'ont conduite sont tombées sous le charme, une motorisation souple, sobre et super efficace en mode sport avec un silence (parait que c'est trop silencieux)... même un collègue en 6L 325i E93, a trouvé ce moteur parfait (manque juste du bruit )..
Niveau conso, en ville 8l avec les bouchons qu'on connait bien en ville sur grenoble.
En extra urbain, j'ai fait une fois un trajet 5l/100 sur 50km en mode eco, en moyenne tu passes facilement en dessous des 7l avec une vitesse stabilité à 130km, déjà constaté sur un trajet lyon grenoble cruise à 130km/h 6,2l
Après en mode arsouille sur national, (pas du rallye heiin); je suis arrivé à 8.2l.
Je n'ai encore jamais pu vérifier les données réels via un plein complet, pourquoi ? je suis toujours en train de coder la voiture, du coup ça repart tout le temps à zéro !
Je vais insister sur le plaisir de conduite, en mode sport, c'est simple, sous la pédale, il y a jamais de trou, c'est plein sur toute la plage de régime, incroyable ! c'est bluffant, et crois moi, j'ai déjà conduit pas mal de caisse à roue
en mode eco, tu roules sur un filet de gaz comme avec un diesel en mode sport, tu as le couple en bas, et l'allonge d'un essence !
j'ai mis un boitier JB4, bientôt un passage au banc, ca devrait sortir 220cv, j'ai hâte de mettre une reprogrammation moteur, pas encore dispo !.. on devrait accrocher les 270ch
mougwai
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