Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par davcbr » sam. 22 avr. 2017 18:53
J'ai pris l'option palette au volant sur une 4 cabrio, j'ai donc d'office la boite sport? il ne m'on rien dis a l'achat
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par NEWCOMER » dim. 23 avr. 2017 16:13
Si commandée avec les palettes, tu a normalement une différence au niveau du levier de vitesse (soufflet en cuir normalement) que n'a pas la BVA classique.davcbr » sam. 22 avr. 2017 16:53 a écrit :J'ai pris l'option palette au volant sur une 4 cabrio, j'ai donc d'office la boite sport? il ne m'on rien dis a l'achat
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par gfbmw » dim. 23 avr. 2017 16:43
il est ou le launch control pas vu sur ma boite sport
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par dr.M » dim. 23 avr. 2017 19:01
Boîte automatique sport à 8 rapports:
Des ambitions sportives: dynamique, efficience et confort de conduite sont les trois atouts maîtres de la boîte automatique sport à 8 rapports. En raccourcissement la durée des passages de vitesse, elle améliore les temps d'accélération et favorise l'adoption d'un style de conduite sport. L'étagement fin des 8 rapports réduit les sautes de régime du moteur lors des changements de vitesse qu'il rend particulièrement confortable et pratiquement imperceptibles. Le moteur est ainsi maintenu à un régime optimal qui permet de dérouler sa puissance avec efficacité - la dynamique et l'efficience s'en trouvent renforcées et le niveau de bruit abaissé. À grande vitesse, le huitième rapport permet au moteur de tourner très bas dans les tours, réduisant ainsi la consommation et les émissions de CO2.
http://www.bmw.be/fr/footer/publication ... ssion.html
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par Joris » mer. 18 oct. 2017 22:46
Je me pose egalement la question a ce sujet.
J'ai les 4 modes (eco, confort, sport, sport+) mais je n'ai pas les palettes au volant.
Je sais que les palettes ne sont liés a une boite en particulier.
La diffence n'est pas visible via l'esthétique du selecteur ?
J'ai les 4 modes (eco, confort, sport, sport+) mais je n'ai pas les palettes au volant.
Je sais que les palettes ne sont liés a une boite en particulier.
La diffence n'est pas visible via l'esthétique du selecteur ?
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par Invité » jeu. 19 oct. 2017 13:40
De ce que j'ai vu, le selecteur est différent et il n'y a pas les palettes sur la BVA classique contrairement à la BVA Sport
Après au niveau des caractéristiques techniques, je ne sais pas réellement ... Je pense qu'il doit y avoir une question de rapidité de passage de rapports, surement !!
Après au niveau des caractéristiques techniques, je ne sais pas réellement ... Je pense qu'il doit y avoir une question de rapidité de passage de rapports, surement !!
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par Gryzor » lun. 30 juil. 2018 16:50
Petite question au sujet de cette boîte sport car visiblement, on pourrait l'activer par coding.
J'ai une F31 M Sport sans palettes au volant.
Mon levier de commande est celui avec une partie noire sur la gauche (au niveau de la gachette).
Le soufflet du levier est en plastique et non en cuir.
J'ai accès aux 4 mondes : Eco, Confort (par défaut), Sport (que l'on peut coder par défaut) et Sport+.
N'ayant pas les palettes au volant, j'imagine que je n'ai pas la boîte sport d'origine ? par contre j'ai tout le reste...
Est-ce que le fait de coder cette option aura un effet sur la voiture ?
Je pense faire le test si l'option m'est proposée avec Bimmercode.
J'ai une F31 M Sport sans palettes au volant.
Mon levier de commande est celui avec une partie noire sur la gauche (au niveau de la gachette).
Le soufflet du levier est en plastique et non en cuir.
J'ai accès aux 4 mondes : Eco, Confort (par défaut), Sport (que l'on peut coder par défaut) et Sport+.
N'ayant pas les palettes au volant, j'imagine que je n'ai pas la boîte sport d'origine ? par contre j'ai tout le reste...
Est-ce que le fait de coder cette option aura un effet sur la voiture ?
Je pense faire le test si l'option m'est proposée avec Bimmercode.
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par MacGab » mar. 23 oct. 2018 19:54
jblhd a écrit : ↑mer. 9 déc. 2015 16:43Les palettes c'est bien mais personne s'en sert, tellement la boite est bien géré.
