Aide et info sur futur achat.

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tchotcho59
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Message par tchotcho59 » mer. 26 août 2020 22:02

Bonjour à tous, :cheers:
depuis peu, je me suis mis en tête d'investir dans la magnifique série 4 grands coupés.
Impossible de m'enlever cette voiture de la tête.
Je me permets donc de créer cette discussion histoire d'avoir votre point de vue et conseille sur ce futur achat.

Dans un premier temps, j'aimerai si les finances me le permettent de partir sur la phase 2 F36, si mes recherches sont exacte fin 2016 début 2017 :lol!:
Je pense faire l'acquisition en Allemagne et d'occasion. (google traduction pour communiquer par e-mail.)

J'avais dans l'idée de partir sur une 420, mais certaines personnes me disent que la 418 dispose de la même motorisation et qu'une repro me permet d'atteindre les perfs d'une 420 et finalement gagné un peu d'argent pour ma nouvelle acquisition.

Qu'elle est votre avis ?

J'ai dans l'optique de partir sur une Bv8 si vous avez d'autres conseils, je suis preneur.

Un grand merci à vous de m'aider et me renseigner.




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airliner33
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Message par airliner33 » mer. 26 août 2020 22:18

Il y a une grosse différence de prix ?
Car si tu vas par là un 420d reprogrammé tu peux en tirer l'équivalent d'un ancien 30d :00AU5:
Tu peux aussi avoir des grosses lacunes d'équipement sur un 418d Allemand, plus le prix de la reprogrammation, ça vaut peut-être pas le coût



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Message par ludo132 » sam. 29 août 2020 23:14

Rien ne vaut E9x avec le 6L.
Serie 4 avec 318 ou 320 même reprog ça reste le 4 cylindres....
Pour boite en auto tu as que la ZF8 ( qui au passage est un autre monde à comparer de la ZF 6) , prends pas une boîte manuelle et attention en Allemagne tu peux avoir rien en options comme l inverse.😉



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Message par pierrot_13 » dim. 30 août 2020 06:28

Bonjour,
si la 18d et la 20d ont le même bloc moteur il y a des différences:
- pistons
- bielles
- injecteurs
- turbo
-embrayage, BVM et arbres de transmission (si BVM)
- conduit d'air avant turbo ...



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Message par Bnr32 » dim. 30 août 2020 08:28

Comme dit avant, attention au option en Allemagne, je suis moi même en pleine recherche de F31, et ben on peut être vite surpris...
Perso je tablerai quand même sur un 20d, le 18 me parait légé...
Apres tous dépend de ton utilisation et de ton habitude de puissance.

Pour la BVA8 tu peux y aller les yeux fermé :924IM: c'est une tuerie


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Message par tchotcho59 » lun. 31 août 2020 16:20

Merci pour toutes ces précisions, donc je vais me décider sur une version 320 d au minimum si possible bva8.
J'ai bien compris que les options en Allemagne tout ou rien sans compter actuellement les restriction covid pour se rendre sur les lieux et la difficulté pour les négociations langue allemande ou passer par une tiers personne.
Voir maintenant si plus intéressant de partir l'acheté en Allemagne.
J'ai une autre question, on est d'accord que sur le modèle re stylé, elle dispose bien de nouvelle finition sur le latéral du véhicule qui lui rend un look plus sportive ?



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Message par tchotcho59 » lun. 31 août 2020 16:25

Je parle de la finition bas de caisse.
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Message par airliner33 » lun. 31 août 2020 16:28

Ça parle anglais là-bas pas de soucis de langage
La finition "bas de caisse" ce sont les bas de caisse M, comme toutes les finitions M BMW :W53R9:



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Message par vblanche » lun. 31 août 2020 17:05

et la Suisse?



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Message par JoePike » lun. 31 août 2020 17:46

Si tu veux , j'ai encore le catalogue PDF des F36 2016 ou tu peux voir les différents boucliers avant en fonction des finitions
( j'ai aussi le pdf des options)




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