Choix touring 320d ou 318dA

Message par **Murphy** » dim. 17 avr. 2022 23:19

Hello

Je voulais savoir, si vous aviez le choix entre un touring 320d 190ch boite manuelle, ou 318dA 150ch boite automatique, lequel est préférable selon vous ?
Aujourd'hui je suis en boite mécanique mais c'est vrai que je n'ai pas l'impression de pouvoir exploiter tous les chevaux de ma 20d 184ch avec la boite manuelle, car c'est vrai qu'avec ce type de boite on n'est pas toujours sur le rapport optimum.
La boite auto serait donc un plus, mais est ce que le 150ch est suffisant au quotidien ?

Merci pour vos retours.

Message par **airliner33** » lun. 18 avr. 2022 12:33

Tu achètes le 318 et tu le reprogrammes
Ou alors les six cylindres sont quasiment tous en bva

Message par **ludo132** » lun. 18 avr. 2022 14:21

C est des 4 cylindres

Prends un 6L tu verras nette différence et agrément et ce sera un e vraie bmw, pour les 4 cylindres ça vaut rien et c est pas une vraie bmw
316-318-320 c est les mêmes merdes

A notre époque boite auto obligatoire

Message par **Murphy** » lun. 18 avr. 2022 17:05

Lol, je trouve déjà que mon 20d 184ch est largement suffisant, personne ne me suit avec alors le 6 cylindres j'ose pas imaginer

airliner33 a écrit : ↑
lun. 18 avr. 2022 12:33
Tu achètes le 318 et tu le reprogrammes
Ou alors les six cylindres sont quasiment tous en bva

C'est une idée mais ça craint rien pour la boite et le moteur ? Ils sont dimensionnés pour absorber cette puissance ?

Message par **Murphy** » lun. 18 avr. 2022 19:02

Et au niveau de la Bva, si la caisse à 120 000 km et n'a pas été vidangée, ça craint rien ?

Message par **ludo132** » lun. 18 avr. 2022 19:24

Non juste la faire

Message par **ludo132** » lun. 18 avr. 2022 19:26

Prends un 330d meilleur agrément couple/ puissance.
Le 4L c est mou et pas de couple, le 6L tu pourras le garder plus longtemps et décorera moins

Message par **airliner33** » lun. 18 avr. 2022 20:20

Les bva sont toutes identiques sur les 4L, 8hp45
Les reprog sur 18d c'est courant, mais c'est dommage de passer à côté du 6L
Tout dépend ce que tu veux en faire, mais si tu veux éviter de balancer trop d'oseille dans les bagnoles, tu en achètes une pour la garder un long moment, un bon 330d sur le long terme t'es gagnant

Message par **Murphy** » lun. 18 avr. 2022 20:46

Oui je compte la garder un moment, le plus longtemps possible.
Le problème du X1 c'est que je galère à chaque vacance car le coffre est juste.
Et je suis remonté dans une série 3 le week-end dernier, t'es quand même beaucoup mieux positionné que dans le X1 pour avoir des sensation (le fait qu'elle soit plus basse sans doute).

J'ai regardé les 330d mais c'est plus cher, et souvent plus de km et d'années.

Message par **airliner33** » lun. 18 avr. 2022 21:51

Après si t'as pas le budget tu peux pas faire grand chose pour ça, c'est 4L et basta, mais si t'as le budget et que tu comptes la garder 10-15 ans, clairement c'est préférable d'opter pour un truc généreux
Surtout que tu te poseras plus jamais la question de changer après car pas d'équivalent
Par contre pour le coffre ce sont pas les mêmes ?

Message par **Phildefer** » lun. 18 avr. 2022 22:13

aller un bon vieux 335 d les 500 cc font toute la difference !

Message par **ludo132** » lun. 18 avr. 2022 22:38

Phildefer a écrit : ↑
lun. 18 avr. 2022 22:13
aller un bon vieux 335 d les 500 cc font toute la difference !

Un 335d c est un 3L egalement ...

Message par **Phildefer** » lun. 18 avr. 2022 22:54

ben oui d'ou le

Message par **Murphy** » mar. 19 avr. 2022 08:31

Je pourrai avoir le budget mais psychologiquement je me vois pas mettre plus de 20k dans une voiture qui n'est pas neuve

Mon budget max se situe donc entre 18-20k.
Je ne suis pas exigeant sur les options mais je veux au minimum les angels eyes (à priori très compliqués à installer eb seconde monte). Ah oui et pas le volant de base tout noir non plus qui est vraiment laid...

Je suis allé voir une 318dA le week-end dernier pour mesurer les dimensions du coffre et il est bcp plus pratique sur le touring :
- 10cm de plus en longueur
- 5 cm de plus sur la largeur la plus petite
- pas de tablettes en haut qui t'empêchent de mettre des sacs sur les côtés dans les renfoncements
- le cache bagage peut être rangé sous le plancher alors que sur le X1 je suis obligé de le mettre derrière les sièges ce qui me prend de l'espace
En théorie d'après les specs le coffre du X1 fait 420L contre 495 pour le touring, effectivement ça fait une différence, je galère toujours pour mettre les derniers sacs et j'ai même dû prendre un coffre de toit l'année dernière.

Message par **airliner33** » mar. 19 avr. 2022 09:16

à 20k tu dois largement pouvoir trouver des 330d non ? Elles ont 10 piges ces caisses quand même ...
En revanche mettre 20k dans un 318d je trouve que c'est un peu dur, moteur/finition de base, c'est pas le genre d'investissement qui donne le sourire