La ou c'est pratique, c'est quand tu es sur autoroute, tu fais un coup sur le + des palettes et ça bloque la 8ème vitesse pendant environ 10 secondes se qui permet de se mettre pied planché pour doubler sans que la boite rétrograde 4 vitesses.....
Pour conclure pour 200€, il ne faut pas hésiter.
Perso, je me sers QUE des palettes, sauf sur autoroute / 4voies. Je modifie régulièrement pendant ma conduite les diff modes ainsi que auto/séquentiel.
J'ai d'autres voitures avec palettes au volant, moins puissante et je ne les utilisai pas,..., mais la!!!!!!!
Modifié en dernier par MacGab le mer. 22 janv. 2020 23:04, modifié 1 fois.
MacGab
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par speedy31 » mar. 5 nov. 2019 22:12
Je me permet de faire un petit complément sur ce sujet, maintenant que j'ai les idées plus claires...
Donc, il faut dyssocier le mode Sport+ de la BVA8 Sport. Pour exemple, j'ai une F31 330D M Sport d'origine, sans la BVA 8 Sport (donc levier classique sans palettes), mais j'ai bien le mode Sport+ d'origine, et le fameux mode de boite "Sport/Manuelle" permettant le passage des vitesses séquentielles via le joystick (mode M) et des rapports passés à plus haut régime en mode S. Je n'ai pas le Launch Control non plus.
Dernièrement, j'ai ajouté les palettes au volant, simplissime vu que ma voiture était précâblée entre le volant et le FEM. Il restait donc à activer la prise en compte des palettes via BIMMERCODE, ainsi que la fameuse option Transmission Control Unit / Sport Automatic Transmission / Active.
Et là, bingo, hormis l'aspect cosmétique du levier, j'ai désormais l'option BVA8 Sport. Il ne me manque que le Launch Control, mais je ne souhaite pas l'utiliser, cela sollicite trop la mécanique, surtout après la reprogrammation.
Pour le reste, l'utilisation des palettes est géniale, et le mode BVA Sport, je sens une très nette différence par rapport au mode classique, les rapports passent effectivement beaucoup plus vite, après 40 000km en BVA classique, je peux vous dire que j'ai tout de suite senti la différence après avoir activé la BVA Sport, bluffant !
Donc, il faut dyssocier le mode Sport+ de la BVA8 Sport. Pour exemple, j'ai une F31 330D M Sport d'origine, sans la BVA 8 Sport (donc levier classique sans palettes), mais j'ai bien le mode Sport+ d'origine, et le fameux mode de boite "Sport/Manuelle" permettant le passage des vitesses séquentielles via le joystick (mode M) et des rapports passés à plus haut régime en mode S. Je n'ai pas le Launch Control non plus.
Dernièrement, j'ai ajouté les palettes au volant, simplissime vu que ma voiture était précâblée entre le volant et le FEM. Il restait donc à activer la prise en compte des palettes via BIMMERCODE, ainsi que la fameuse option Transmission Control Unit / Sport Automatic Transmission / Active.
Et là, bingo, hormis l'aspect cosmétique du levier, j'ai désormais l'option BVA8 Sport. Il ne me manque que le Launch Control, mais je ne souhaite pas l'utiliser, cela sollicite trop la mécanique, surtout après la reprogrammation.
Pour le reste, l'utilisation des palettes est géniale, et le mode BVA Sport, je sens une très nette différence par rapport au mode classique, les rapports passent effectivement beaucoup plus vite, après 40 000km en BVA classique, je peux vous dire que j'ai tout de suite senti la différence après avoir activé la BVA Sport, bluffant !
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par airliner33 » mer. 6 nov. 2019 08:36
Plus qu'à changer ton levier
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par speedy31 » mer. 6 nov. 2019 10:14
ça me fait clairement envie, mais par contre, côté tarif, c'est presque aussi cher que le volant.... 190€ livré....
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par airliner33 » mer. 6 nov. 2019 10:17
Pour avoir eu les deux ... Y'a vraiment pas photo !
Je trouve qu'il mérite largement l'investissement, bien plus élégant, un peu comme le volant M-sport quand on a le gros volant d'origine
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Re: Différence entre BVA8 et BVA8 sport !?!?
Message par speedy31 » mer. 6 nov. 2019 11:04
airliner33 a écrit : ↑mer. 6 nov. 2019 10:17Pour avoir eu les deux ... Y'a vraiment pas photo !
Je trouve qu'il mérite largement l'investissement, bien plus élégant, un peu comme le volant M-sport quand on a le gros volant d'origine
Pousse-au-crime !!!
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